Στις 5 Φεβρουαρίου 1890, το Πρώτο Περιφερειακό Βασιλικό Δικαστήριο της Πρωσίας στο Βερολίνο καταχώρισε μια νέα επιχείρηση στο εμπορικό μητρώο εταιρειών. Το όνομα της εταιρείας ήταν: «Allianz» Versicherungs-Aktien-Gesellschaft (Ασφαλιστική Εταιρεία Χρηματιστηρίου Allianz). Αυτή είναι η επίσημη ημερομηνία ίδρυσης της Allianz. Ωστόσο, για να κατανοήσουμε πώς ιδρύθηκε η Allianz, πρέπει να κοιτάξουμε ακόμη πιο πίσω.

Η Ίδρυση της Allianz

Ήταν το έτος 1880, όταν δύο νεαροί άνδρες ίδρυσαν τη Münchener Rückversiche-rungs-Gesellschaft (Εταιρεία Αντασφάλισης του Μονάχου, εφεξής Munich Re). Μέχρι τότε, ο 35χρονος Carl Thieme (1844-1924) ήταν ο περιφερειακός διευθυντής της Thuringia Versicherungs-Gesellschaft στη Βαυαρία και είχε αποδειχθεί πολύ επιτυχημένος. Ο Wilhelm Finck (1848-1924), 32 ετών, ήταν εταίρος στην τραπεζική εταιρεία Merck, Finck & Co., καθώς και εξουσιοδοτημένος υπογράφων και «από την αρχή η καρδιά και η ψυχή της». Τόσο ο Thieme όσο και ο Finck έλαβαν αργότερα τίτλους ευγενείας από το βαυαρικό στέμμα για τις υπηρεσίες τους.

Μέχρι τότε, υπήρχαν 13 γερμανικές αντασφαλιστικές εταιρείες. Αν και τα έσοδα από ασφάλιστρα έφτασαν το εντυπωσιακό ποσό των 13 εκατομμυρίων μάρκων, αυτό το ποσό ήταν ασήμαντο σε σύγκριση με τα 45,5 εκατομμύρια μάρκα σε έσοδα από ασφάλιστρα που εισέπραξαν οι άμεσοι ασφαλιστές. Με εξαίρεση την ανεξάρτητη Kölnische Rückversicherungs-Gesellschaft (Εταιρεία Αντασφάλισης της Κολονίας), όλες οι αντασφαλιστικές εταιρείες ανήκαν σε γερμανικές εταιρείες άμεσης ασφάλισης που ενδιαφέρονταν να εξασφαλίσουν την ανάπτυξη της επιχείρησής τους μέσω της βοήθειας των θυγατρικών τους.

Η Munich Re, ωστόσο, δεν ιδρύθηκε από τη Thuringia Corp., αλλά ακολούθησε το παράδειγμα της θυγατρικής Kölnische Rück και παρέμεινε ανεξάρτητη. Καθώς η φήμη, ωστόσο, ότι η Munich Rewass ήταν θυγατρική της Thuringia αυξανόταν, ο Carl Thieme ανέλαβε αποφασιστικά μέτρα για να αντιμετωπίσει αυτήν την άποψη με επιστολή του προς το Wallmann's Insurance News Magazine: «Αυτή η εταιρική σχέση για την επιχείρηση προήλθε από την τραπεζική εταιρεία Merck, Finck & Co., ως άμεση εταιρεία, αλλά θα είναι ανοιχτή στη συμμετοχή σε εταιρικές σχέσεις αντασφάλισης με οποιαδήποτε ισχυρή γερμανική επιχείρηση». Στην πραγματικότητα, το αρχικό κεφάλαιο επένδυσης προήλθε από την τραπεζική εταιρεία Merck, Finck & Co.και άλλους επενδυτές εκτός του ασφαλιστικού τομέα.

Ο Carl Thieme ήθελε να δημιουργήσει μια εταιρεία αντασφάλισης που δεν θα αποτελούσε απειλή για οποιαδήποτε άμεση ασφαλιστική εταιρεία και, ως εκ τούτου, θα ήταν ανοιχτή σε όλες τις ασφαλιστικές εταιρείες.

