Σε στενά πλαίσια παραμένει ο κλάδος της αυτοκινητοβιομηχανίας παρά την ανάκαμψη που έχει σημειωθεί από την κρίση του 2008 – 2009. Αξιοσημείωτο στις βιομηχανικές χώρες είναι ότι η αγορά παραμένει σε πολύ χαμηλότερο επίπεδο από τα επίπεδα προ κρίσης. Από την άλλη πλευρά η ζήτηση στις αναδυόμενες οικονομίες που είχε καταφέρει να δώσει σημαντική ώθηση ανάπτυξης στον κλάδο στο 2009 – 2010 επιβραδύνθηκε το 2011, ενώ οι ρυθμοί αυτοί θα διατηρηθούν και μέσα στο 2012. Πάντως υπάρχει διέξοδος όπως αναφέρει ο πρόεδρος της Euler Hermes.
Ο ρυθμός ανάκαμψης του κλάδου της αυτοκινητοβιομηχανίας παγκοσμίως κυμάνθηκε για το 2011 στο 4% με 5%. Οι τάσεις φαίνονται θετικές και για μέσα στο 2012, ωστόσο σύμφωνα με μελέτη της Euler Hermes θα καταγραφεί μία επιβράδυνση στην ανάπτυξη τόσο σε επίπεδο παραγωγής όσο και επίπεδο ζήτησης νέων αυτοκινήτων. Οπότε και η κατάσταση παραμένει τεταμένη.
- Η ανάπτυξη κατευθύνεται από τις αναδυόμενες οικονομίες
Στις αναδυόμενες οικονομίες η παραγωγή σημείωσε αύξηση κατά 11% μέσα στα τελευταία 5 χρόνια. Ωστόσο η Ευρώπη με αρνητικό πρόσημο κινήθηκε στο -11%, η Βόρεια Αμερική στο -22% και η Ιαπωνία στο -34%.
Στις αναδυόμενες οικονομίες πρώτη στην κατάταξη έρχεται η Κίνα με την ανάπτυξη να βρίσκεται στο 123% λόγω της αύξηση του ΑΕΠ. Στην Λατινική Αμερική η ανάπτυξη στον κλάδο έφτασε το 24% παρά την ύφεση στην αγορά της Ιαπωνίας και κατά 40% στην Ασία.
- Η κυκλοφορία νέων αυτοκινήτων σε πτώση
Κάποιες τάσεις καταγράφονται από την ταξινόμηση των νέων αυτοκινήτων. Αγορές όπως η Κίνα και η Ινδία φαίνεται να παρουσιάζουν μία σταθεροποίηση μέσα στο 2012 μετά από την εξαιρετική ανάπτυξη των τελευταίων ετών. Παρά ταύτα, διατηρούν μακροπρόθεσμη δυναμική ανάπτυξης.
Η αγορά των ΗΠΑ έχει ξεκινήσει να ανακάμπτει, ενώ αναμένεται να υπάρξει στο 2012 μία ανάπτυξη της τάξης του 8% με 10%.
Η αγορά της Ιαπωνίας συρρικνώνεται συνεχώς και δείχνει ότι είναι πολύ δύσκολο να φτάσει στα επίπεδα πριν την κρίση στο μέλλον σύμφωνα με προβλέψεις.
- Οι μελλοντικές προοπτικές
Η κρίση του 2008-2009 οδήγησε στην μετεγκατάσταση της παραγωγής του κλάδου αυτοκινητοβιομηχανίας προς τις αναδυόμενες αγορές οι οποίες θα συνεχίσουν να αναπτύσσονται μέσα στο 2011 – 2012, ακόμα και αν σήμερα καταγράφουν ρυθμούς επιβράδυνσης.
Ο κλάδος της αυτοκινητοβιομηχανίας θα πρέπει ωστόσο να προσαρμόσει την παραγωγή του στις ανάγκες των αναδυόμενων οικονομιών. Την ίδια στιγμή θα καταφέρει να επιτύχει βιωσιμότητα ανταγωνισμού μόνο αν προχωρήσει σε συνέργειες στον κλάδο τόσο σε επίπεδο καινοτομίας όσο και παραγωγής.
Ένα καλό παράδειγμα όπως αναφέρει ο πρόεδρος της Euler Hermes Wilfried Verstraete, είναι η παραγωγή πράσινων οχημάτων η οποία όπως συμπληρώνει είναι πλέον εξαιρετικά αναγκαία.
