Σύμφωνα με πρόσφατη αναφορά του Bloomberg Intelligence (BI), του ερευνητικού τμήματος του Bloomberg, οι δείκτες χρέους προς ίδια κεφάλαια των Ευρωπαίων γενικών ασφαλιστών δείχνουν ότι διαθέτουν την οικονομική δυνατότητα να προχωρήσουν σε εξαγορές το 2025.

Αυτές οι εξαγορές αναμένεται να εστιάσουν στην ενίσχυση των υφιστάμενων θέσεων τους στην αγορά, όπως συνέβη με τις κινήσεις των Generali και Sampo φέτος.

Αυτή η προσεκτική στρατηγική αντανακλά πιθανώς τη κυκλικότητα του ασφαλιστικού κλάδου, καθώς τα τρέχοντα δεδομένα υποδηλώνουν ότι ο κύκλος βρίσκεται ξανά σε καθοδική φάση.

Ο Kevin Ryan, Ανώτερος Αναλυτής Βιομηχανίας – Ασφαλίσεις στη BI, σχολίασε:
«Οι ασφαλιστές ενδέχεται να επιδιώξουν να ενισχύσουν τις υφιστάμενες θέσεις τους το 2025, πιθανότατα μέσω μικρότερων εξαγορών, ακολουθώντας το μοντέλο των Generali ή Sampo, το οποίο προσφέρει μέτρια ενίσχυση των κερδών ενώ αποφεύγει τους κινδύνους των μεγαλύτερων εξαγορών.

Η εξαγορά των €2,3 δισ. της Generali για τη Liberty Seguros τον Ιανουάριο ενίσχυσε τις θέσεις της στην Ισπανία και την Πορτογαλία, ενώ την κατέστησε επίσης μία από τις δέκα μεγαλύτερες ασφαλιστικές εταιρείες στην Ιρλανδία. Αντίστοιχα, τον Σεπτέμβριο, η Sampo εξαγόρασε πλήρως την Topdanmark, αφού κατείχε το 41,1% από το 2016. Αυτή η συμφωνία ήταν καθοριστική για την εδραίωση της ως ο κορυφαίος ασφαλιστής γενικών κινδύνων στη σκανδιναβική περιοχή».

Σύμφωνα με τη BI, η ανοδική τάση στις τιμές ασφαλίστρων και αντασφαλίστρων που ξεκίνησε το 2019 για εξειδικευμένες ασφαλιστικές εταιρείες όπως οι Beazley, Hiscox, και Lancashire παραμένει. Ωστόσο, υπάρχουν ενδείξεις ότι οι αυξήσεις τιμών επιβραδύνονται σε αρκετούς τομείς, με κάποιες να αντιστρέφονται.

Ο BI υποστηρίζει ότι αυτή η αβέβαιη προοπτική και η πιθανή αστάθεια κερδοφορίας θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε συγκέντρωση στον εξειδικευμένο αυτό τομέα της ασφαλιστικής αγοράς. Από το 2020, οι όγκοι ασφαλίστρων έχουν αυξηθεί σημαντικά, λόγω αυτών των αυξήσεων.

Τα κέρδη επίσης αυξήθηκαν, καθώς αυτές οι ασφαλιστικές κατάφεραν να αποφύγουν μεγάλες ζημίες από καταστροφές, παρά το γεγονός ότι ο κλάδος αντιμετώπισε πάνω από $100 δισ. σε απαιτήσεις τα τελευταία τρία χρόνια.

Ο Ryan πρόσθεσε:
«Η έλλειψη δεδομένων από τις εταιρείες καθιστά τις συγκρίσεις δύσκολες, ειδικά καθώς πολλές εταιρείες προσφέρουν πολλαπλές γραμμές δραστηριότητας, συχνά σε διεθνές επίπεδο, με την αποκάλυψη ανά γραμμή να είναι όλο και πιο σπάνια. Παρόλα αυτά, φαίνεται πιθανό ότι η κατάσταση που αντιμετωπίζουν οι βρετανικές ασφαλιστικές αυτοκινήτων Admiral και Direct Line επαναλαμβάνεται σε ολόκληρο τον κλάδο.

Η Admiral, ηγέτης στην κατηγορία ασφάλισης αυτοκινήτου στο Ηνωμένο Βασίλειο, συνεχίζει να σημειώνει ισχυρή πρόοδο κερδών παρά την αυξημένη ρύθμιση, σε αντίθεση με τη Direct Line, η οποία αγωνίζεται να αποκαταστήσει την κερδοφορία της. Τα προβλήματα της Direct Line οδήγησαν τη μετοχή της να διαπραγματεύεται σε ιστορικό χαμηλό 0,86 φορές τη λογιστική της αξία, προσελκύοντας ανεπιθύμητες προσφορές από τις Ageas τον Μάρτιο και Aviva τον Νοέμβριο, που την αποτίμησαν σε 1,4 φορές τη λογιστική της αξία. Αυτό υποδηλώνει ότι περισσότερες κινήσεις μπορεί να βρίσκονται σε εξέλιξη».

Πηγή: Reinsurance News