*του Ιωάννη Ρόκα,
Η Ελλάδα, σε εκτέλεση υποχρέωσής της από το 1961 να εισάγει υποχρεωτική ασφάλιση για τα ατυχήματα αυτοκινήτων και επικουρικό κεφάλαιο για θάνατο και σωματικές βλάβες, εισήγαγε μετά 15 χρόνια σχετικό νόμο, επέκτεινε την ευθύνη του κεφαλαίου στις ζημιές από πρόθεση ή από κλεμμένο όχημα ή όταν ασφαλιστική πτώχευε, ενώ έθεσε ως προϋπόθεση για την άσκηση της ασφάλισης αυτής να συμμετέχει σε αυτό κάθε ασφαλιστική που ασκεί τον κλάδο.
Προβλέφθηκε ότι η εισφορά της κάθε εταιρείας θα εξαρτάται από την παραγωγή ασφαλίστρων αυτοκινήτων και ορίστηκε για το λόγο αυτό το 5% του ασφαλίστρου, που είναι όμως ανεπαρκές, γιατί το έλλειμμα του κεφαλαίου έχει φθάσει σήμερα τα 700 εκατ. ευρώ, ενώ το ετήσιο έσοδό του φθάνει τα 72 εκ.
*Καθηγητής του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών
Το παρόν άρθρο αποτελεί αναδημοσίευση από την εφημερίδα «Καθημερινή» (Σάββατο 15/10/2011). Μπορείτε να το δείτε όπως ακριβώς δημοσιεύθηκε αμέσως παρακάτω, πατώντας στον αντίστοιχο τίτλο δίπλα από τη σύνδεση «Δείτε Επίσης»
