Τις τελευταίες ημέρες, στα ηλεκτρονικά κυρίως μέσα μαζικής ενημέρωσης, είχαμε συχνές αναφορές στις επερχόμενες αυξήσεις των ασφαλίστρων στο κλάδο αστικής ευθύνης αυτοκινήτων. Πολλά χρόνια είχαμε να δούμε τέτοιου είδους δημοσιεύματα περί αυξήσεων. Και ήταν λογικό, γιατί μια δεκαετία τώρα τα ασφάλιστρα στον κλάδο κινούνται συνεχώς μειούμενα, προς όφελος βέβαια των ασφαλισμένων και της τσέπης τους.

Από το 2013 τα ασφάλιστρα αυτοκινήτου έχουν μειωθεί περίπου 50%, είπε πρόσφατα ο εκπρόσωπος της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών και αντιπρόεδρος της ασφαλιστικής εταιρείας Μινέττα, Κωνσταντίνος Μπερτσιάς στην ΕΡΤ1, σημειώνοντας όμως ότι οι συνθήκες έχουν αλλάξει σε σχέση με την περίοδο της πανδημίας, όταν τα αυτοκίνητα ήταν παροπλισμένα λόγω των περιοριστικών μέτρων στην κίνηση.

Οι ασφαλιστικές εταιρείες καταγράφουν τώρα αυξημένο κόστος αποζημιώσεων, λόγω επανόδου της κινητικότητας αλλά και των πληθωριστικών πιέσεων, οι οποίες θα κρατήσουν χρόνια και συνεπώς μπαίνουμε δυστυχώς σε περίοδο ανόδου και των ασφαλίστρων.

Το ερώτημα βέβαια που τίθεται είναι πώς ανταποκρίνεται η αγορά σε αυτή την ανάγκη. Γιατί, σύμφωνα με στελέχη ασφαλιστικών εταιρειών, όποια εταιρεία κάνει λόγο για αυξήσεις στα ασφάλιστρα, που ας σημειωθεί μεγαλώνει και το ποσό της προμήθειας, αντιμετωπίζει την γκρίνια των ασφαλιστικών διαμεσολαβητών συνεργατών της. Για να δούμε λοιπόν πώς θα ανταποκριθεί η αγορά…