Είναι γνωστό πως οι ζώνες ασφαλείας σώζουν ζωές και μάλιστα με τρόπο που μπορεί να μην γνωρίζατε, ούτε εσείς, ούτε οι πελάτες σας.

Σαφώς η ζώνη ασφαλείας πρέπει να εφαρμόζεται σε όλους τους επιβάτες και όχι μόνο για οδηγό και συνοδηγό. Το αναφέρει άλλωστε και ο Κ.Ο.Κ., στο άρθρο 12. Βέβαια το εξαιρετικά ενθαρρυντικό είναι πως οι νεότεροι οδηγοί χρησιμοποιούν συνεχώς τη ζώνη ασφαλείας, μιας και γνωρίζουν τα οφέλη της χρήσης της.

Τι αναφέρει ο Κ.Ο.Κ. & πόσο είναι το πρόστιμο;

Είναι γεγονός πως στη χώρα μας τα τελευταία χρόνια η κατάσταση είναι σε καλύτερο σημείο συγκριτικά με το παρελθόν, αφού ολοένα και περισσότεροι οδηγοί χρησιμοποιούν τη ζώνη, ακόμη και για ολιγόλεπτες μετακινήσεις. Το ίδιο ισχύει και για τους συνοδηγούς. Αυτό όμως που δεν εφαρμόζεται σωστά είναι η χρήση της ζώνης στα πίσω καθίσματα, παρότι ο κίνδυνος τραυματισμού σε περίπτωση ατυχήματος είναι πολύ μεγάλος.

Στο άρθρο 12 του Κ.Ο.Κ , στην παράγραφο 5, γίνεται ξεκάθαρο τι ισχύει για τους οδηγούς που κινούνται στο ελληνικό οδικό δίκτυο χωρίς να χρησιμοποιούν ζώνη ασφαλείας. Συγκεκριμένα η διάταξη αναφέρει:

«Η χρήση των ζωνών ασφαλείας είναι υποχρεωτική τόσο για τους οδηγούς όσο και για τους επιβάτες των οχημάτων. Της υποχρέωσης αυτής εξαιρούνται οι οδηγοί επιβατηγών αυτοκινήτων δημόσιας χρήσης, όταν οδηγούν αυτά εντός της περιμετρικής τους ζώνης, τα άτομα με παθήσεις για τα οποία δεν ενδείκνυται η χρήση της ζώνης, όταν τούτο αποδεικνύεται από πιστοποιητικό κρατικού νοσοκομείου, οι έγκυες γυναίκες, όταν είναι εφοδιασμένες με σχετικό ιατρικό πιστοποιητικό που αναγράφει και την ημερομηνία λήξης, τα άτομα που το ανάστημά τους είναι κάτω από 1.50 μ., ως και οι οδηγοί οχημάτων που κάνουν συνεχείς στάσεις, όπως ταχυδρομικοί διανομείς κ.λπ..

Για τη μεταφορά παιδιών ηλικίας μικρότερης των 12 ετών με αυτοκίνητο είναι υποχρεωτική η χρήση ειδικών μέσων συγκρότησης και προστασίας, όπως καθισμάτων, ζωνών ασφαλείας κ.λπ..».

Σε περίπτωση που η Αστυνομία εντοπίσει έναν οδηγό να μην φοράει τη ζώνη του, τότε επιβάλλεται πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 10 ημέρες. Αν δεν φοράει ζώνη ο συνοδηγός ή οι πίσω επιβάτες τότε το πρόστιμο ανέρχεται στα 100 ευρώ και το πληρώνουν οι ίδιοι. Αν στα πίσω καθίσματα υπάρχουν παιδιά χωρίς ζώνη ασφαλείας ή δεν κάνουν χρήση ειδικών μέσων συγκράτησης και προστασίας, την ευθύνη φέρει ο συνοδός. Επιβάλλεται πρόστιμο 100 ευρώ για κάθε παιδί και καλείται να το πληρώσει ο οδηγός, αφού αυτός οφείλει να μεριμνήσει για την ασφάλεια των ανήλικων επιβατών.

Τι είναι το «φαινόμενο του ελέφαντα»;

Το εν λόγω φαινόμενο είναι υπεύθυνο για δεκάδες θανάσιμους τραυματισμούς που προκαλούνται κάθε χρόνο από τροχαία συμβάντα.

Σύμφωνα με αυτό το φαινόμενο, κάθε επιβάτης που κάθεται στην πίσω σειρά καθισμάτων και δεν έχει δέσει τη ζώνη μπορεί μέσα από μία σύγκρουση να μετατραπεί σε... ελέφαντα.

Έρευνες έχουν δείξει ότι ένας άνθρωπος με σωματικό βάρος 75 κιλά που δεν έχει δεθεί, σε μία σύγκρουση με 60 χλμ./ώρα, το βάρος του πολλαπλασιάζεται και μπορεί να ξεπεράσει τους 4 τόνους. Αντιλαμβάνεστε τι σημαίνει αυτό για τη σωματική ακεραιότητα των εμπρός επιβατών. Σε έρευνες που έχουν γίνει ανά την Ευρώπη, έχει υπολογιστεί πως περίπου 40 άνθρωποι χάνουν κάθε χρόνο τη ζωή τους εξαιτίας αυτού του φαινομένου.

Ακόμα και το πιο ελαφρύ αντικείμενο μπορεί να γίνει επικίνδυνο

Μην νομίζετε ότι μόνο οι πίσω επιβάτες μπορεί να είναι επικίνδυνοι σε μια σύγκρουση. Τουναντίον, αφού ακόμα και ένα μικρό και ελαφρύ αντικείμενο μπορεί να γίνει επικίνδυνο. Για να έχετε μια τάξη μεγέθους, ένα αντικείμενο μόλις μισό κιλό σε μια σύγκρουση με ταχύτητα 50 χλμ./ώρα, έχει βάρος 22 κιλών! Αυτομάτως κάτι τόσο αμελητέο μετατρέπεται σε «φονικό όπλο» για κάθε επιβάτη που θα βρεθεί στην πορεία του!

Αυτός είναι ο λόγος που οι ζώνες ασφαλείας των πίσω καθισμάτων πρέπει να είναι δεμένες, ακόμα και όταν δεν υπάρχει κανένας επιβάτης. Στο υποθετικό σενάριο μιας σύγκρουσης, τα αντικείμενα που είναι τοποθετημένα μέσα στον χώρο αποσκευών μπορούν εύκολα να διαπεράσουν την πλάτη από τη δεύτερη σειρά καθισμάτων και να εκσφενδονιστούν με δύναμη προς τον οδηγό και τον συνοδηγό.

Έτσι οι δεμένες ζώνες λειτουργούν ως ένας πρόσθετο φράγμα στήριξης της πλάτης των καθισμάτων και δεν επιτρέπουν σε αυτά τα αντικείμενα που είναι στο πορτ μπαγκάζ, να φύγουν με δύναμη προς τα μπροστά προκαλώντας σοβαρούς τραυματισμούς.