Η επιτυχία του τον δικαίωσε: 20 χρόνια αργότερα, ο ειδικός στις ασφαλίσεις Albert Ehrenzweig έγραψε στο Austrian Assecuranz Yearbook, ανταποκρινόμενος στο πνεύμα της εποχής, ότι «η γερμανική βιομηχανία αντασφάλισης έχει γίνει μια μεγάλη δύναμη». Το απέδωσε αυτό στο γεγονός ότι οι αντασφαλιστές δεν υποτάσσονταν πλέον στις πρωτασφαλιστικές εταιρείες, αλλά στις επιταγές βελτίωσης των δικών τους επιχειρήσεων. Ο Ehrenzweig δεν άφησε καμία αμφιβολία για το ποιος ήταν υπεύθυνος για αυτό: «Η Munich Re προκάλεσε αυτή την επανάσταση».

Τα αρχεία δεν δείχνουν εάν αυτό ήταν η αρχική πρόθεση του Thieme. Σε κάθε περίπτωση, κατάφερε να καθιερώσει τη Munich Re ως ανεξάρτητο και σημαντικό παράγοντα στον ασφαλιστική βιομηχανία.

Μόλις δέκα χρόνια αργότερα, οι Thieme και Finck σχεδίαζαν να επαναλάβουν την ιστορία επιτυχίας. Αφενός, η Munich Re χρειαζόταν έναν συνεργάτη για τις ασφαλιστικές συμβάσεις αντασφάλισης πυρκαγιάς, οι οποίες αποτελούσαν τη συντριπτική πλειοψηφία των ασφαλίστρων της· αφετέρου, ο Thieme και οι συνεργάτες του είχαν βρει ένα νέο branch που αποκόμιζε καλά κέρδη από τα οποία ήλπιζαν να αποκομίσουν καλά κέρδη στο μέλλον: την ασφάλιση ατυχημάτων.

Το 1871, το νεοσύστατο Γερμανικό Ράιχ ψήφισε έναν «νόμο σχετικά με τις ευθύνες αποζημίωσης για σωματικές βλάβες και θανάτους που συμβαίνουν στις υπηρεσίες του σιδηροδρόμου, των ορυχείων κ.λπ.». Αυτό ήταν απεγνωσμένα απαραίτητο, καθώς όλο και περισσότερα ατυχήματα που οδηγούσαν σε σωματικές βλάβες και θάνατο συνέβαιναν στις νεοαναπτυσσόμενες βιομηχανικές εταιρείες. Το 1869, για παράδειγμα, 300 ανθρακωρύχοι πέθαναν σε μια καταστροφή σε ορυχείο που προκλήθηκε από έκρηξη που προκλήθηκε από καταιγίδα κεραυνών στα Όρη Ore στη Σαξονία. Ο Νόμος περί Ευθύνης του Ράιχ όριζε πλέον ότι ο εργοδότης έπρεπε να αποζημιώσει έναν εργαζόμενο σε περίπτωση εργατικού ατυχήματος. Προκειμένου να μετριαστούν οι κίνδυνοι για τους εργοδότες, αρκετές εταιρείες ασφάλισης ατυχημάτων, όπως η Allgemeiner Deutscher Ver-sicherungs-Verein (Γενική Γερμανική Ασφαλιστική Ένωση) (ADVV), ιδρύθηκαν τη δεκαετία του 1870. Πολλές από αυτές τις εταιρείες, ωστόσο, διέκοψαν τη λειτουργία τους αφότου ο Γερμανός καγκελάριος Otto von Bismarck εισήγαγε ένα υποχρεωτικό εθνικό πρόγραμμα ασφάλισης ατυχημάτων το 1884. Αυτές οι εταιρείες πίστευαν ότι η νέα νομοθεσία δεν άφηνε πλέον αρκετό χώρο στην αγορά για ιδιωτικές εταιρείες ασφάλισης ατυχημάτων. Ο Carl Molt, από την άλλη πλευρά, γενικός διευθυντής της ADVV, το είδε αυτό ως μια χρυσή ευκαιρία όπως ανέλυσε εντυπωσιακά ο ιστορικός των ασφαλίσεων Ludwig Arps στο βιογραφικό του σκίτσο για τον Molt: «Ο γερμανικός νόμος περί ασφάλισης ατυχημάτων δεν ασφαλίζει όλους τους εργαζομένους και δεν ίσχυε για όλους τους κλάδους της βιομηχανίας και του εμπορίου. Οι μη ασφαλισμένοι εργαζόμενοι θα ήταν επομένως πιο πιθανό να περιμένουν υψηλότερα ποσά αποζημίωσης υπό το πρίσμα των παροχών που χορηγούνται και λαμβάνονται βάσει της νέας νομοθεσίας περί ατυχημάτων. Στους κλάδους που δεν καλύπτονται από τη νομοθεσία περί ατυχημάτων, οι τραυματισμένοι εργαζόμενοι θα εξέταζαν εάν και πώς θα μπορούσαν κι αυτοί να απαιτήσουν υψηλά ποσά αποζημίωσης αστικής ευθύνης. Οι επιπτώσεις θα μεταφερθούν σε άλλους τομείς, όπως η αποζημίωση και η ευθύνη των ιδιοκτητών κατοικιών, των ξενοδοχειακών επιχειρήσεων και των ανεξάρτητων επαγγελματιών. Τέλος, τα επαγγελματικά συνδικάτα εντός των εταιρειών θα μπορούσαν, υπό ορισμένες συνθήκες σε περιπτώσεις εργατικών ατυχημάτων, να απαιτήσουν αποζημίωση και να μηνύσουν τις εταιρείες στο δικαστήριο, δημιουργώντας έτσι μεγαλύτερο κόστος για τις επιχειρήσεις. Η απαίτηση αποζημίωσης των εργαζομένων, κατά μία έννοια, έγινε της μόδας και, ως εκ τούτου, η ασφάλιση αστικής ευθύνης πιο σημαντική από ποτέ».

Πράγματι μέχρι το 1886 η Molt ήταν ήδη σε θέση να αναφέρει αριθμό-ρεκόρ νέων αιτήσεων τόσο για ασφάλιση αστικής ευθύνης όσο και για ασφάλιση ατυχημάτων και μόλις δύο χρόνια αργότερα ήταν για πρώτη φορά σε θέση να καυχηθεί για πάνω από ένα εκατομμύριο μάρκα σε έσοδα από ασφάλιστρα. Ομόφωνα και με θερμές επευφημίες, η Γενική Συνέλευση τοποθέτησε επίσημα το Διοικητικό Συμβούλιο στις 25 Μαΐου 1889. Αυτή δεν ήταν μόνο μια επίσημη νομική διαδικασία, αλλά μάλλον εξέφραζε και την ικανοποίηση των μελών για την –για πολλούς εντελώς απροσδόκητη– θετική επιχειρηματική ανάπτυξη της ADVV.

Η Munich Re συμμεριζόταν την ικανοποίηση της ADVV για τον κλάδο ασφάλισης ατυχημάτων, ιδίως επειδή είχε κέρδη κατά μέσο όρο σχεδόν το ένα τρίτο του ασφαλίστρου. Έτσι, προέκυψαν εσωτερικές συζητήσεις σχετικά με το πώς θα μπορούσαν να αυξηθούν τα έσοδα στην αγορά, η οποία υποτίθεται ότι θα συνέχιζε να αυξάνεται με κερδοφόρους ρυθμούς τα επόμενα χρόνια. Δυστυχώς, σύμφωνα με ένα υπόμνημα που αποδίδεται στον Thieme, η ζήτηση για αντασφάλιση σε αυτόν τον κλάδο ήταν μόνο μικρή. Μόνο ένας άμεσος ασφαλιστής θα μπορούσε να ελπίζει ότι θα αξιοποιήσει επαρκώς αυτήν την πηγή. Θα έπρεπε η Munich Re να θυσιάσει το πολύ επιτυχημένο επιχειρηματικό της μοντέλο μετά από μόλις δέκα χρόνια και να γίνει άμεσος ασφαλιστής στον κλάδο ασφάλισης ατυχημάτων; Αποφασίστηκε διαφορετικά: Ο Thieme, μαζί με τον Wilhelm Finck, τον δικηγόρο Hermann Pemsel, τον Friedrich von Schauß (γενικό διευθυντή της Süddeut-sche Bodenkreditbank) και τον Hugo Ritter von Maffei (Βαυαρό βιομήχανο) –οι οποίοι ανήκαν όλοι στο εποπτικό συμβούλιο της Munich Re– ίδρυσαν μια νέα εταιρεία άμεσης ασφάλισης ατυχημάτων στο Βερολίνο. Το σχέδιό τους υποστηρίχθηκε από τον βιομήχανο του Ρήνου Heinrich Lueg και μια ισχυρή ομάδα στο Βερολίνο, συμπεριλαμβανομένων των Otto Oechelhäuser (εκπρόσωπος της Deutsche Bank), Friedrich Hammacher (οικονομικός πολιτικός) και Bruno Pohl (ειδικός ασφάλισης ατυχημάτων). Μαζί με τη Merck, Finck & Co., αυτός ο κύκλος κατείχε ολόκληρο το μετοχικό κεφάλαιο της Allianz, ύψους 4 εκατομμυρίων μάρκων. Αν και στην αρχή είχε αποφασιστεί ότι η Deutsche Bank θα μεταβίβαζε ένα μέρος των μετοχών της στην Bayerische Vereinsbank και ότι η Merck, Finck & Co. θα μεταβίβαζε ένα μέρος των μετοχών της στην Dresdner Bank, και οι δύο σύντομα το μεταβίβασαν.

