Γιώργος Μούζος, 16/5/2016 - 07:30 facebook twitter linkedin Τέλος το AIRSCARF για την Mercedes Γιώργος Μούζος, 16/5/2016 facebook twitter linkedin Η Daimler έχασε τη δικαστική διαμάχη από τον Ludwig Schatzinger, ο οποίος σύμφωνα με την απόφαση, ήταν ο ιδιοκτήτης της πατέντας για το σύστημα κλιματισμού του αυχένα (AIRSCARF), στα καθίσματα των cabriolet μοντέλων της γερμανικής φίρμας. Η συγκεκριμένη κόντρα κρατούσε σχεδόν δέκα χρόνια και προ ημερών έλαβε τέλος. Το γερμανικό δικαστήριο αποφάσισε, πως τα δικαιώματα του συστήματος AIRSCARF ανήκουν στον Ludwig Schatzinger και διέταξε την παύση των πωλήσεων του συστήματος AIRSCARF από τις 10 Μαΐου. Επιπλέον η δικαστική απόφαση αναγκάζει την Mercedes, πέρα από την παύση των πωλήσεων καινούργιων αυτοκινήτων με το εν λόγω σύστημα, να το απενεργοποιήσει και σε όσα αυτοκίνητα υπάρχουν ήδη καινούργια και μεταχειρισμένα, αλλά και να αποσύρει την όποια διαφημιστική καμπάνια για το AIRSCARF. Όλα τα παραπάνω ισχύουν για την αγορά της Γερμανίας κι όχι εκτός αυτής. Επιπρόσθετα η απόφαση αναφέρει ρητά, πως Mercedes οφείλει να καταθέσει τον ακριβή αριθμό των αυτοκινήτων με AIRSCARF που έχει πουλήσει όλα αυτά τα χρόνια, ώστε να δοθεί κι ανάλογη αποζημίωση στον κάτοχο της πατέντας. Βέβαια η πατέντα του Ludwig Schatzinger, είχε κατοχυρωθεί το 1996 και λήγει στις 25 Δεκεμβρίου του 2016, όπου από τότε και στο εξής, η Mercedes θα μπορεί να χρησιμοποιεί ξανά το σύστημα AIRSCARF. Για όσους δεν γνωρίζουν, το σύστημα AIRSCARF με το οποίο εφοδιάζονται τα cabrio της Mercedes, στέλνει ζεστό αέρα στον αυχένα του οδηγού και του συνοδηγού, ώστε η οδήγηση ακόμα και με την οροφή κατεβασμένη να είναι απόλαυση ακόμα και με χαμηλές εξωτερικές θερμοκρασίες. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 22/12/2025 - 14:24 EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.»
Γιώργος Μούζος, 17/12/2025 - 09:00 Τα real-time δεδομένα οδήγησης αλλάζουν την τιμολόγηση: Ο ασφαλιστής ως data analyst!
Γιώργος Μούζος, 15/12/2025 - 08:45 Συνδεδεμένα αυτοκίνητα: Ποιος ελέγχει πραγματικά τα δεδομένα του αυτοκινήτου;
Γιώργος Μούζος, 11/12/2025 - 08:40 Telematics και εξατομικευμένη τιμολόγηση: Η νέα “χρυσή εποχή” για τον ασφαλιστή που ξέρει να διαβάζει δεδομένα
Over-the-air ενημερώσεις: Η νέα πρόκληση για ασφαλιστικές και συνεργεία Οι ενημερώσεις λογισμικού μέσω διαδικτύου φέρνουν άνεση, λειτουργικότητα και φυσικά ασφάλεια. Ελλοχεύουν όμως και νέους κινδύνους, συχνά αθέατους, για την... Γιώργος Μούζος, 09/12/2025 - 08:55
Κάμερες στο ταμπλό: Αλλάζει τους κανόνες για τον ασφαλιστή Οι κάμερες στο ταμπλό γίνονται το νέο «μαύρο κουτί» των οχημάτων. Για τον ασφαλιστή φέρνουν ευκαιρίες, όπως επίσης νομικές και... Γιώργος Μούζος, 03/12/2025 - 08:50
Cyber attacks σε στόλους οχημάτων: Ο αόρατος κίνδυνος που μπορεί να “ρίξει” μια εταιρεία μέσα σε μία ημέρα Οι στόλοι οχημάτων γίνονται στόχος οργανωμένων κυβερνοεπιθέσεων. Για τις ασφαλιστικές εταιρείες, αυτό δεν είναι τεχνολογικό ζήτημα. Είναι κίνδυνος επιχειρησιακής κατάρρευσης. Μέχρι... Γιώργος Μούζος, 01/12/2025 - 09:38
Κόλλησε το γκάζι: Ατύχημα ή κάτι άλλο; Ο εφιάλτης κάθε οδηγού και ασφαλιστικών εταιρειών Το να κολλήσει το γκάζι είναι ο χειρότερος εφιάλτης κάθε οδηγού. Και ναι, μπορεί να συμβεί τόσο σε εσάς, όσο... Γιώργος Μούζος, 28/11/2025 - 12:27
Η νέα πραγματικότητα της ζημιάς για τον ασφαλιστικό κλάδο - Το συνεργείο του '25 ένας ψηφιακός κόμβος Το συνεργείο του 2025 δεν είναι πλέον μόνο μια αίθουσα με εργαλεία. Είναι ένας ψηφιακός κόμβος δεδομένων και αυτό αλλάζει... Γιώργος Μούζος, 26/11/2025 - 08:54
Ηλεκτρικά οχήματα και ασφάλεια μπαταριών: Οι νέοι τεχνικοί κίνδυνοι των ασφαλιστών! Η ηλεκτροκίνηση ανοίγει μια τεράστια αγορά. Ταυτόχρονα, όμως, δημιουργεί σύνθετους κινδύνους που ο ασφαλιστικός κλάδος δεν μπορεί πλέον να αγνοεί. Η... Γιώργος Μούζος, 24/11/2025 - 10:41