Γιώργος Μούζος, 22/7/2016 - 15:12 facebook twitter linkedin Για να ζούσαμε από τρακαρίσματα έτσι έπρεπε να μοιάζαμε! Γιώργος Μούζος, 22/7/2016 facebook twitter linkedin Να σας γνωρίσουμε τον Γράχαμ! Το project που δημιουργήθηκε με πρωτοβουλία της TAC (Transport Accident Commision), στα πλαίσια μιας καμπάνιας για την οδική ασφάλεια. Ο Γράχαμ, απεικονίζει έπειτα από μελέτες των επιστημόνων πως θα ήταν το ανθρώπινο είδος ώστε να επιβιώνει από τροχαία ατυχήματα. Πιο συγκεκριμένα στη τελική μορφή του Γράχαμ κατέληξε ο χειρούργος David Logan με την καλλιτέχνη Patricia Piccinini. Ο Γράχαμ, ο οποίος θα επιβιώνει από κάθε έντονη πρόσκρουση, έχει κατασκευαστεί από σιλικόνη, ρητίνη και υαλοβάμβακα. Σαφώς και το τελικό αποτέλεσμα δεν αποσπά διθυράμβους για την ομορφιά του, αλλά σύμφωνα με τους μελετητές, έτσι θα πρέπει να ήταν το ανθρώπινο σώμα για να επιβιώσει μιας σφοδρής σύγκρουσης. Επίπεδο πρόσωπο για να προστατεύονται η μύτη, τα μάτια, τα αυτιά ενώ κι ο λαιμός λάμπει δια της απουσίας του. Στα πλευρά υπάρχουν μικρά εξογκώματα τα οποία λειτουργούν ως ζώνες απορρόφησης σε μια ενδεχόμενη σύγκρουση, ενώ ακόμα και τα πόδια είναι κατασκευασμένα εντελώς διαφορετικά από τα ανθρώπινα με διαφορετικές αρθρώσεις ώστε να αντέχουν μεγάλες δυνάμεις. Ο Γράχαμ θα βρίσκεται εκτεθεί σε όλες τις πόλεις της Αυστραλίας, προσπαθώντας έτσι να βάλει ένα λιθαράκι στην αλλαγή της νοοτροπίας των οδικών και στην ανάπτυξη της οδικής ασφάλειας! Δείτε το ενδιαφέρον videoμε το πώς κατασκευάστηκε ο Γράχαμ! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 20/03/2026 - 14:39 Η τεχνητή νοημοσύνη στους δρόμους: πώς αλλάζει τις μεταφορές και τι σημαίνει για την ασφάλιση
Το κρυφό κόστος του λογισμικού στα σύγχρονα αυτοκίνητα Οι ψηφιακές δυσλειτουργίες αυξάνονται, οι ανακλήσεις πολλαπλασιάζονται και η ασφαλιστική αγορά καλείται να διαχειριστεί ένα νέο, λιγότερο ορατό κόστος. Η αυτοκινητοβιομηχανία... Γιώργος Μούζος, 12/03/2026 - 08:50
Ο ρόλος του ασφαλιστή στην εποχή της τεχνολογικής αυτονομίας των οχημάτων Καθώς τα οχήματα αποκτούν ολοένα και περισσότερη τεχνολογική αυτονομία, ο ασφαλιστής δεν καλείται απλώς να καλύψει τον κίνδυνο. Καλείται να... Γιώργος Μούζος, 09/03/2026 - 08:40
Η ψυχολογία του οδηγού και ο ασφαλιστικός κίνδυνος: Τι δείχνουν τα δεδομένα συμπεριφοράς Ο κίνδυνος δεν κρύβεται μόνο στα στατιστικά των ατυχημάτων, αλλά στον τρόπο που ο οδηγός σκέφτεται και αντιδρά πίσω από... Γιώργος Μούζος, 04/03/2026 - 12:45
Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος; Ένα ελαστικό που έχει ξεπεράσει τα όριά του μπορεί να αυξήσει δραματικά την απόσταση φρεναρίσματος και να μετατρέψει ένα απλό... Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41
Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές Δύο απλές παράμετροι που συχνά αγνοούνται, μετατρέπονται σε μείζονες παράγοντες κινδύνου για την οδική ασφάλεια και την κερδοφορία των ασφαλιστικών... Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38
Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια Πώς η εξέλιξη της αυτοκίνησης μετατρέπει ένα απλό «γρατζούνισμα» σε έναν τεράστιο οικονομικό γρίφο για την ασφαλιστική αγορά; Στην καθημερινή δημοσιογραφική... Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52