Η κουλτούρα της χρηματιστηριακής αγοράς στα τέλη του 19ου αιώνα δύσκολα συγκρίνεται με τη σημερινή κουλτούρα της κερδοσκοπικής κεφαλαιαγοράς. Γύρω στο 1900, οι χρηματιστηριακές εταιρείες είχαν αποδείξει την αξία τους και γίνονταν όλο και πιο δημοφιλείς λόγω των οργανωτικών πλεονεκτημάτων που προσέφεραν και του γεγονότος ότι απλοποιούσαν τη ροή κεφαλαίων Τούτου λεχθέντος, οι μετοχές και τα αποθεματικά ρευστού κεφαλαίου εκείνη την εποχή προορίζονταν μόνο για μια μικρή τάξη πλουσίων. Αυτό αντικατοπτρίζεται και στην περίπτωση της Allianz: Αφενός, ο αριθμός των μετοχών ήταν μόνο 4.000 μετοχές, γεγονός που οδήγησε σε ένα αρχικό μετοχικό κεφάλαιο τεσσάρων εκατομμυρίων μάρκων με αξία 1.000 μάρκων ανά μετοχή (μια εξαιρετικά υψηλή αξία από τη σημερινή οπτική γωνία). Αφετέρου, οι επενδυτές κατέβαλαν μόνο το 25% του μεριδίου τους – αυτό σήμαινε ότι έπρεπε να είναι έτοιμοι να πληρώσουν το υπόλοιπο 75% εάν η επιχείρηση αντιμετώπιζε οικονομικές δυσκολίες. Συνεπώς, η Allianz είχε αυξημένο ενδιαφέρον για «ρευστούς» μετόχους και έτσι διένειμε μόνο ονομαστικές μετοχές. Αυτές εκτυπώνονταν στα ονόματα των ιδιοκτητών των οποίων ο βαθμός, ο τόπος κατοικίας και η ημερομηνία αγοράς καταρτίζονταν και καταχωρίζονταν σε ένα μητρώο μετόχων που τηρούσε η εταιρεία. Η μεταβίβαση της μετοχής σε διαφορετικό ιδιοκτήτη –και αυτός ακριβώς είναι ο λόγος για τον οποίο οι μετοχές ήταν ονομαστικές– εξαρτιόταν από την έγκριση του εποπτικού συμβουλίου. Περιττό να πούμε ότι οι κύριοι του Διοικητικού Συμβουλίου σίγουρα γνώριζαν σε ποιον έπρεπε ή δεν έπρεπε να επιτραπεί να αγοράσει μια μετοχή. Η Allianz δεν έκανε χρήση αυτού του πρόσθετου φόρου πληρωμής, παρά όλες τις κρίσεις, συμπεριλαμβανομένου του Μεγάλου Πολέμου και του πληθωρισμού, μέχρι το 1926, όταν αύξησε την κεφαλαιακή βάση από 25% σε 26%. Οι ιδρυτές πλήρωσαν 40 μάρκα επιπλέον της τιμής της μετοχής των 250 μάρκων ανά μετοχή ως οργανωτικές και ιδρυτικές αμοιβές. Αυτές οι 160.000 μάρκα επαρκούσαν για την Allianz ως ρευστή κεφαλαιακή βάση τα πρώτα χρόνια. Το κόστος για προσωπικό και γραφειακούς χώρους ήταν διαχειρίσιμο, καθώς ο αριθμός των εργαζομένων ήταν μικρός. Αρχικά, ενοικιάζονταν μόνο λίγα γραφεία σε ένα κτίριο γραφείων και διαμερισμάτων στην οδό Koch-straße 75, στην τότε περιοχή Berlin-Friedrichstadt (σημερινό Berlin-Kreuz-berg).

