Γιώργος Μούζος, 27/6/2023 - 08:53 facebook twitter linkedin Τεράστια ανάπτυξη της κυβερνοασφάλειας στον κλάδο αυτοκινήτου! Γιώργος Μούζος, 27/6/2023 facebook twitter linkedin Ενδεικτικό της ανάπτυξης, είναι πως η αγορά της κυβερνοασφάλειας στον κλάδο αυτοκινήτου θα αγγίξει τα 6 δις. δολάρια έως το 2028. Ενθαρρυντικά είναι τα δεδομένα που αποκαλύπτει η έκθεση της MarketsandMarkets σχετικά με την κυβερνοασφάλεια. Αναλυτικότερα, το μέγεθος της αγοράς κυβερνοασφάλειας αυτοκινήτου, προβλέπεται να αυξηθεί από 2,5 δισεκατομμύρια δολάρια το 2023 σε 6 δισεκατομμύρια δολάρια έως το 2028. Μάλιστα ο σύνθετος ετήσιος ρυθμός ανάπτυξης (CAGR) θα αγγίξει το 18,5%. Η τόσο μεγάλη ανάπτυξη αποδίδεται στην έντονη ανάγκη για λύσεις κυβερνοασφάλειας εξαιτίας της αυξημένης χρήσης ηλεκτρονικών σε κάθε όχημα, αλλά και στη συνεχή αύξηση των συνδεδεμένων αυτοκινήτων. Επιπλέον και όσο τα συνδεδεμένα αυτοκίνητα αυξάνονται, άλλο τόσο εντείνεται και η ζήτηση για την προστασία τους από τους επίδοξους hackers. Όμως και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα βάζουν και εκείνα το δικό τους λιθαράκι στον τομέα της κυβερνοασφάλειας, μιας και τα πολύπλοκα ηλεκτρονικά τους τα καθιστούν ευάλωτα σε πιθανές επιθέσεις. Τα επιβατικά οχήματα έχουν τη μερίδα του λέοντος Σύμφωνα με τους αναλυτές της MarketsandMarkets, ο τομέας των επιβατικών οχημάτων αναμένεται να έχει τη μεγαλύτερη ανάγκη για παροχή λύσεων κυβερνοασφάλειας. Αυτό οφείλεται στην αυξανόμενη ζήτηση για τεχνολογία συνδεδεμένων οχημάτων, συνδυαστικά με την άνοδο των πωλήσεων πολυτελών οχημάτων. Επίσης, η εστίαση στην τεχνολογία V2X λόγω των αυξανόμενων ανησυχιών για την κυκλοφορία, την ασφάλεια, καθώς και τα επίπεδα ρύπανσης, αναμένεται να ενισχύσει με τη σειρά της την υιοθέτηση λύσεων κυβερνοασφάλειας. Επιπλέον, η καθολική εφαρμογή των συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού, τα γνωστά μας ADAS, είναι επίσης άλλος ένας σημαντικός παράγοντας που δημιουργεί την ανάγκη για λύσεις κυβερνοασφάλειας αυτοκινήτων σε παγκόσμιο επίπεδο. Επιβάλλεται η προστασία των οχημάτων από τους hackers Σύμφωνα με τους ειδικούς της κυβερνοασφάλειας η ασφάλεια των οχημάτων κατά τη χρήση, αναμένεται να έχει σημαντικές ευκαιρίες ανάπτυξης. Οι ανησυχίες των ειδικών συνεχώς αυξάνονται και υπάρχει πίεση να αυξήσουν τις λύσεις ασφάλειας τελικού σημείου. Τα νέα οχήματα που κυκλοφορούν στην παγκόσμια αγορά περιέχουν περίπου 100 εκατομμύρια γραμμές κώδικα. Το λογισμικό τους είναι πολύπλοκο και οι κατασκευαστές επιθυμούν προηγμένες λύσεις θωράκισης, προκειμένου να διασφαλίσουν των κώδικα που διαθέτει ένα όχημα. Όλα τα παραπάνω αναμένεται να αυξήσουν τα έσοδα για το τμήμα ασφάλειας τελικού σημείου της αγοράς κυβερνοασφάλειας αυτοκινήτων στο άμεσο μέλλον. H Γερμανία θα ηγηθεί στην αγορά κυβερνοασφάλειας Ως γνωστόν η Γερμανία είναι η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στην Ευρώπη και μια από