Γιώργος Μούζος, 21/7/2020 - 08:43 facebook twitter linkedin Ford: Προστατευτικές ασπίδες για τους εργαζόμενους στα επαγγελματικά οχήματα! Γιώργος Μούζος, 21/7/2020 facebook twitter linkedin Ένα νέο και επίκαιρο αξεσουάρ για την οικογένεια των επαγγελματικών μοντέλων Transit έρχεται να προστεθεί στην επίσημη γκάμα προϊόντων της Ford Accessories, το οποίο αποδεικνύεται εξαιρετικά χρήσιμο για κάθε επιβάτη αυτή την περίοδο του κορονοϊού! Βέβαια σε αυτό το σημείο να τονίσουμε, πως κανένα αξεσουάρ δεν πρόκειται να αντικαταστήσει την ασφαλιστική κάλυψη που κάθε εργοδότης θα πρέπει να παρέχει προς τους εργαζόμενους του. Εσείς σαν ασφαλιστές οφείλετε να ενημερώσετε τους πελάτες σας – εργοδότες, ότι με ένα καλό ομαδικό ασφαλιστικό πρόγραμμα θα εξασφαλίσουν καλύτερα τους εργαζόμενους της επιχείρησής τους και τα μέλη των οικογενειών τους από οποιοδήποτε απρόοπτο γεγονός μπορεί να προκαλέσει δυσβάστακτη οικονομική επιβάρυνση. Κι ο κορονοϊός που μας ταλαιπωρεί τους τελευταίους μήνες είναι ένα εξ αυτών! Συνεχίζοντας τώρα την περιγραφή για το νέο εξάρτημα της Ford, πρόκειται για ασπίδες προστασίας κατασκευασμένες από διαφανές PVC που με τη βοήθεια ενσωματωμένων ιμάντων, κλιπ ασφάλισης και βεντουζών στερεώνονται στο εσωτερικό των παραθύρων και σε άλλα σημεία στην καμπίνα, λειτουργώντας ως διαχωριστικό για τήρηση της απόστασης. Με τον τρόπο αυτό διασφαλίζεται αφενός η προστασία των επιβατών, χωρίς να υπονομεύεται η άνεση ή η ασφάλεια, αφετέρου η συμμόρφωση με τους κανόνες κοινωνικής αποστασιοποίησης λόγω COVID-19. Οι ασπίδες αυτές, σχεδιασμένες με γνώμονα τη χρήση σε σχολικά λεωφορεία, οχήματα πρώτων βοηθειών, δημόσια μέσα μεταφοράς και ταξί, θα συμπεριληφθούν τόσο στον ήδη υπάρχοντα προσωπικό προστατευτικό εξοπλισμό (PPE), όσο και στα πρωτόκολλα υγιεινής της χειριστών των εν λόγω οχημάτων. Αξίζει να σημειωθεί ότι η διάταξη των συγκεκριμένων ασπίδων μέσα στο όχημα μπορεί να προσαρμοστεί ανάλογα με την εκάστοτε περίπτωση. Κατασκευάζονται από διαφανές πλαστικό υλικό PVC (πολυβινυλοχλωρίδιο) και φέρουν ενσωματωμένους ιμάντες για απλή εγκατάσταση, ενώ μπορούν να απολυμαίνονται εύκολα και γρήγορα από τους ίδιους τους χειριστές των οχημάτων. Αφού τοποθετηθούν, οι ασπίδες δεν περιορίζουν την άνεση των επιβατών, την ευρυχωρία του εσωτερικού ή τη λειτουργία των συστημάτων θέρμανσης και εξαερισμού. Το διαφανές PVC επιτρέπει επίσης στον οδηγό να έχει πλήρη ορατότητα μέσα από το παρμπρίζ, τα πλαϊνά παράθυρα και τους καθρέπτες, ενώ οι επιβάτες μπορούν να ακούνε και να βλέπουν ο ένας τον άλλον, κανονικά. Οι ασπίδες τοποθετούνται σε διάφορες διατάξεις, ανάμεσα στο εμπρός και το πίσω τμήμα της καμπίνας και ανάμεσα στο αριστερό και το δεξί κάθισμα, ανάλογα με τις ανάγκες, διαμορφώνοντας την ιδανική διάταξη για τις απαιτήσεις των χρηστών. Τα σημεία τοποθέτησης των