close
Αρχική
  • ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • Ιδιωτική Ασφάλιση
    • Κοινωνική Ασφάλιση
    • Επαγγελματικά Ταμεία
  • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • Υγεία
    • Αυτοκίνητο
    • Οικονομία
    • Τράπεζες
    • Πολιτική
    • Κοινωνία
    • Bancassurance
    • Διεθνή
    • Πολιτισμός
    • Τεχνολογία
    • Καταναλωτικά Νέα
    • Αθλητικά
    • Europanext
  • ΑΣΦΑΛΙΣΤΗΣ
    • Διαμεσολάβηση
    • Ασφαλιστικά Γραφεία
    • Πωλήσεις
    • Εκπαίδευση
    • Γυναίκα και Ασφάλιση
    • Αγγελίες
    • Λεξικό
  • ΠΡΟΪΟΝΤΑ
    • Σύνταξη
    • Υγεία
    • Περιουσία
    • Αυτοκίνητο
    • Bancassurance
    • Τραπεζικά
    • Λοιποί Κλάδοι
  • ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΑΓΟΡA
    • Ασφαλιστικές Εταιρείες
    • Θεσμικοί Φορείς
      • Ενώσεις - Σύλλογοι - Οργανισμοί - Διεύθυνση Εποπτείας
      • Διεθνείς Οργανισμοί
    • Φορείς Υγείας
    • Νομοθεσία
    • Μελέτες / Στατιστικά
    • Οικονομικά Αποτελέσματα
    • Άλλοι φορείς
      • Επιμελητήρια
      • ΕΦΚΑ - Ασφαλιστικά Ταμεία
      • Εφορίες
      • ΟΤΑ
      • Υπουργεία
  • ΑΠΟΨΕΙΣ
    • Άρθρα
    • Αρθρογράφοι
    • Βήμα Αναγνωστών
    • Ψηφοφορίες
  • Αρχική
  • Ασφαλιστική Αγορά
  • Διαμεσολάβηση

ΔΙΑΜΕΣΟΛAΒΗΣΗ

Έχουν και οι πεζοί ευθύνες οδικής συμπεριφοράς σύμφωνα με τον ΚΟΚ!
Nextdeal newsroom
Nextdeal newsroom,
22/6/2016 - 08:26
  • facebook
  • twitter
  • linkedin

Έχουν και οι πεζοί ευθύνες οδικής συμπεριφοράς σύμφωνα με τον ΚΟΚ!

Nextdeal newsroom, 22/6/2016
  • facebook
  • twitter
  • linkedin

Σύμφωνα με το άρθρο 38 του κώδικα οδικής κυκλοφορίας ο πεζός υποχρεούται σε μια σειρά από κανόνες συμπεριφοράς, η παραβίαση των οποίων επιφέρει πρόστιμο 40 ευρώ.

Δείτε εδώ αναλυτικά:

ΑΡΘΡΟ 38: Κανόνες κυκλοφορίας πεζών

1. Οι πεζοί υποχρεούνται να χρησιμοποιούν τα πεζοδρόμια ή τα ειδικά γι' αυτούς ερείσματα. Κατ' εξαίρεση, μπορούν να χρησιμοποιούν το οδόστρωμα, αφού λάβουν τις αναγκαίες προφυλάξεις: α) Πεζοί που ωθούν, σύρουν ή μεταφέρουν ογκώδη αντικείμενα, οι οποίοι αν βάδιζαν στο πεζοδρόμιο ή στο έρεισμα, θα προκαλούσαν σοβαρή δυσχέρεια στην κίνηση των άλλων πεζών. β) ομάδες πεζών, όταν οδηγούνται από ειδικό για το σκοπό αυτόν επιφορτισμένο πρόσωπο ή σχηματίζουν πομπή. γ) 'Άτομα με μειωμένη κινητικότητα, τα οποία κινούνται σε αναπηρικά καθίσματα.