Τι ήταν όμως αυτό που προσείλκυσε αυτήν τη θυγατρική εταιρεία της Munich Re στο Βερολίνο; Για να απαντήσουμε σε αυτό το ερώτημα, πρέπει τώρα να κάνουμε μερικά βήματα μπροστά και να εξετάσουμε μαρτυρίες από μεταγενέστερη ημερομηνία, καθώς τόσο λίγα έχουν καταγραφεί από το Μόναχο, όπου αυτή η θυγατρική εταιρεία, με έδρα το Μόναχο, βασίζεται μόνο σε υποθέσεις και όχι σε ορθά συμπεράσματα με βάση την πραγματική ίδρυση και τα πρώτα χρόνια της Allianz. Επομένως, μπορούμε να διατυπώσουμε υποθέσεις και γεγονότα. Παρ’ όλα αυτά, μπορούμε να υποθέσουμε ότι ένας συνδυασμός παραγόντων οδήγησε στη δημιουργία του Ράιχ μόλις είκοσι χρόνια πριν. Πρώτον, η θέση του Βερολίνου ως πρωτεύουσας της Γερμανίας ανέπτυξε μια τεράστια οικονομική δυναμική και σύντομα έγινε το χρηματοοικονομικό κέντρο της Γερμανίας. Βοηθούμενη ίσως από τη νέα νομοθεσία περί μετοχών, ιδρύθηκαν 35 τράπεζες στο Βερολίνο μεταξύ 1870 και 1873, συμπεριλαμβανομένης της Deutsche Bank. Άλλες τράπεζες, όπως η Dresdner Bank, μετέφεραν την ανώτατη διοίκησή τους στο Βερολίνο ή άνοιξαν νέες θυγατρικές εκεί, όπως, για παράδειγμα, η Commerz-und-Dis-kontobank του Αμβούργου.

Η ανάπτυξη του ασφαλιστικού κλάδου ήταν λιγότερο ταχεία, καθώς οι προσπάθειες αναμόρφωσης της ρυθμιστικής διαδικασίας είχαν βαλτώσει σε τέτοιον βαθμό που ήταν πιο δύσκολο να ιδρυθεί μια ασφαλιστική εταιρεία από ό,τι μια τράπεζα ή μια βιομηχανική επιχείρηση. Παρ’ όλα αυτά, υπήρξε μια αισθητή αύξηση στις νεοσύστατες δραστηριότητες σε αυτόν τον κλάδο, αν και σε μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Το 1925, από τους περίπου 40 ασφαλιστικούς ομίλους του Βερολίνου που υπήρχαν ήδη πριν από το 1920, 19 είχαν ιδρυθεί μεταξύ 1863 και 1898, συμπεριλαμβανομένων γνωστών εταιρειών όπως η Nordstern ή η Deutsche Transport Versicherungsgesellschaft (Γερμανική Εταιρεία Ασφαλίσεων Μεταφορών), η οποία αργότερα έγινε μέρος της Allianz. Το γεγονός ότι πολιτικές ανησυχίες έπαιξαν επίσης ρόλο στην επιλογή του Βερολίνου ως έδρας της Allianz υποδηλώνεται από το γεγονός ότι ο Friedrich Hammacher ήταν μεταξύ των ιδρυτών της. Εκλεγμένος εκπρόσωπος και μέλος του γερμανικού Κοινοβουλίου στο Ράιχσταγκ, καθώς και σημαντικός υπεύθυνος για τη χάραξη οικονομικής πολιτικής στο Εθνικό Φιλελεύθερο Κόμμα, είχε σημαντική επιρροή στην πολιτική σκηνή του Βερολίνου.