προστατευτικών ασπίδων είναι τα εξής: Ανάμεσα στα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού Πίσω από τα εμπρός καθίσματα, διαχωρίζοντάς τα από την υπόλοιπη καμπίνα Ανάμεσα στον οδηγό και το συνοδηγό και πίσω από τα εμπρός καθίσματα Ανάμεσα και πίσω από τον οδηγό και το συνοδηγό, και ανάμεσα στα καθίσματα της δεύτερης σειράς Επιπλέον, οι ασπίδες προστασίας και τα σημεία στήριξης έχουν σχεδιαστεί προσεκτικά ώστε να μην διακυβεύεται στο παραμικρό η ασφάλεια των επιβατών. Ελαφριά, εύκαμπτα υλικά με ασφαλή στήριξη είναι σχεδιασμένα για να αποτρέπουν τυχόν τραυματισμούς σε περίπτωση ατυχήματος, ενώ τα σημεία στήριξης και οι θέσεις των ιμάντων επιτρέπουν πλήρη ενεργοποίηση των πλευρικών και των αερόσακων οροφής. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 09/03/2026 - 08:40 Ο ρόλος του ασφαλιστή στην εποχή της τεχνολογικής αυτονομίας των οχημάτων
Γιώργος Μούζος, 04/03/2026 - 12:45 Η ψυχολογία του οδηγού και ο ασφαλιστικός κίνδυνος: Τι δείχνουν τα δεδομένα συμπεριφοράς
Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41 Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος;
Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38 Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές
Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια Πώς η εξέλιξη της αυτοκίνησης μετατρέπει ένα απλό «γρατζούνισμα» σε έναν τεράστιο οικονομικό γρίφο για την ασφαλιστική αγορά; Στην καθημερινή δημοσιογραφική... Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52
Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων Η ασφαλιστική απάτη δεν εξαφανίστηκε, απλά εξελίχθηκε. Και σήμερα, σε πολλές περιπτώσεις, δεν βασίζεται πλέον σε «σκηνοθετημένα» ατυχήματα αλλά στη... Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45
Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου Η κυβερνοασφάλεια δεν αφορά πλέον μόνο τα τμήματα πληροφορικής. Για τον ασφαλιστή, μετατρέπεται σε παράγοντα τιμολόγησης, διαχείρισης κινδύνου και αποζημιώσεων,... Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45
Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα; Ο νέος ΚΟΚ δεν αυστηροποιεί απλώς τις ποινές αλλά δημιουργεί μια νέα κατηγορία οδηγών υψηλού κινδύνου. Αυτούς που χάνουν το... Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48
Η ανατίμηση ανταλλακτικών και η πίεση στις αποζημιώσεις ασφάλισης αυτοκινήτου Η αύξηση του κόστους ανταλλακτικών δεν είναι πλέον ένα παροδικό φαινόμενο. Διαμορφώνει νέα δεδομένα στη διαχείριση ζημιών, επηρεάζοντας άμεσα την... Γιώργος Μούζος, 09/02/2026 - 08:38
Μπαταρία: Πώς να ξέρει ο πελάτης σας πότε “τελειώνει” χωρίς προειδοποίηση Η μπαταρία είναι από τα ελάχιστα εξαρτήματα του αυτοκινήτου που μπορούν να οδηγήσουν σε πλήρη ακινητοποίηση χωρίς κανένα προειδοποιητικό σημάδι.... Γιώργος Μούζος, 06/02/2026 - 08:38