Μια από τις αγαπημένες φράσεις Μποδοσάκη θυμήθηκε φίλος της στήλης, με αφορμή το γράψε, σβήσε, ξαναγράψε των τιτλοποιήσεων της Τράπεζας Αττικής.

Συνήθιζε να λέει ο Μποδοσάκης «μικρή δουλειά, μεγάλη δουλειά, ίδιο μπελά». Αν το management της Αττικής είχε κάνει, εξ αρχής, τη μεγάλη δουλειά, θα γλύτωνε από μεγάλο... μπελά.

Τώρα, τέσσερα χρόνια μετά την πρώτη τιτλοποίηση, αυτή που το management δήλωνε περήφανα ότι αποτελεί deal για αντιγραφή, η Αττικής αναγκάζεται να κάνει τη... σούμα για περάσει παλιά και νέα τιτλοποίηση στον Ηρακλή ΙΙ.

Μαζί, όμως, βγαίνει και ο λογαριασμός και δεν είναι ευκαταφρόνητος καθώς η τράπεζα οδεύει για ΑΜΚ υπέρ του Δημοσίου, λόγω ενεργοποίησης του νόμου Χαρδούβελη. Και όλο αυτό συγκεκαλυμένα ονομάστηκε από κύκλους της Αττικής «βελτίωση της ποιότητας των εποπτικών κεφαλαίων, μέσω της ενεργοποίησης του αρ.27Α του Ν. 4172/2013».

Εν τω μεταξύ, οι ανυποψίαστοι επενδυτές έστειλαν τη μετοχή στο +30% χθες διαβάζοντας τους... ύμνους, αλλά όχι τον λογαριασμό.

Εκεί στην Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς έχει μείνει κανείς με μηχανιστικά, έστω, αντανακλαστικά;

Αττικής-Τιτλοποιήσεις: Ας πάρουμε, όμως, τα πράγματα από την αρχή. Η Αττικής, υπό την πίεση του επόπτη, αποφάσισε να καθαρίσει τον ισολογισμό της, προχωρώντας σε τιτλοποίηση των NPEs που διαχειρίζεται η Q-quant καθώς και σε επανατιτλοποίηση των δανείων του project Άρτεμις (τιτλοποίηση του 2017).

Την προεργασία για την επανατιτλοποίηση την ολοκλήρωσε τον περασμένο Σεπτέμβριο, όταν προχώρησε σε αναδιοργάνωση των ομολόγων (Απελεύθερος 4 Φεβρουαρίου), χωρίς φυσικά να εκδώσει ανακοίνωση.

Μόνο αν κάποιος διάβαζε τις ενδιάμεσες οικονομικές το μάθαινε...

Αττικής-Λογαριασμός: Η τράπεζα παίρνει μπροστά τη ζημιά από την τιτλοποίηση και την επανατιτλοποίηση και επομένως κλείνει τη χρήση 2020 με ζημιά (σ.σ. οι οικονομικές δεν έχουν ακόμη αναρτηθεί).

Λόγω της ζημιάς ενεργοποιείται ο νόμος Χαρδούβελη καθώς η οριστική και εκκαθαρισμένη αναβαλλόμενη φορολογική απαίτηση δεν μπορεί να συμψηφιστεί με φόρο εισοδήματος. Έτσι, η Αττικής θα υποχρεωθεί να προχωρήσει σε ΑΜΚ υπέρ του Δημοσίου.

Κατασκευαστικές-Αποζημιώσεις: «Λαβράκι» έβγαλαν οι οικονομικές καταστάσεις του ομίλου ΓΕΚ καθώς προκύπτει ότι το Δημόσιο αποζημίωσε όλες τις εταιρείες παραχώρησης αυτοκινητοδρόμων για απώλεια εσόδων, που υπέστησαν λόγω των μέτρων περιορισμού της κυκλοφορίας.

Το ύψος της αποζημίωσης είναι ίσο με τη διαφορά, μεταξύ των περιορισμένων εσόδων που πραγματοποιήθηκαν και της πρόβλεψης εσόδων των εγκεκριμένων επικαιροποιημένων χρηματοοικονομικών μοντέλων.

ΓΕΚ: Οι απώτερες θυγατρικές της, «Νέα Οδός» και «Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας», έλαβαν αποζημίωση 15,1 εκατ. ευρώ ως το τέλος του 2020 και περιμένουν να εισπράξουν άλλα 18,6 εκατ. ευρώ. Πρακτικά, τα 33,7 εκατ. ευρώ ενίσχυσαν τα αποτελέσματα χρήσης, είτε ως έσοδα, είτε ως απαίτηση.

Τα αιτήματα αποζημιώσεων, τα είχε αποκαλύψει η στήλη (Απελεύθερος 1 Οκτωβρίου 2020) μαζί με την επιχειρηματολογία επίκλησης γεγονότος ανωτέρας βίας (force majeure).

ΕΛΛΑΚΤΩΡ: Αντίστοιχες αποζημιώσεις έλαβαν όλοι οι παραχωρησιούχοι αυτοκινητοδρόμων, χωρίς η συνήθως λαλίστατη κυβέρνηση να έχει κάνει οιαδήποτε αναφορά στο θέμα.

Οι μόνες που δεν πληρώθηκαν ακόμη είναι οι θυγατρικές της Άκτωρ Παραχωρήσεις καθώς διαθέτουν ασφαλιστική κάλυψη, για απώλεια εσόδων και βρίσκονται σε ανοικτή διαπραγμάτευση με τις ασφαλιστικές.

Αν δεν καλυφθούν από τα ασφαλιστήρια, θα λάβουν και αυτές κρατική αποζημίωση.

Πειραιώς-Goldman Sachs: Περίπου 40 εκατ. ευρώ από τις συνολικές προμήθειες των 61 εκατ. ευρώ ακούγεται ότι έλαβε η Goldman Sachs. Περίπου τα διπλάσια από όσα πήρε η UBS.

Με δεδομένο, δε, ότι το πραγματικό ύψος της ιδιωτικής τοποθέτησης (διεθνές βιβλίο), αν εξαιρεθούν ΤΧΣ και cornerstone investors, ανερχόταν σε 440 εκατ. ευρώ, δικαίως αναφωνούν κάποιοι «είναι πολλά τα λεφτά (Χ)Αρη».

Υ.Γ. Καλή Λαμπρή ευχόμαστε σε όλους.

Αποποίηση ευθύνης: Τα αναγραφόμενα στη στήλη αποτελούν προϊόν δημοσιογραφικών πληροφοριών, που προσφέρονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εκληφθούν, ως επενδυτική συμβουλή ή πρόταση, προσφορά ή προτροπή, για οιαδήποτε πράξη αγοράς/πώλησης μετοχών ή άλλων κινητών αξιών.