2. Αν είναι αδύνατη η χρησιμοποίηση των πεζοδρομίων ή των ερεισμάτων, που προορίζονται για τους πεζούς, ή δεν υπάρχουν πεζοδρόμηση και ερείσματα οι πεζοί μπορούν να βαδίζουν στο οδόστρωμα, κατά τρόπον ώστε να μην παρεμποδίζουν την κυκλοφορία. Αν το οδόστρωμα δια8έτει λωρίδα για ποδήλατα ή μοτοποδήλατα, μπορούν να βαδίζουν σ' αυτήν, αν το επιτρέπει η πυκνότητα της κυκλοφορίας και δεν παρεμποδίζουν την κίνηση των μοτοποδηλάτων ή ποδηλάτων. Οι πεζοί δεν επιτρέπεται να υπερπηδούν εμπόδια π.χ. δοκούς, αλυσίδες, νησίδες, στηθαία, κιγκλιδώματα, που έχουν τοποθετηθεί από τις αρμόδιες αρχές για ειδικούς λόγους. Η ύπαρξη τέτοιων εμποδίων σημαίνει απαγόρευση εισόδου του πεζού στην αποκλεισμένη επιφάνεια της οδού.

3. Οι πεζοί που χρησιμοποιούν το οδόστρωμα υποχρεούνται να βαδίζουν αντίθετα με την κατεύ8υνση της κυκλοφορίας και όσο το δυνατόν πλησιέστερα στο άκρο του οδοστρώματος, εκτός αν κατ' αυτόν τον τρόπο κινδυνεύουν ή δεν το επιτρέπουν ειδικές περιστάσεις. Κατ' εξαίρεση, πρόσωπα που ωθούν ή σύρουν χειράμαξες, ωθούν ποδήλατο, μοτοποδήλατο ή μοτοσυκλέτα, άτομα με μειωμένη κινητικότητα, που κινούνται σε αναπηρικά καθίσματα ως και ομάδες πεζών, όταν σχηματίζουν πομπή ή οδηγούνται από ειδικά επιφορτισμένο πρόσωπο, υποχρεούνται να βαδίζουν πλησίον του δεξιού άκρου του οδοστρώματος. Οι πεζοί που βαδίζουν στο οδόστρωμα, αν δεν σχηματίζουν πομπή, υποχρεούνται να βαδίζουν σε απλό στοίχο, όταν το απαιτεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας, εξαιτίας των συνθηκών ορατότητας, της πυκνότητας ή άλλων λόγων. Ομάδες πεζών που κινούνται στις οδούς υποχρεούνται να αφήνουν ελεύθερη στα δεξιά της οδού επαρκή επιφάνεια του οδοστρώματος, ώστε να μπορεί να διέρχεται ένα όχημα.

4. Οι πεζοί προκειμένου να διασχίσουν το οδόστρωμα, υποχρεούνται: α) Αν υπάρχουν στο οδόστρωμα διαβάσεις πεζών, να τις χρησιμοποιούν. β) Αν στη διάβαση πεζών την οποία πρόκειται να χρησιμοποιήσουν, υπάρχουν φωτεινοί σηματοδότες πεζών, να συμμορφώνονται στα σήματά τους. γ) Αν στη διάβαση δεν υπάρχουν φωτεινοί σηματοδότες πεζών, αλλά η κυκλοφορία ρυθμίζεται με φωτεινούς σηματοδότες οχημάτων ή από τροχονόμους και δίνεται σήμα για να προχωρήσουν τα οχήματα, να μην κατέρχονται στο οδόστρωμα. δ) Σε διαβάσεις που η κυκλοφορία τόσο των πεζών όσο και των οχημάτων δεν ρυθμίζεται με φωτεινούς σηματοδότες, να μην κατεβαίνουν στο οδόστρωμα πριν λάβουν υπόψη τους την απόσταση και την ταχύτητα των οχημάτων τα οποία πλησιάζουν. ε) Αν δεν υπάρχουν στο οδόστρωμα διαβάσεις πεζών, να μην κατεβαίνουν σ' αυτό, αν δεν βεβαιωθούν ότι δεν θα παρεμποδίσουν την κυκλοφορία των οχημάτων, στη συνέχεια δε να διασχίζουν το οδόστρωμα κάθετα προς τον άξονά του. στ) Σε ισόπεδους οδικούς κόμβους, στους οποίους η κυκλοφορία ρυθμίζετοι με φωτεινούς σηματοδότες οχημάτων ή τροχονόμους, να διασχίζουν το οδόστρωμα βαδίζοντας παράλληλα με τα κινούμενα οχήματα. ζ) Να διασχίζουν το οδόστρωμα κάθετα χωρίς να βραδυπορούν ή να σταματούν σε αυτό αδικαιολόγητα.