τις πιο προηγμένες και καινοτόμες βιομηχανίες αυτοκινήτων στον κόσμο. Επιπλέον, η Γερμανία είναι μία από τις χώρες της Ευρώπης που συμφώνησε να ακολουθήσει τους κανονισμούς WP.29 για την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο αυτοκινήτων, οι οποίοι θα συμβάλουν στην επιτάχυνση της ζήτησης για λύσεις κυβερνοασφάλειας αυτοκινήτων. Ποιοι είναι οι βασικοί παίκτες στην αγορά της κυβερνοασφάλειας; Οι εταιρείες κυβερνοασφάλειας αυτοκινήτων που κάνουν τη διαφορά, είναι η Robert Bosch GmbH (Γερμανία), η Continental AG (Γερμανία), η Harman International (ΗΠΑ), η DENSO Corporation (Ιαπωνία) και η Aptiv PLC (Ιρλανδία), μεταξύ άλλων. Αυτές οι εταιρείες έχουν υιοθετήσει στρατηγικές ανάπτυξης νέων προϊόντων, ενώ μέσω των εξαγορών που επιτελούν κερδίζουν μεγαλύτερο έδαφος στον τομέα της κυβερνοασφάλειας και είναι οι εταιρείες που θα κάνουν τη διαφορά. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 04/03/2026 - 12:45 Η ψυχολογία του οδηγού και ο ασφαλιστικός κίνδυνος: Τι δείχνουν τα δεδομένα συμπεριφοράς
Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41 Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος;
Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38 Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές
Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52 Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια
Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων Η ασφαλιστική απάτη δεν εξαφανίστηκε, απλά εξελίχθηκε. Και σήμερα, σε πολλές περιπτώσεις, δεν βασίζεται πλέον σε «σκηνοθετημένα» ατυχήματα αλλά στη... Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45
Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου Η κυβερνοασφάλεια δεν αφορά πλέον μόνο τα τμήματα πληροφορικής. Για τον ασφαλιστή, μετατρέπεται σε παράγοντα τιμολόγησης, διαχείρισης κινδύνου και αποζημιώσεων,... Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45
Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα; Ο νέος ΚΟΚ δεν αυστηροποιεί απλώς τις ποινές αλλά δημιουργεί μια νέα κατηγορία οδηγών υψηλού κινδύνου. Αυτούς που χάνουν το... Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48
Η ανατίμηση ανταλλακτικών και η πίεση στις αποζημιώσεις ασφάλισης αυτοκινήτου Η αύξηση του κόστους ανταλλακτικών δεν είναι πλέον ένα παροδικό φαινόμενο. Διαμορφώνει νέα δεδομένα στη διαχείριση ζημιών, επηρεάζοντας άμεσα την... Γιώργος Μούζος, 09/02/2026 - 08:38
Μπαταρία: Πώς να ξέρει ο πελάτης σας πότε “τελειώνει” χωρίς προειδοποίηση Η μπαταρία είναι από τα ελάχιστα εξαρτήματα του αυτοκινήτου που μπορούν να οδηγήσουν σε πλήρη ακινητοποίηση χωρίς κανένα προειδοποιητικό σημάδι.... Γιώργος Μούζος, 06/02/2026 - 08:38
Ηλεκτροκίνηση: Το πραγματικό κόστος για την ασφαλιστική αγορά! Η μεταβολή του μέσου κόστους ζημιάς, ο ρόλος της μπαταρίας και τα νέα δεδομένα που επηρεάζουν την τιμολόγηση και τα... Γιώργος Μούζος, 04/02/2026 - 08:36