Γιώργος Μούζος, 7/3/2018 - 15:44 facebook twitter linkedin Το μέλλον της αυτοκίνησης για τη μείωση των ασφαλιστικών αποζημιώσεων, από τη VW! Γιώργος Μούζος, 7/3/2018 facebook twitter linkedin Στη φαντασμαγορική έκθεση της Γενεύης που άνοιξε χθες τις πύλες της για τους δημοσιογράφους η VW παρουσίασε το όραμά της για το μέλλον της αυτοκίνησης: ιδού το I.D. VIZZION! Όπως έχουμε χιλιογράψει, το μέλλον είναι αυτόνομο και ηλεκτρικό. Το I.D. VIZZION, μια λιμουζίνα τριών όγκων, θα είναι αυτόνομο, θα ελέγχεται μέσω augmented reality, ενώ θα είναι και φουλ της τεχνητής νοημοσύνης, με τους επιβάτες να ελέγχουν το αυτοκίνητο με τη φωνή, αλλά και με νεύματα. Στο εξωτερικό κομμάτι του I.D. Vizzion, αυτό δανείζεται στοιχεία από άλλα μοντέλα της γκάμας, με το εντυπωσιακότερο στοιχείο να είναι τα φώτα που εκτείνονται από τη μια άκρη ως την άλλη. Το I.D. Vizzion, ενσωματώνει ένα απίστευτο δίκτυο από αισθητήρες λέιζερ, ραντάρ, κάμερες κ.α. ενώ υπολογιστές παρακολουθούν τα δεδομένα της κυκλοφορίας από το υπολογιστικό νέφος και τα συγκρίνουν με τα στοιχεία από τους αισθητήρες του αυτοκινήτου. Η VW οραματίζεται και τη χρήση επικοινωνίας από όχημα σε όχημα V2V για τη συλλογή πληροφοριών σχετικά με τη διαδρομή. Αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 5 Το πλέον εντυπωσιακό όμως είναι το γεγονός πως το I.D. Vizzion θα είναι πλήρως αυτόνομο, επιπέδου 5, κάτι που αποτυπώνεται και στη σχεδίαση της καμπίνας. Τέσσερις μεγάλες κι άνετες πολυθρόνες έχουν πάρει τη θέση των συμβατικών καθισμάτων, ενώ λάμπουν δια της απουσίας τους τα ποδοστήρια, το τιμόνι, αλλά και κάθε λογής διακόπτης. Πέρα από όλα τα προαναφερθέντα, η καμπίνα θα είναι και φουλ της τεχνολογίας, με το ενδιαφέρον να εστιάζεται στην ενσωμάτωση της τεχνολογίας ενισχυμένης πραγματικότητας Microsoft HoloLens, που μπορεί να προβάλλει εικόνες μπροστά στους επιβάτες. Η τεχνητή νοημοσύνη του αυτοκινήτου μαθαίνει τη θέση και τις κλιματικές συνθήκες που προτιμούν οι επιβάτες και τις διατηρεί αυτόματα. Η κίνηση του I.D. Vizzion θα πραγματοποιείται από έναν ηλεκτροκινητήρα εμπρός με απόδοση 75 kW, ενώ θα υπάρχει κι ένας ακόμα ισχυρότερος ηλεκτροκινητήρας 150 kW, στο πίσω άξονα, κάτι που το καθιστά πρακτικά τετρακίνητο. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 02/06/2026 - 08:40 Τι να προσέχει στο κιβώτιο ταχυτήτων ο πελάτης σας για να μην κάνει άσκοπη χρήση της οδικής βοήθειας;
Γιατί η ασφάλιση αυτοκινήτου αρχίζει να εγκαταλείπει το “μοντέλο για όλους” Η αγορά δεν τιμολογεί πλέον μόνο το αυτοκίνητο ή την ηλικία του οδηγού. Σταδιακά αρχίζει να τιμολογεί τη συμπεριφορά, τη... Γιώργος Μούζος, 25/05/2026 - 08:45
Οι πελάτες ξέρουν για ποια after market προϊόντα κινδυνεύουν με πρόστιμο; Για χρόνια, ο ρόλος του ασφαλιστή στο αυτοκίνητο ήταν σχετικά ξεκάθαρος: κάλυψη, αποζημίωση, ανανέωση συμβολαίου. Σήμερα όμως, η σχέση με... Γιώργος Μούζος, 21/05/2026 - 09:56
Κλιματισμός & καλοκαίρι: Γιατί το σωστό service δεν είναι πολυτέλεια αλλά θέμα ασφάλειας Το καλοκαίρι είναι προ των πυλών και η καμπίνα του αυτοκινήτου θα αρχίσει να θερμαίνεται κατά πολύ. Ο σωστός κλιματισμός... Γιώργος Μούζος, 18/05/2026 - 08:49
EV: Το κρυφό κόστος που κανείς δεν αναλύει Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα «καίνε» διαφορετικά, επισκευάζονται διαφορετικά και κοστίζουν δυσανάλογα περισσότερο να αντικατασταθούν. Και είναι γεγονός πως η αντασφαλιστική αγορά... Γιώργος Μούζος, 15/05/2026 - 08:42
Η απάτη αλλάζει ταχύτητα! Ψεύτικες ζημιές, σκηνοθετημένα ατυχήματα, παραποιημένες φωτογραφίες και οργανωμένα δίκτυα φέρνουν την ασφαλιστική αγορά μπροστά σε πιο σύνθετες μορφές απάτης. Η ασφαλιστική... Γιώργος Μούζος, 13/05/2026 - 08:49
Γιατί οι ζημιές ακριβαίνουν πιο γρήγορα από τα ασφάλιστρα Ανταλλακτικά, εργασία, τεχνολογία, χρόνοι επισκευής και αυξημένη πολυπλοκότητα δημιουργούν έναν νέο κύκλο πίεσης για τις ασφαλιστικές εταιρείες. Υπάρχει μια παρεξήγηση που... Γιώργος Μούζος, 11/05/2026 - 08:43