Σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα κινήθηκε ο δείκτης αποζημιώσεων του κλάδου αερομεταφορών των 2011,ωστόσο, σύμφωνα με την Aon Risk Solutions ο κίνδυνος παραμένει να είναι υψηλός και με τα δεδομένα αυτά οι τιμές το πιθανότερο είναι να παραμείνουν σταθερές.
Όπως, προκύπτει από την τελευταία μελέτη της ΑΟΝ για την αγορά των αερομεταφορών του 2012 ‘Airline Insurance Market Outlook 2012: The Risk Remains’, το βασικό κόστος ασφάλισης του κλάδου κινείται πτωτικά.
Τα συνολικά ασφάλιστρα για το 2011 κυμάνθηκαν γύρω στα $1,8 δις (£1,1 δις), ωστόσο οι υφιστάμενες ζημιές ήταν μόλις $516 εκατ., εξαιρουμένων κάποιων μικρό-απωλειών.
Σύμφωνα με την Aon το κέρδος στο underwriting "θα δουλέψει βραχυπρόθεσμα και θα βοηθήσει το κλάδο να καλύψει κάποιες από τις δαπάνες που σχετίζονται με κάποια υψηλά επίπεδα απαιτήσεων που καταγράφηκαν τα προηγούμενα 5 χρόνια.
Αναφέρεται ότι υπάρχει μία τάση ανάπτυξης του κλάδου στην περιοχή της Ασίας και του Ειρηνικού, η οποία πλέον έχει λάβει διαστάσεις παγκόσμιας πρωτοκαθεδρίας σε ό,τι αφορά της αξία τους στόλου και τις προβλέψεις των επιβατών.
Παγκοσμίως, σημειώνεται καταγράφηκαν 175 θάνατοι το 2011 συγκριτικά με το μέσο όρο 623. Μόνο 4 θάνατοι που καλύπτονταν από τα ασφαλιστήρια συμβόλαια αστικής ευθύνης στην Ευρώπη. Σε καμία περιοχή δεν καταγράφηκαν πάνω από 70 θάνατοι. Υπήρξε δε, μόνο ένα περιστατικό κατά το οποίο καταγράφηκαν 30 θάνατοι.
Το περασμένο έτος, σύμφωνα με την ΑΟΝ υπήρξαν 4,61 θάνατοι ανά εκατομμύριο πτήσεων συγκριτικά με τους 19,93 μεταξύ 1995 και 2010 ανά εκατομμύριο αναχωρήσεων
Μιλώντας για τα θετικά αποτελέσματα του 2011, ο Simon Knechtli, Aon Risk Solution, επικεφαλής του κλάδου αερομεταφορών είπε ανάμεσα στα άλλα, ‘ενώ τα ασφάλιστρα παραμένουν σε καλές τιμές και αποτελούν ένα μέρος από τα σταθερά κόστη των αεροπορικών, είναι ενθαρρυντικό ότι οι τιμές συνεχίζουν να βρίσκονται υπό διαπραγμάτευση’
