Γιώργος Μούζος, 29/8/2025 - 08:51 facebook twitter linkedin Μπορεί ένας αλγόριθμος να αποφασίζει ποιος είναι υπεύθυνος για ένα ατύχημα; Γιώργος Μούζος, 29/8/2025 facebook twitter linkedin Τεχνητή νοημοσύνη, τηλεματική & big data: Η νέα πραγματικότητα στην απόδοση ευθύνων; Για δεκαετίες, η απόδοση ευθύνης σε ένα τροχαίο βασιζόταν στους πραγματογνώμονες. Σήμερα, όμως, η τεχνητή νοημοσύνη υπόσχεται να κάνει το ίδιο σε κλάσματα δευτερολέπτου, αναλύοντας δεδομένα από κάμερες, αισθητήρες και τηλεματική. Το ερώτημα όμως που προκύπτει είναι κρίσιμο: μπορεί ένας αλγόριθμος να κρίνει αντικειμενικά ποιος φταίει σε ένα ατύχημα; Και αν ναι, ποιον ρόλο θα έχει ο επαγγελματίας του κλάδου σε αυτό το νέο οικοσύστημα; Από την τροχαία στον αλγόριθμο Σήμερα, οι ασφαλιστικές εταιρείες έχουν ήδη στη διάθεσή τους εργαλεία τηλεματικής που καταγράφουν ταχύτητα, απότομο φρενάρισμα και γενικότερα την οδική συμπεριφορά του εκάστοτε οδηγού. Σε πολλές αγορές, αυτά τα δεδομένα αξιοποιούνται για τη διαμόρφωση των ασφαλίστρων. Το επόμενο βήμα είναι η χρήση τους στην απόδοση ευθυνών. Όμως παρά τα πλεονεκτήματα, η πλήρης εξάρτηση από έναν αλγόριθμο κρύβει σοβαρά ρίσκα. Οι αλγόριθμοι δεν είναι ουδέτεροι: εκπαιδεύονται με δεδομένα που μπορεί να περιέχουν προκαταλήψεις ή ορισμένα κενά. Τι γίνεται, για παράδειγμα, αν ένας αλγόριθμος έχει εκπαιδευτεί λάθος; Ο κίνδυνος λάθος εκτίμησης είναι υπαρκτός και οι ασφαλιστικές εταιρείες θα έρθουν αντιμέτωπες με πλήθος νέων προκλήσεων και διλημμάτων. Όμως για τον επαγγελματία ασφαλιστή, η τεχνητή νοημοσύνη δεν είναι απλώς μια τεχνολογική καινοτομία, αλλά εργαλείο που μπορεί να αλλάξει την καθημερινή του πρακτική. Ένα σύστημα που μειώνει τις αμφισβητήσεις και επιταχύνει τις αποζημιώσεις μπορεί να βελτιώσει την εμπειρία πελάτη και να μειώσει τα λειτουργικά κόστη. Σύμφωνα με μελέτη της Accenture, η χρήση data-driven τεχνολογιών σε ασφαλιστικές εταιρείες μπορεί να μειώσει τον χρόνο διαχείρισης ζημιών έως και 30%. Αυτό σημαίνει λιγότερα ανοικτά φάκελα, ταχύτερη ρευστότητα και μεγαλύτερη εμπιστοσύνη από τον πελάτη. Ποιος έχει όμως τον τελευταίο λόγο; Η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να αναδείξει ποιος οδηγός φρέναρε τελευταίος ή ποιος επιτάχυνε απότομα πριν από τη σύγκρουση. Όμως, η ευθύνη σε ένα ατύχημα δεν είναι μόνο αποτέλεσμα ενός αλγορίθμου. Υπάρχουν πάντα γκρίζες ζώνες! Ο πραγματογνώμονας παραμένει ο κρίσιμος κρίκος που ερμηνεύει τα δεδομένα, αξιολογεί το πλαίσιο και παίρνει τις αποφάσεις. Ο αλγόριθμος μπορεί να είναι το εργαλείο, αλλά ο επαγγελματίας του κλάδου παραμένει ο «δικαστής». Εν τέλει; Η απάντηση στο ερώτημα «μπορεί ένας αλγόριθμος να αποφασίζει ποιος είναι υπεύθυνος για ένα ατύχημα;» είναι «ναι, αλλά όχι μόνος του». Για τον ασφαλιστικό κλάδο, η πρόκληση είναι να ενσωματώσει αυτά τα νέα εργαλεία με τρόπο που να ενισχύει και όχι να υποκαθιστά την επαγγελματική κρίση. Η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να προσφέρει τα δεδομένα, αλλά ο πραγματογνώμονας είναι εκείνος που τα μετατρέπει σε απόφαση. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 14/08/2016 - 01:04 Έρευνα σοκ: Ευάλωτα στους κλέφτες τα περισσότερα κλειδιά με τηλεχειρισμό!
3,4 δις δολάρια σε μια ώρα; Δεν το λες κακό! Αυτό το ιλιγγιώδες ποσό έβαλε ο Mr. Facebook ή αλλιώς Mark Zuckerberg στους τραπεζικούς του λογαριασμούς, σε λιγότερο από μια ώρα έπειτα από... Γιώργος Μούζος, 29/07/2016 - 14:09
Ο επικεφαλής της εξέλιξης του Apple Watch αναλαμβάνει την εξέλιξη του Project Titan Ο μηχανικός της Apple Bob Mansfield αναλαμβάνει την εξέλιξη του Project Titan, του αυτόνομου αυτοκινήτου που εξελίσσει η Apple. Ο εν λόγω κύριος εργάζεται... Γιώργος Μούζος, 28/07/2016 - 14:17
Το αυτοκίνητο του μέλλοντος θα διαβάζει τα συναισθήματά σας! Αυτό είναι το νέο project το οποίο εξελίσσουν από κοινού η SoftBank με τη Honda! H ιαπωνική εταιρεία SoftBank βρίσκεται σε στενή συνεργασία με την... Γιώργος Μούζος, 28/07/2016 - 07:00
Απήγαγαν τη πεθερά του Ecclestone Όταν είσαι μεγιστάνας, ελλοχεύουν πολλοί κίνδυνοι τόσο για την προσωπική σου ασφάλεια, όσο και των γύρων σου. Κάπως έτσι την... Γιώργος Μούζος, 26/07/2016 - 11:11
Τίτλοι τέλους για τη Yahoo! Οι πάλαι ποτέ κραταιά εταιρεία δυστυχώς δεν κατάφερε να ανακόψει τη πτωτική της πορεία και για το λόγο αυτό θα... Γιώργος Μούζος, 25/07/2016 - 18:30
Διαθέσιμο το νέο VW Polo με τους 105 ίππους! Ο νέος κινητήρας 1.4 λτ. έρχεται να προστεθεί στην κορυφή της αναβαθμισμένης οικογένειας πετρελαιοκινητήρων 1.4 TDIBlueMotionTechnology. Hκύρια διαφορά του σε... Γιώργος Μούζος, 25/07/2016 - 14:58