Η παρουσία τραπεζών στο Βερολίνο πρέπει επίσης να ώθησε τους ιδρυτές να εγκατασταθούν εκεί. Άλλωστε, η εστίαση στις ασφαλιστικές δραστηριότητες μεταφορών, με τις οποίες η Allianz είχε επίσης ασχοληθεί από την αρχή, θα μετατοπιζόταν στην ασφάλιση προσωπικών περιουσιακών στοιχείων για τιμαλφή, όπως ομόλογα αποταμίευσης, μετοχές, πολύτιμα μέταλλα, κοσμήματα, χρυσό, ασήμι, διαμάντια, μετρητά και παρόμοια ασφαλιστήρια συμβόλαια αντικειμένων, τα οποία χρησιμοποιούσαν, πάνω απ’ όλα, τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα. Έτσι, αποδείχθηκε ιδιαίτερα πρακτικό το γεγονός ότι η Munich Re είχε ένα μέλος του προσωπικού με μερικές από τις καλύτερες επαφές στον χρηματοπιστωτικό τομέα, ένα μέλος που είχε πείσει την Deutsche Bank να γίνει ιδρυτικό μέλος της Allianz: τον Paul von der Nahmer (1858-1921), τον εκπρόσωπο της Munich Re στο Παρίσι. Πριν αναλάβει αυτήν τη θέση, είχε υπηρετήσει στο Παρίσι ως εκπρόσωπος μιας ιδιωτικής γαλλικής τράπεζας και είχε επίσης εκπαιδευτεί σε τράπεζα.

Άλλες πηγές για την ιστορία της Allianz επισημαίνουν την ιδιαίτερη πολιτική κουλτούρα της Γερμανίας ως λόγο για την επιλογή του Βερολίνου για την έδρα της Allianz. Το Γερμανικό Ράιχ ήταν σε μεγάλο βαθμό ομοσπονδιοποιημένο, δηλαδή αποκεντρωμένο στην οργάνωσή του. Έφτασε μάλιστα στο σημείο να μην εισπράττει αρχικά φόρους απευθείας, αλλά χρηματοδοτούνταν μέσω των τελωνείων και των δασμών των γερμανικών κρατιδίων. Η διαχείριση του ασφαλιστικού κλάδου βρισκόταν στη δικαιοδοσία των 25 ομοσπονδιακών κρατιδίων. Για να προσφερθεί ασφάλιση σε ολόκληρο το Ράιχ, ήταν απαραίτητο να αντιμετωπιστούν 25 γραφειοκρατίες και 25 διαφορετικές διαδικασίες υποβολής αίτησης αδειών. Αυτό ίσχυε όχι μόνο για την Πρωσία, τη Βαυαρία και τη Σαξονία, που ήταν τα πιο πυκνοκατοικημένα κρατίδια το 1890, αλλά και για τα λιγότερο πυκνοκατοικημένα κρατίδια, όπως το Schaumburg-Lippe ή η Περιφέρεια του Οίκου του Reuß, του Πρεσβύτερου, η οποία, μαζί με πέντε άλλα ομοσπονδιακά κρατίδια, είχε λιγότερους από 100.000 κατοίκους.

Η χορήγηση άδειας ήταν εκείνη την εποχή οτιδήποτε άλλο εκτός από καθαρά τυπική, διαδικαστική πράξη και θα μπορούσε να διαρκέσει για χρόνια. Οι εταιρείες χρησιμοποίησαν όλα τα μέσα για να προσπαθήσουν να επιταχύνουν τη διαδικασία. Όταν η ADVV υπέβαλε αίτηση για άδεια στην Πρωσία το 1885, όχι μόνο αναφέρθηκε στις προηγούμενες επιτυχίες της, αλλά και διακήρυττε την ιδιότητά της ως μακροχρόνιου αποτελεσματικού εταίρου στον αγώνα κατά του Σοσιαλδημοκράτη Βολφ, μέλους του Διοικητικού Συμβουλίου και του κρατικού Κοινοβουλίου, ως πολιτικού κόμματος, εκείνη την εποχή δηλωμένου δημόσιου εχθρού του Ότο φον Μπίσμαρκ. Ο φον Γουέλ, ως απόστρατος υποστράτηγος, συνόψισε το θέμα με τους εξής όρους: «Ολοκληρώνοντας το σύστημα κοινωνικής ασφάλισης στις κατηγορίες Ι και ΙΙ, η προαναφερθείσα εταιρεία έχει δηλώσει ως σκοπό της, σύμφωνα με τις γερμανικές εθνικές προθέσεις, να ενεργήσει συντηρητικά και να παραλύσει, όπου είναι δυνατόν, το σοσιαλδημοκρατικό κίνημα». Προφανώς, ήθελαν να κάνουν εντύπωση με αυτόν τον μάλλον άμεσο τρόπο και να κερδίσουν τις δημόσιες υπηρεσίες.