5. Αυτός που παραβαίνει τις διατάξεις του άρθρου αυτού τιμωρείται με διοικητικό πρόστιμο σαράντα (40,00) ευρώ. (αναπροσαρμογή Ν.3542/02.03.2007/ΦΕΚ.50α)

Οι ποινές για τις παραπάνω διατάξεις δεν προβλέπουν αφαίρεση άδειας οδήγησης, άδειας κυκλοφορίας, point system ή ποινικές κυρώσεις.

 

Μέντωρ Διαμεσολαβητής


(Νόμος: 2696/23.03.1999 ΦΕΚ.57α και αναπροσαρμογή Νόμος: 3542/02.03.2007/ΦΕΚ.50α) (source ©: www.kok.gr)

Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

  • 1o MDRT Power Workshop στην Θεσσαλονίκη
    Nextdeal newsroom, 20/2/2026

    1o MDRT Power Workshop στην Θεσσαλονίκη

  • Ο Σύλλογος «ΙΣΧΥΣ» έκοψε την πρωτοχρονιάτικη πίτα και παρουσίασε το όραμα για το 2026
    Nextdeal newsroom, 20/2/2026

    Ο Σύλλογος «ΙΣΧΥΣ» έκοψε την πρωτοχρονιάτικη πίτα και παρουσίασε το όραμα για το 2026

  • Οδηγός Ασφαλούς Χρήσης Τεχνητής Νοημοσύνης για Ασφαλιστικούς Διαμεσολαβητές

    Οδηγός Ασφαλούς Χρήσης Τεχνητής Νοημοσύνης για Ασφαλιστικούς Διαμεσολαβητές

    Γράφει ο Νίκος Γεωργόπουλος Η τεχνητή νοημοσύνη (ΤΝ) μετασχηματίζει ραγδαία τον ασφαλιστικό κλάδο, με τα Μεγάλα Γλωσσικά Μοντέλα (Large Language Models - LLM),...
    Nextdeal newsroom, 11/02/2026 - 15:30 11/2/2026
  • Πόσο απέχει από την επιτυχία ο Ασφαλιστικός Διαμεσολαβητής;

    Πόσο απέχει από την επιτυχία ο Ασφαλιστικός Διαμεσολαβητής;

    Ναι η απόσταση από την επιτυχία μπορεί να μετρηθεί και είναι…τρείς απαντήσεις μακριά. Συγκεκριμένα είναι οι απαντήσεις στις παρακάτω ερωτήσεις: Επικοινώνησα σήμερα...
    Λάουρα Σταυρίδου, 10/11/2025 - 09:18 10/11/2025

