Γιώργος Μούζος, 29/8/2016 - 12:36 facebook twitter linkedin Τα αυτόνομα αυτοκίνητα θα έχουν την δυνατότητα ηχητικών προειδοποιήσεων Γιώργος Μούζος, 29/8/2016 facebook twitter linkedin Οι κατασκευαστές αυτόνομων αυτοκινήτων εξετάζουν σοβαρά το ενδεχόμενο τα αυτόνομα αυτοκίνητα να έχουν την δυνατότητα να ειδοποιούν ηχητικά τόσο τα άλλα αυτοκίνητα όσο και τους πεζούς. Οι δοκιμές γύρω από τα αυτόνομα αυτοκίνητα ολοένα κι αυξάνονται, μιας και οι περισσότεροι θεωρούν ότι στο άμεσο μέλλον ο άνθρωπος θα παίζει δευτερεύοντα ρόλο στο κομμάτι της οδήγησης. Όμως όλα τα αυτόνομα αυτοκίνητα κινούνται στη… σιωπή. Καμία ενοχλητική κόρνα δεν έχει ακουστεί στα τόσες χιλιάδες χιλιόμετρα δοκιμών που έχουν διεξαχθεί. Φαίνεται όμως τώρα πως οι κατασκευαστές θέλουν τα αυτόνομα αυτοκίνητά τους να έχουν τη δυνατότητα να «ακούγονται» προειδοποιώντας έτσι τους πεζούς αλλά και τους άλλους οδηγούς που κινούνται μαζί τους. Το μέχρι τώρα στερεότυπο των αυτόνομων αυτοκινήτων ήταν η απόλυτη σιωπή. Όμως τώρα οι ερευνητές εξετάζουν ενδελεχώς την τεχνητή νοημοσύνη των αυτοκινήτων τους και το κατά πόσο αυτά μπορούν να κάνουν χρήση των ηχητικών προειδοποιήσεων μόνο όμως όταν είναι απολύτως απαραίτητο. Άλλωστε η εξέλιξη των αυτόνομων αυτοκινήτων γίνεται ώστε να απογειωθεί η οδική ασφάλεια. Ένας παράγοντας για αυτήν είναι ο… ήχος. Αυτά τα αυτοκίνητα θα πρέπει να μπορούν να κορνάρουν για παράδειγμα όταν χρειάζεται και υπάρχει κάποιος κίνδυνος. Αυτή η εξέλιξη αναμένεται να ενσωματωθεί και στα αθόρυβα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ώστε οι πεζοί να μπορούν να αντιλαμβάνονται την παρουσία τους, όπου ένας βόμβος θα αντικαθιστά τη κλασική λειτουργία του κινητήρα, με τον ήχο αυτό να αυξάνεται όταν το αυτοκίνητο θα επιταχύνει. Όπως ακριβώς συμβαίνει και με έναν κλασικό κινητήρα εσωτερικής καύσης. Όπως αναφέρει και ένα μεγάλο στέλεχος της Google (η οποία εξελίσσει το δικό της αυτόνομο αυτοκίνητο, «θέλουμε τα αυτόνομα οχήματά μας να μπορούν να κορνάρουν κι αυτά προειδοποιώντας τους γύρω τους, αλλά θέλουμε επίσης να δούμε και το κατά πόσο αυτά θα μπορούν να αντιδρούν στο κορνάρισμα των άλλων οδηγών για διάφορες καταστάσεις που μπορούν να προκύψουν στο οδόστρωμα». Αν μη τι άλλο το μέλλον της αυτοκίνησης προμηνύεται άκρως ενδιαφέρον και σίγουρα έχουμε ακόμα να δούμε πολλά! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45 Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων
Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45 Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου
Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48 Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα;
Γιώργος Μούζος, 09/02/2026 - 08:38 Η ανατίμηση ανταλλακτικών και η πίεση στις αποζημιώσεις ασφάλισης αυτοκινήτου
Μπαταρία: Πώς να ξέρει ο πελάτης σας πότε “τελειώνει” χωρίς προειδοποίηση Η μπαταρία είναι από τα ελάχιστα εξαρτήματα του αυτοκινήτου που μπορούν να οδηγήσουν σε πλήρη ακινητοποίηση χωρίς κανένα προειδοποιητικό σημάδι.... Γιώργος Μούζος, 06/02/2026 - 08:38
Ηλεκτροκίνηση: Το πραγματικό κόστος για την ασφαλιστική αγορά! Η μεταβολή του μέσου κόστους ζημιάς, ο ρόλος της μπαταρίας και τα νέα δεδομένα που επηρεάζουν την τιμολόγηση και τα... Γιώργος Μούζος, 04/02/2026 - 08:36
Cybersecurity: Πότε ένα τεχνικό θέμα γίνεται ασφαλιστικός κίνδυνος Τα σύγχρονα οχήματα δεν είναι πλέον μόνο μηχανές. Είναι κινούμενα ψηφιακά συστήματα, συνδεδεμένα με δίκτυα, πλατφόρμες και υποδομές. Εκεί ακριβώς,... Γιώργος Μούζος, 02/02/2026 - 08:35
Πονοκέφαλος η αλλοίωση δεδομένων στην πραγματογνωμοσύνη Καθώς η εκτίμηση ζημιών βασίζεται όλο και περισσότερο σε ψηφιακά δεδομένα, ένα νέο ζήτημα αναδύεται στον πυρήνα της ασφαλιστικής διαδικασίας:... Γιώργος Μούζος, 30/01/2026 - 08:37
Ατύχημα στον δρόμο: Τι να πείτε στον πελάτη σας να κάνει τα πρώτα λεπτά Ο οδηγός που θα μπει σε ένα μικροατύχημα δεν χρειάζεται «διαλέξεις» εκείνη τη στιγμή. Πρέπει να γνωρίζει επακριβώς τι να... Γιώργος Μούζος, 28/01/2026 - 08:38
Τα λαμπάκια στο ταμπλό που οι πελάτες σας δεν πρέπει να αγνοούν! Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, το ταμπλό λειτουργεί ως κέντρο επικοινωνίας ανάμεσα στο όχημα και τον οδηγό. Το πρόβλημα δεν είναι ότι... Γιώργος Μούζος, 26/01/2026 - 08:32