Γιώργος Μούζος, 24/10/2022 - 08:14 facebook twitter linkedin Ποιος κατασκευαστικός κολοσσός θέλει να βάλει τέλος στις αποζημιώσεις; Γιώργος Μούζος, 24/10/2022 facebook twitter linkedin Μπορεί τα αυτοκίνητα να είναι κλάσεις ανώτερα από αυτά του πρόσφατου παρελθόντος, ωστόσο η μάστιγα των τροχαίων ατυχημάτων δεν λέει να σταματήσει. Στοιχείο που πέρα από το κοινωνικό αντίκτυπο, έχει και σημαντικές οικονομικές συνέπειες στην ασφαλιστική αγορά! Υπάρχει όμως ένας κατασκευαστής που θέλει να μηδενίσει τα ατυχήματα! Οι περισσότεροι οδηγοί κάποια στιγμή της ζωής τους έχουν εμπλακεί σε τροχαίο ατύχημα. Το ευτύχημα είναι πως τα σύγχρονα αυτοκίνητα εξοπλίζονται με μια πλειάδα συστημάτων, που φροντίζουν είτε για την αποφυγή, είτε για την ελάττωση της δύναμης μιας σύγκρουσης. Όμως ατυχήματα και δυστυχήματα συνεχίζουν να συμβαίνουν και η Mercedes θέλει να βάλει ένα τέλος σε αυτό. Ο τρόπος για να το καταφέρει αυτό, είναι το πρόγραμμα Vision Zero, που περιλαμβάνει έναν συνδυασμό προηγμένων επικουρικών συστημάτων με αλλαγές στην υποδομή και καλύτερη ενημέρωση των οδηγών, για δυνητικά επικίνδυνες συνθήκες. Μείωση κατά 50% των ατυχημάτων Ο βραχυπρόθεσμος στόχος της γερμανικής μάρκας μέσω του Vision Zero είναι έως το 2030 να έχουν μειωθεί στο μισό τα ατυχήματα με θανάτους ή σοβαρούς τραυματισμούς στα οχήματά της, συγκριτικά με το 2020. Ο μακροπρόθεσμος στόχος που έχουν θέσει τα στελέχη της Mercedes, αναφέρει πως έως το 2050 πρέπει να έχουν μηδενιστεί τα τροχαία στα οποία εμπλέκονται οχήματα της. Για την επίτευξη αυτού του δύσκολου στόχου θα βοηθήσουν τα προηγμένα συστήματα ασφαλείας της Mercedes, που στα σύγχρονα αυτοκίνητά της αγγίζουν τα 40. Τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού βοηθούν στην πρόληψη ατυχημάτων ή στην ελαχιστοποίηση του τραυματισμού σε περίπτωση που μια σύγκρουση είναι αναπόφευκτη. Το αυτόματο φρενάρισμα και η διατήρηση λωρίδας είναι αναμφισβήτητα τα πιο γνωστά, αλλά υπάρχουν και πολύ πιο εξειδικευμένα, όπως το Pre-Safe Sound που εκπέμπουν συγκεκριμένους ήχους τόνους χιλιοστά του δευτερολέπτου πριν από μια πρόσκρουση, μειώνοντας την πιθανότητα απώλειας ακοής από το έντονο ήχο τόσο της σύγκρουσης, όσο και της πυροδότησης των αερόσακων. Η τηλεματική και η ανάλυση των δεδομένων δίνει λύσεις Για να καταφέρει η Mercedes να βρει λύσεις σε όλα αυτά τα προβλήματα, πέρα από τις αλλαγές στην υποδομή, αναλύει περισσότερα από 5.000 ατυχήματα σε βάθος 50ετίας, προκειμένου να εντοπίσει τα πιο επικίνδυνα σημεία και να ενημερώνει αντίστοιχα τον οδηγό ώστε να προσέχει ιδιαίτερα. Υπάρχουν ελπίδες για το μέλλον κι αυτό είναι ιδιαίτερα ενθαρρυντικό. Συνδυαστικά με τις τεχνολογίες της Mercedes και η ανάπτυξη της τηλεματικής βάζει το δικό της λιθαράκι. Είναι γεγονός πως ο ασφαλιστικός κλάδος έχει επενδύσει τα περισσότερα χρήματα μέχρι σήμερα για τη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς των οδηγών. Καθώς αυτή η τάση συνεχίζεται και οι ασφαλιστικές εταιρείες επενδύουν περισσότερο στα προγράμματα τηλεματικής, εφαρμόζοντας πολλαπλές στρατηγικές για τη μείωση του κινδύνου, έχουν τη δυνατότητα να προσφέρουν ασφαλέστερους δρόμους. Συνδυαστικά μάλιστα με τις αντίστοιχες τεχνολογίες ασφαλείας των κατασκευαστών το μέλλον προμηνύεται καλύτερο. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45 Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων
Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45 Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου
Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48 Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα;
Γιώργος Μούζος, 09/02/2026 - 08:38 Η ανατίμηση ανταλλακτικών και η πίεση στις αποζημιώσεις ασφάλισης αυτοκινήτου
Μπαταρία: Πώς να ξέρει ο πελάτης σας πότε “τελειώνει” χωρίς προειδοποίηση Η μπαταρία είναι από τα ελάχιστα εξαρτήματα του αυτοκινήτου που μπορούν να οδηγήσουν σε πλήρη ακινητοποίηση χωρίς κανένα προειδοποιητικό σημάδι.... Γιώργος Μούζος, 06/02/2026 - 08:38
Ηλεκτροκίνηση: Το πραγματικό κόστος για την ασφαλιστική αγορά! Η μεταβολή του μέσου κόστους ζημιάς, ο ρόλος της μπαταρίας και τα νέα δεδομένα που επηρεάζουν την τιμολόγηση και τα... Γιώργος Μούζος, 04/02/2026 - 08:36
Cybersecurity: Πότε ένα τεχνικό θέμα γίνεται ασφαλιστικός κίνδυνος Τα σύγχρονα οχήματα δεν είναι πλέον μόνο μηχανές. Είναι κινούμενα ψηφιακά συστήματα, συνδεδεμένα με δίκτυα, πλατφόρμες και υποδομές. Εκεί ακριβώς,... Γιώργος Μούζος, 02/02/2026 - 08:35
Πονοκέφαλος η αλλοίωση δεδομένων στην πραγματογνωμοσύνη Καθώς η εκτίμηση ζημιών βασίζεται όλο και περισσότερο σε ψηφιακά δεδομένα, ένα νέο ζήτημα αναδύεται στον πυρήνα της ασφαλιστικής διαδικασίας:... Γιώργος Μούζος, 30/01/2026 - 08:37
Ατύχημα στον δρόμο: Τι να πείτε στον πελάτη σας να κάνει τα πρώτα λεπτά Ο οδηγός που θα μπει σε ένα μικροατύχημα δεν χρειάζεται «διαλέξεις» εκείνη τη στιγμή. Πρέπει να γνωρίζει επακριβώς τι να... Γιώργος Μούζος, 28/01/2026 - 08:38
Τα λαμπάκια στο ταμπλό που οι πελάτες σας δεν πρέπει να αγνοούν! Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, το ταμπλό λειτουργεί ως κέντρο επικοινωνίας ανάμεσα στο όχημα και τον οδηγό. Το πρόβλημα δεν είναι ότι... Γιώργος Μούζος, 26/01/2026 - 08:32