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Lloyd’s: Κέρδη £10,6 δισ. και ισχυρό underwriting – Νέα στρατηγική 5ετίας
11:38 Lloyd’s: Κέρδη £10,6 δισ. και ισχυρό underwriting – Νέα στρατηγική 5ετίας
  • 10:13 Προβλήματα στην κυκλοφορία στο κέντρο της Αθήνας από κινητοποιήσεις
  • 09:52 Όσο πιο «έξυπνος» γίνεται ο πόλεμος, τόσο πιο κοντά είναι το τέλος του κόσμου!
  • 09:43 «Γράμματα από τη Γερμανία» του Φώντα Λάδη μελοποιημένα από τον Μίκη Θεοδωράκη και 4 ανέκδοτα τραγούδια
  • 09:36 Τι σημαίνει για τους ασφαλιστές το μεγάλο ποσοστό off-market συναλλαγών στα υπερπολυτελή ακίνητα
  • 09:32 Δημήτρης Μαζαράκης: Τα πλεονεκτήματα της συνεργασίας της Εθνικής Ασφαλιστικής με την Τράπεζα Πειραιώς
  • 09:29 Επαναπατρισμός Ελλήνων από τα ΗΑΕ μαζί με τα κατοικίδιά τους
  • 09:22 Είναι τα χρήματα των πελατών ασφαλή στις Ασφαλιστικές εταιρίες σε καιρό πολέμου;
  • 09:17 Τι προβλέπει η ρύθμιση Πιερρακάκη για την προστασία της πρώτης κατοικίας
  • 09:13 Οδικός Χάρτης και Επιχειρησιακό Σχέδιο για την Καθολική Εφαρμογή της Απαγόρευσης Πώλησης Καπνικών και Αλκοόλ σε Ανηλίκους
  • 09:04 Όταν η ιστορία της ασφάλισης γίνεται εμπειρία: Τι μπορείτε να δείτε στο ψηφιακό Hub της ΜΙΝΕΤΤΑ
  • 08:50 Βάζουν «φωτιά» στο πετρέλαιο, το «καμπανάκι» Πάουελ, ψάχνουν ευρωπαϊκό «κλειδί» για μείωση του ΕΦΚ, το «δώρο» του ΠΑΣΟΚ στη Ν.Δ και το δισεκ. του Βασιλάκη
  • 19:43 Ελβετία: Νεκρός μετά από πτώση καμπίνας τελεφερίκ στο Titlis – Συγκλονιστικό βίντεο
  • 16:30 Μη χρήση κράνους: Αυξάνονται οι έλεγχοι της Τροχαίας - Τα «τσουχτερά» πρόστιμα
  • 14:20 Volkswagen T-Roc: Το SUV που ζει μαζί με την οικογένεια την κάθε μέρα
  • 13:58 Eκδήλωση από την Be-Live και τον Όμιλο  ΒΙΑΝΕΞ για το δημογραφικό και την υπογονιμότητα στη Σπάρτη
  • 13:23 UNI-PHARMA και InterMed πιστοποιήθηκαν ως Top Employers το 2026 για τέταρτη συνεχή χρονιά
  • 12:31 Μία ακόμη κρίση δοκιμάζει την ανθεκτικότητα της Ευρωπαϊκής Ένωσης
  • 12:13 ΙΑΣΩ Γενική Κλινική: «Γιατί Συμβαίνουν τα Τροχαία – Πώς να μην Εμπλακείτε Ποτέ σε Τροχαίο» Εκπαιδευτικό Σεμινάριο Οδικής Ασφάλειας
  • 11:45 Η Compre αναλαμβάνει σημαντικό χαρτοφυλάκιο ασφαλιστικών υποχρεώσεων αμιάντου από την Amerisure
ΔΕΙΤΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

ΔΗΜΟΦΙΛΕΙΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

  1. 13/3 Για δεύτερη φορά καταδικάζεται η Interlife - Μετά την Αθήνα και στην Θεσσαλονίκη
  2. 17/3 Μήπως η ασφαλιστική διαμεσολάβηση πυροβολεί τα πόδια της;
  3. 17/3 ΙΝΤΕΡΣΑΛΟΝΙΚΑ 2026: Νέοι στόχοι, νέα κίνητρα, μια δυνατή ομάδα (video)
  4. 16/3 Ελάχιστη ανάπαυση εργαζομένου 11 ώρες ημερησίως, σύμφωνα με το νόμο. Είναι οι Ασφαλιστικοί Σύμβουλοι παράνομοι;
  5. 17/3 Όταν ένας δάσκαλος δεν έγινε «Εκατομμυριούχος»
  6. 18/3 Μάριος Μοσχονάς: Ισχυρό κανάλι παραγωγής για την Interamerican το Δίκτυο Μεσιτών και Πρακτόρων
  7. 19/3 Δημήτρης Μαζαράκης: Τα πλεονεκτήματα της συνεργασίας της Εθνικής Ασφαλιστικής με την Τράπεζα Πειραιώς

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΣΧΟΛΙΑ

Config Page Gr

Διεύθυνση: Φιλελλήνων 3, 10557
Σύνταγμα, Αθήνα
Τηλέφωνο: 210 3229394 Fax: 210 3257074 Email: [email protected]

NEWSLETTER

Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα.

FOLLOW US

  • Facebook
  • Instagram
  • Linkedin
  • YouTube

QUICK LINKS

  • ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΕΜΑΣ
  • ΕΚΔΟΣΕΙΣ
  • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

© 2018 Nextdeal.gr

  • Όροι Χρήσης
  • Πολιτική Απορρήτου
  • Newsletter
  • Like Us on
    Facebook

  • Follow Us on
    Twitter

  • Follow Us on
    Instagram

  • Follow Us on
    LinkedIn

  • Subscribe on
    YouYube