Η Allianz υποτίθεται ότι θα ιδρυόταν το συντομότερο δυνατό, προκειμένου να επωφεληθεί από την τότε τρέχουσα άνθηση του ασφαλιστικού κλάδου. Ο σημαντικότερος στόχος έπρεπε να είναι η λήψη άδειας το συντομότερο δυνατό στην Πρωσία, επειδή η Πρωσία αντιπροσώπευε εκείνη την εποχή σχεδόν το 60% του συνολικού γερμανικού πληθυσμού με περίπου 30 εκατομμύρια κατοίκους. Αν και τα νομικά εμπόδια στην Πρωσία δεν ήταν μεγαλύτερα από ό,τι αλλού, κάθε ομοσπονδιακό κρατίδιο είχε τη δική του ιδέα για το πώς μια εταιρεία έπρεπε να αποδείξει ότι ήταν εύρωστη. Αν μπορεί κανείς να πιστέψει μια αναδρομική έκθεση του 1930 του Victor Bernhardt, μακροχρόνιου υπαλλήλου και διευθυντή της Munich Re, σχετικά με την ιστορία της ίδρυσης της Allianz, αξιωματούχοι του πρωσικού υπουργείου Εσωτερικών απαίτησαν από τις εταιρείες εκτός του κρατιδίου, για παράδειγμα τις βαυαρικές, να αποδείξουν την αξιοπιστία τους με ετήσιες καταστάσεις λογαριασμών από τα δύο προηγούμενα έτη. Αυτό θα σήμαινε ότι μια βαυαρική Allianz θα έπρεπε να περιμένει δύο ολόκληρα χρόνια μετά την ίδρυσή της πριν μπορέσει να μετακομίσει στο Βερολίνο. Στη Βαυαρία, θα ήταν απαραίτητο να επιβιώσει με συγκριτικά λίγους πελάτες. Το δεύτερο μεγαλύτερο κρατίδιο του γερμανικού Ράιχ είχε μόνο 5,6 εκατομμύρια κατοίκους το 1890.

Δεδομένου ότι η Allianz ήταν πρωσική εταιρεία, η ίδρυσή της κύλησε ομαλά ως επί το πλείστον: στις 17 Σεπτεμβρίου 1889, το ιδρυτικό της καταστατικό επικυρώθηκε από συμβολαιογράφο. Η έγκριση λειτουργίας επιχείρησης στην Πρωσία δόθηκε στις 13 Ιανουαρίου 1890. Η επίσημη καταχώριση στο εμπορικό μητρώο του Βερολίνου ακολούθησε στις 5 Φεβρουαρίου 1890. Με αυτό, η Allianz απέκτησε νομική υπόσταση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η Allianz επέλεξε αυτήν την ημερομηνία ως επίσημη ημερομηνία ίδρυσής της, στην 50ή επέτειό της το 1940….

Τα υπόλοιπα είναι ιστορία. Σήμερα η Allianz δραστηριοποιείται σε πάνω από 70 χώρες, είναι η μεγαλύτερη ασφαλιστική εταιρεία στον κόσμο με παραγωγή ασφαλίστρων 179,8 δισ. ευρώ (2024) και λειτουργικά κέρδη 16 δισ. ευρώ και δείκτη Solvency II στο 209%. Στην Ελλάδα η Allianz πρωταγωνιστεί και είναι έτοιμη για το επόμενο μεγάλο βήμα!

ΠΗΓΗ: Βιβλίο: Allianz: The Company History 1890-2015, Barbara Eggenkämper, Gerd Modert, Stefan Pretzlik

Διαβάστε παρακάτω το ασφαλιστικό underwriting από το περιοδικό «Ασφαλιστικό ΝΑΙ» (Τεύχος 218) που κυκλοφορεί και σε ηλεκτρονική μορφή (πατήστε κάτω δεξιά για μεγέθυνση)