Γιατί ο πελάτης σας δεν πρέπει να οδηγεί συνεχώς με αναμμένο το λαμπάκι καυσίμου;

Η συστηματική οδήγηση με σχεδόν άδειο ρεζερβουάρ μπορεί να επιβαρύνει το σύστημα τροφοδοσίας και να αυξήσει τον κίνδυνο ακινητοποίησης. Τι πρέπει να γνωρίζουν οι ασφαλισμένοι και πότε μπορεί να τους βοηθήσει η οδική βοήθεια;

Το λαμπάκι καυσίμου ανάβει, αλλά πολλοί οδηγοί συνεχίζουν κανονικά τη διαδρομή τους. Πρόκειται για μια συνηθισμένη πρακτική, η οποία όμως μπορεί να κρύβει κινδύνους, ιδιαίτερα όταν επαναλαμβάνεται συστηματικά.

Η χαμηλή στάθμη καυσίμου δεν σημαίνει ότι το αυτοκίνητο θα παρουσιάσει απαραίτητα βλάβη, ωστόσο, η οδήγηση με σχεδόν άδειο ρεζερβουάρ μπορεί, υπό ορισμένες συνθήκες, να επιβαρύνει το σύστημα τροφοδοσίας, ενώ αυξάνει την πιθανότητα να μείνει ο οδηγός στον δρόμο.

Μπορεί να προκληθεί βλάβη στην αντλία καυσίμου;

Στα περισσότερα σύγχρονα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα, η ηλεκτρική αντλία καυσίμου βρίσκεται μέσα στο ρεζερβουάρ και το καύσιμο συμβάλλει στην ψύξη και τη λειτουργία της.

Όταν η στάθμη πέσει υπερβολικά χαμηλά, υπάρχει περίπτωση η αντλία να αναρροφήσει αέρα, ανάλογα με τη σχεδίαση του συστήματος και τις συνθήκες οδήγησης. Αυτό μπορεί να προκαλέσει διακοπές στην τροφοδοσία και πρόσθετη καταπόνηση. Δεν σημαίνει ότι κάθε φορά που ανάβει το λαμπάκι προκαλείται ζημιά. Αλλά, η συστηματική οδήγηση με ελάχιστο καύσιμο δεν αποτελεί καλή πρακτική για τη μακροχρόνια λειτουργία του οχήματος.

Πόσα χιλιόμετρα μπορεί να διανύσει ακόμη το αυτοκίνητο;

Δεν υπάρχει ένας συγκεκριμένος αριθμός χιλιομέτρων που να ισχύει για όλα τα οχήματα. Η ποσότητα καυσίμου που απομένει όταν ενεργοποιείται η προειδοποιητική ένδειξη διαφέρει ανάλογα με τον κατασκευαστή και το μοντέλο και φυσικά η πραγματική αυτονομία επηρεάζεται από την ταχύτητα, την κυκλοφορία, την κατανάλωση και τις συνθήκες του δρόμου.

Γι' αυτό, η ασφαλέστερη επιλογή είναι ο ανεφοδιασμός στο πλησιέστερο κατάλληλο πρατήριο, χωρίς περιττή καθυστέρηση.

Τι συμβαίνει αν το αυτοκίνητο μείνει από καύσιμο;

Η ακινητοποίηση λόγω έλλειψης καυσίμου μπορεί να δημιουργήσει σημαντικά προβλήματα, ιδιαίτερα εάν συμβεί σε αυτοκινητόδρομο, σε δρόμο με περιορισμένη ορατότητα ή κατά τη διάρκεια νυχτερινής διαδρομής.

Εάν ο κινητήρας αρχίσει να παρουσιάζει διακοπές λειτουργίας, ο οδηγός πρέπει να μειώσει προοδευτικά την ταχύτητα και να προσπαθήσει να σταματήσει σε ασφαλές σημείο, αποφεύγοντας απότομους ή επικίνδυνους ελιγμούς.

Σε περίπτωση ακινητοποίησης, προτεραιότητα έχει η ασφάλεια των επιβατών και η αναζήτηση κατάλληλης βοήθειας.

Η πρόληψη είναι η καλύτερη επιλογή

Το αναμμένο λαμπάκι καυσίμου δεν σημαίνει ότι το αυτοκίνητο πρόκειται να παρουσιάσει άμεσα κάποια μηχανική βλάβη. Είναι όμως μια προειδοποίηση που δεν πρέπει να αγνοείται συστηματικά.

Η συνήθεια να οδηγούμε με σχεδόν άδειο ρεζερβουάρ αυξάνει τον κίνδυνο απρόοπτης ακινητοποίησης και, υπό ορισμένες συνθήκες, μπορεί να επιβαρύνει το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου και να παρουσιάσει μια αρκετά δαπανηρή βλάβη.

Γι' αυτό, ο έγκαιρος ανεφοδιασμός αποτελεί την πιο απλή και αποτελεσματική πρακτική. Μια μικρή στάση στο πρατήριο μπορεί να αποτρέψει μια δυσάρεστη ταλαιπωρία, αλλά και πιθανά έξοδα που θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί.