Γιώργος Μούζος, 16/5/2016 - 07:30 facebook twitter linkedin Τέλος το AIRSCARF για την Mercedes Γιώργος Μούζος, 16/5/2016 facebook twitter linkedin Η Daimler έχασε τη δικαστική διαμάχη από τον Ludwig Schatzinger, ο οποίος σύμφωνα με την απόφαση, ήταν ο ιδιοκτήτης της πατέντας για το σύστημα κλιματισμού του αυχένα (AIRSCARF), στα καθίσματα των cabriolet μοντέλων της γερμανικής φίρμας. Η συγκεκριμένη κόντρα κρατούσε σχεδόν δέκα χρόνια και προ ημερών έλαβε τέλος. Το γερμανικό δικαστήριο αποφάσισε, πως τα δικαιώματα του συστήματος AIRSCARF ανήκουν στον Ludwig Schatzinger και διέταξε την παύση των πωλήσεων του συστήματος AIRSCARF από τις 10 Μαΐου. Επιπλέον η δικαστική απόφαση αναγκάζει την Mercedes, πέρα από την παύση των πωλήσεων καινούργιων αυτοκινήτων με το εν λόγω σύστημα, να το απενεργοποιήσει και σε όσα αυτοκίνητα υπάρχουν ήδη καινούργια και μεταχειρισμένα, αλλά και να αποσύρει την όποια διαφημιστική καμπάνια για το AIRSCARF. Όλα τα παραπάνω ισχύουν για την αγορά της Γερμανίας κι όχι εκτός αυτής. Επιπρόσθετα η απόφαση αναφέρει ρητά, πως Mercedes οφείλει να καταθέσει τον ακριβή αριθμό των αυτοκινήτων με AIRSCARF που έχει πουλήσει όλα αυτά τα χρόνια, ώστε να δοθεί κι ανάλογη αποζημίωση στον κάτοχο της πατέντας. Βέβαια η πατέντα του Ludwig Schatzinger, είχε κατοχυρωθεί το 1996 και λήγει στις 25 Δεκεμβρίου του 2016, όπου από τότε και στο εξής, η Mercedes θα μπορεί να χρησιμοποιεί ξανά το σύστημα AIRSCARF. Για όσους δεν γνωρίζουν, το σύστημα AIRSCARF με το οποίο εφοδιάζονται τα cabrio της Mercedes, στέλνει ζεστό αέρα στον αυχένα του οδηγού και του συνοδηγού, ώστε η οδήγηση ακόμα και με την οροφή κατεβασμένη να είναι απόλαυση ακόμα και με χαμηλές εξωτερικές θερμοκρασίες. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 22/10/2025 - 12:12 Καλώδια φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων: Η νέα μάστιγα που απειλεί την ασφαλιστική αγορά
Γιώργος Μούζος, 16/10/2025 - 08:45 Οχήματα χωρίς οδηγό: Ρίσκα, τιμολόγηση και νέες καλύψεις που έρχονται
Γιώργος Μούζος, 14/10/2025 - 09:10 Πώς ένα λεπτό μπορεί να μειώσει τη χρήση της οδικής βοήθειας από τους πελάτες σας; (Ο κανόνας του ενός λεπτού)
Προστασία δεδομένων & «συνδεδεμένα» αυτοκίνητα - Τι χρειάζεται πραγματικά ένας ασφαλιστής για να δουλέψει με ασφάλεια και χωρίς «γκρίζες ζώνες»; Η σύγχρονη τεχνολογία μετατρέπει κάθε αυτοκίνητο σε «αισθητήρες σε ρόδες» . Από το infotainment και το e-Call μέχρι τα ενσωματωμένα... Γιώργος Μούζος, 10/10/2025 - 11:00
Τα ADAS «κοιμίζουν» τους οδηγούς: Πώς οι τεχνολογίες ασφάλειας φουσκώνουν τα μικροατυχήματα; Η άβολη αλήθεια: η ασφάλεια γίνεται άλλοθι απροσεξίας και το κόστος γυρίζει στην ασφαλιστική αγορά Η νέα γενιά βοηθημάτων οδήγησης υπόσχεται... Γιώργος Μούζος, 08/10/2025 - 08:25
Φθινοπωρινός έλεγχος: Θα πληρώσετε ζημιές ή θα τις προλάβετε; Ο φθινοπωρινός έλεγχος αυτοκινήτου είναι και υπόθεση ασφαλιστική, αλλά και του πελάτη σας. Πώς πρέπει να τον συμβουλέψετε για να... Γιώργος Μούζος, 06/10/2025 - 08:50
Oδήγηση με παιδιά: Όλα όσα πρέπει να γνωρίζουν οι πελάτες σας! Ένας σημαντικός οδηγός για ασφαλιστές, που συνδέει οδική ασφάλεια, προστασία παιδιών και ασφαλιστικές πρακτικές. Η οδήγηση με τα παιδιά στο πίσω... Γιώργος Μούζος, 01/10/2025 - 08:45
Αυτόνομα & συνδεδεμένα οχήματα: Νέα ρίσκα κυβερνοασφάλειας για τις ασφαλιστικές εταιρείες Η τεχνολογική επανάσταση στον τομέα της αυτοκίνησης αλλάζει συθέμελα το τοπίο της ασφάλισης. Η είσοδος αυτόνομων και συνδεδεμένων οχημάτων επιφέρει... Γιώργος Μούζος, 29/09/2025 - 08:44
Το κουμπί που κοστίζει σε ατυχήματα Η μόνιμη ενεργοποίηση της ανακύκλωσης του αέρα μπορεί να ρίχνει την κατανάλωση, αλλά ανεβάζει το ρίσκο στον δρόμο. Όλο και περισσότεροι... Γιώργος Μούζος, 26/09/2025 - 08:47