Γιώργος Μούζος, 3/3/2016 - 08:30 facebook twitter linkedin Audi Q2: Το μικρό SUV της Audi! Γιώργος Μούζος, 3/3/2016 facebook twitter linkedin H Audi επεκτείνει τη σειρά Q, μιας και η γερμανική φίρμα παρουσίασε στην έκθεση της Γενεύης το εντυπωσιακό μικρό της μοντέλο, το Q2. Το νέο Q2 διαθέτει μια άκρως δυναμική εμφάνιση η οποία ξεχωρίζει με τη γραμμή της οροφής, αλλά και με το σχεδιασμό των πλευρικών τμημάτων, τα οποία θυμίζουν αρκετά coupe αμάξωμα. Χαρακτηριστικά γνωρίσματα της εμφάνισης εμπρός είναι τα γωνιώδη φωτιστικά σώματα, η μονοκόμματη μάσκα καθώς και οι μεγάλες εισαγωγές αέρα. Πίσω ξεχωρίζει το μεγάλο σποϊλερ στην οροφή, αλλά και ο διαχύτης. Σε ότι αφορά τον εσωτερικό σχεδιασμό, αυτός διατηρεί τις σχεδιαστικές νόρμες της Audi, όντας αρκετά μίνιμαλ, ενσωματώνοντας παράλληλα και όλη την υψηλή τεχνολογία που διαθέτει η Audi. Εντύπωση προκαλεί ο ψηφιακός πίνακας οργάνων το head-up display και το στάνταρ σύστημα πολυμέσων MMI. Παρά τις κόμπακτ εξωτερικές του διαστάσεις, το Audi Q2 προσφέρει μεγάλο χώρο αποσκευών 405 λίτρων. Η εμπορική καριέρα του Audi Q2 θα ξεκινήσει γίνει το φθινόπωρο του τρέχοντος έτους, όπου και θα είναι διαθέσιμο με έξι επιλογές κινητήρων. Μαζί με τον 3κύλινδρο 1,0 TFSI, θα διατίθενται και δύο 4κύλινδροι βενζινοκινητήρες χωρητικότητας 1,4 και 2,0 λίτρων. Η γκάμα των πετρελαιοκινητήρων θα περιλαμβάνει τρείς επιλογές στα 1,6 και 2,0 λίτρα. Το εύρος των ιπποδυνάμεων κυμαίνεται από τους 116 έως τους 190 ίππους. Εναλλακτικά, εκτός από το 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο, η Audi προσφέρει επίσης για όλους τους κινητήρες και το 7άρι αυτόματο κιβώτιο 2πλού συμπλέκτη S tronic. Στο βασικό εξοπλισμό των εκδόσεων με τους 2λιτρους TDI και TFSI περιλαμβάνεται και το σύστημα μόνιμης 4κίνησης quattro. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 16/01/2026 - 09:05 Πριν φύγει για ΣΚ: αυτά πρέπει να ελέγξει ο πελάτης σας για να γυρίσει χωρίς απρόοπτα
Γιώργος Μούζος, 14/01/2026 - 08:40 Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα
Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36 Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου!
Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος; Όσο περισσότερο οδηγεί ο αλγόριθμος, τόσο πιο θολή γίνεται η ευθύνη. Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) και οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης... Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22
Πώς η κακή επαναβαθμονόμηση των ADAS αυξάνει τις ζημιές; Τα συστήματα ADAS σώζουν ζωές. Όταν όμως δεν ρυθμίζονται σωστά μετά από επισκευή, μετατρέπονται σε αόρατη πηγή κινδύνου για οδηγούς,... Γιώργος Μούζος, 30/12/2025 - 08:48
Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια! Η ασφάλιση στόλων μπαίνει σε νέα εποχή: ο κίνδυνος δεν βρίσκεται μόνο στον δρόμο, αλλά και στο δίκτυο. Για τις... Γιώργος Μούζος, 29/12/2025 - 09:21
EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.» Οι πελάτες σου δεν θα σε ρωτήσουν για KW. Θα σε ρωτήσουν «καλύπτομαι;». Αν το συμβόλαιο αφήνει γκρίζες ζώνες σε... Γιώργος Μούζος, 22/12/2025 - 14:24
Τα real-time δεδομένα οδήγησης αλλάζουν την τιμολόγηση: Ο ασφαλιστής ως data analyst! Η ασφαλιστική αγορά είναι ήδη στην εποχή που τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Όποιος ασφαλιστής δεν αξιοποιεί στο... Γιώργος Μούζος, 17/12/2025 - 09:00
Συνδεδεμένα αυτοκίνητα: Ποιος ελέγχει πραγματικά τα δεδομένα του αυτοκινήτου; Τα σύγχρονα αυτοκίνητα παράγουν χιλιάδες δεδομένα το λεπτό. Αλλά ποιος έχει το δικαίωμα να τα βλέπει, να τα συλλέγει και... Γιώργος Μούζος, 15/12/2025 - 08:45