Το σύστημα υποβοήθησης ταχύτητας ή αλλιώς ISA (Intelligent Speed Assistance) είναι ένα ακόμα σύστημα υποβοήθησης του οδηγού που έρχεται για να μειώσει σημαντικά τα τροχαία ατυχήματα και τις συνέπειές τους.
Από τον Ιούλιο μάλιστα θα συνοδεύει τον εξοπλισμό των νέων οχημάτων, (επιβατικά, επαγγελματικά, φορτηγά και λεωφορεία) που θα ταξινομούνται από τον Ιούλιο του 2022, ενώ μετά από δυο χρόνια το Intelligent Speed Assistance θα εντάσσεται στον υποχρεωτικό εξοπλισμό. Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο θέσπισε την συγκεκριμένη εφαρμογή από το Φεβρουάριο του 2019, με σκοπό να μειωθούν σημαντικά τα τροχαία ατυχήματα κι οι θάνατοι που οφείλονται σε αυτά έως και 20%. Αυτό κατ’ επέκταση θα έχει ένα σημαντικό όφελος και για τις ασφαλιστικές εταιρείες μιας κι αντίστοιχα θα μειωθούν οι αποζημιώσεις που προκύπτουν από αυτά τα ατυχήματα.
Απλό στη λειτουργία μεν, ζωτικής σημασίας δε!
Το Intelligent Speed Assistance βασίζεται είτε στην κάμερα του αυτοκινήτου ή στο GPS, έχοντας έτσι τη δυνατότητα να αναγνωρίζει αμέσως τα όρια ταχύτητας, προσαρμόζοντας ανάλογα την ταχύτητα μέσω του cruise control ή του speed limiter. Όπως μάλιστα αναφέρεται οι πάροχοι του συστήματος πρέπει να έχουν αγαστή συνεργασία με τους τεχνολογικούς κολοσσούς όπως η Google για παράδειγμα για τους πιστοποιημένους κι up to date χάρτες. Το σύστημα υποβοήθησης ταχύτητας θα βρίσκεται στον εργοστασιακό εξοπλισμό του αυτοκινήτου και σύμφωνα με ότι έχει γίνει γνωστό οι κάτοχοι δεν θα επιβαρύνονται για την χρήση του τα πρώτα 7 χρόνια. Από εκεί κι έπειτα είναι στη διακριτική ευχέρεια του εκάστοτε κατασκευαστή να επιβάλλει μια συνδρομή, αλλά κάτι τέτοιο μάλλον θεωρείται απίθανό να συμβεί.
Αυτό που τονίζουν όμως οι κατασκευαστές είναι πως ο οδηγός είναι πάντοτε ο υπεύθυνος για την ασφαλή οδική συμπεριφορά που θα επιδεικνύει, με το ISA να είναι ένα σύστημα υποβοήθησης και τίποτε άλλο. Σε κάθε περίπτωση ανάγκης το σύστημα θα μπορεί να παρακαμφθεί με ένα απλό σανίδωμα του γκαζιού. Η απενεργοποίηση του συστήματος μπορεί να γίνει και χειροκίνητα, ωστόσο αυτό σε κάθε εκκίνηση του αυτοκινήτου είναι και πάλι ενεργοποιημένο!
Στο επίκεντρο η οδική ασφάλεια
Αυτό που προσπαθεί εδώ και χρόνια τόσο η Ε.Ε., όσο και κάθε κατασκευαστής αυτοκινήτου, είναι να μειωθεί σημαντικά ο αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων σε παγκόσμια κλίμακα. Φαίνεται πως η προηγμένη τεχνολογία η οποία βελτιώνεται συνεχώς θα βάλει ένα φρένο σε αυτή την κατάσταση. Μέχρι να μας συστηθεί η πλήρως αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 5, έχουμε δρόμο να διανύσουμε, ωστόσο όλα δείχνουν πως είμαστε πλέον στην τελική ευθεία. Κάτι που προσφέρει μεγάλο όφελος και στον ασφαλιστικό κλάδο, με τη σημαντική μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και τις συνέπειες τους, τόσο σε κοινωνικό, όσο και σε οικονομικό επίπεδο.
