Το VW Polo, είναι ένα όνομα με μακρά ιστορία, το οποίο έχει βελτιωθεί άρδην, όντας ηγέτης της κατηγορίας του, μιας και το αγοραστικό κοινό το προτιμάει. 

Εδώ και τέσσερις δεκαετίας κρατάει η καριέρα του VW Polo, ένα όνομα που είναι από τα πλέον γνωστά στην αγορά αυτοκινήτου. 

Πλέον έχει μπει στην 6η του γενιά, με ευρεία γκάμα κινητήρων, αλλά κι ένα παρουσιαστικό που θυμίζει έντονα το μεγαλύτερο Golf, προσπαθώντας να ανακατέψει εκ νέου την τράπουλα στην μικρή κατηγορία. 

Τόσο, όσο!

Ο λόγος φυσικά για την εξωτερική εμφάνιση του νέου Polo. Αυτή φέρει αρκετά στοιχεία με το προηγούμενο μοντέλο, το οποίο κι αυτό με τη σειρά διέθετε κοινά χαρακτηριστικά με το μεγαλύτερο Golf. Από όπου όμως κι αν δανείζεται στοιχεία, οι σχεδιαστές κατάφεραν και στην 6η γενιά του αειθαλούς Polo να τα «παντρέψουν» με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Πλέον το νέο Polo διαθέτει έντονες καμπύλες, καθώς και μεγαλύτερες διαστάσεις, μιας και το συνολικό του μήκος να αγγίζει τα 4.053 χλστ., το πλάτος τα 1.751 χλστ. και το ύψος τα 1.461 χλστ. Ανάλογη αύξηση όμως υπάρχει και στο μεταξόνιο το οποίο αγγίζει τα 2.564 χλστ., διαστάσεις που προσφέρουν ένα πληθωρικό αμάξωμα, αλλά και άνετους χώρους επιβατών.

Ποιότητα και full της τεχνολογίας!

Το εσωτερικό του νέου VW Polo ξεχωρίζει με την κορυφαία ποιότητα που διαθέτει, μιας και γίνεται χρήση μαλακών υλικών, τα οποία διαθέτουν άρτια συναρμογή μεταξύ τους. Εξαιρετική όμως είναι και η εργονομία, μιας και τα πάντα είναι στη θέση που θα τα θελήσει ο οδηγός, ενώ και η πρακτικότητα είναι πολύ καλή, με το πλήθος θηκών για τα μικροαντικείμενα της καθημερινότητας. 

Στο κέντρο του ταμπλό ξεχωρίζει η μεγάλη οθόνη αφής με την εξαιρετική ανάλυση, μέσω της οποίας ελέγχεται το σύστημα infotainment. 

Όπως προαναφέραμε, οι χώροι, είναι άφθονοι και τέσσερις ενήλικες θα βολευτούν χωρίς παραχωρήσεις. Ο χώρος αποσκευών αγγίζει τα 355 λίτρα (τιμή κορυφαία για την κατηγορία) με μεγάλο άνοιγμα και με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων φτάνει στα 1.125 λίτρα.

1.000αρης κινητήρας με νεύρο κι ολιγαρκής!

Το όμορφο ασημί μας Polo διέθετε τον 1.000άρη TSI κινητήρα του group, στην έκδοση των 95 ίππων (η ροπή αγγίζει τα 175 Nm, διαθέσιμα από τις 2.000 σ.α.λ.), ο οποίος εύκολα χαρακτηρίζεται ως ήρεμη δύναμη. Κι αυτό γιατί κινεί εξαιρετικά το Polo, προσφέροντας πολύ καλές επιδόσεις και χωρίς να είναι λαίμαργος σε καύσιμο. Σε καθημερινές συνθήκες οδήγησης, εκτιμάς τη γραμμικότητα του, βλέποντας τα νούμερα μέσης κατανάλωσης να παραμένουν σε χαμηλά επίπεδα. Με το γκάζι στο πάτωμα, έχει δύναμη έως και τον κόφτη, με τις επιδόσεις να υποβοηθούνται κι από την πολύ καλή κλιμάκωση του κιβωτίου. 

Στο δρόμο; Σαν μικρομεσαίο!

Είναι πραγματικά εκπληκτικό το πόσο πολύ έχουν εξελιχθεί τα μικρά μοντέλα στο πέρασμα των ετών. Το VW Polo είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα προς μίμηση, μιας και η οδική του συμπεριφορά, θυμίζει μοντέλο μεγαλύτερης κατηγορίας. Άνετο, αλλά και στιβαρό συνάμα, εμπνέει εμπιστοσύνη σε οδηγό κι επιβάτες. Η ανάρτηση που αποτελείται από γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός κι ημιάκαμπτο άξονα πίσω, έχει διττό χαρακτήρα μιας και συνδυάζει άνεση, αλλά και άφθονη πρόσφυση. 

Στην εθνική, ακόμα και με απαγορευτικές ταχύτητες στο κοντέρ, το VW Polo είναι βράχος, ενώ σε στροφές οι κλίσεις είναι περιορισμένες, επιτρέποντας στον οδηγό να κινηθεί παραπάνω από σβέλτα στην αγαπημένη του διαδρομή, όπου και το τιμόνι θα παρέχει σωστή πληροφόρηση για το που «κοιτούν» οι εμπρός τροχοί. Η αίσθηση που σου αφήνει το 5ταχυτο κιβώτιο είναι καλή και δεν πρόκειται να «γκρινιάξει» ακόμα και στις πολύ γρήγορες αλλαγές, ενώ άξια αναφοράς είναι και τα φρένα, τα οποία διακρίνονται για την δύναμη, αλλά και την αντοχή τους. 

Γενικότερα και σε αυτή του τη γενιά το VW Polo αποτελεί σημείο αναφοράς για την κατηγορία με την οδική συμπεριφορά του να θυμίζει μεγαλύτερο αυτοκίνητο!

Πίνακας κόστους ασφάλισης