Γιώργος Μούζος, 2/6/2016 - 11:08 facebook twitter linkedin Ο 1,0 EcoBoost Ιnternational Engine of the Year για 5η συνεχόμενη χρονιά! Γιώργος Μούζος, 2/6/2016 facebook twitter linkedin Ο «μικρός» χιλιάρης EcoΒoost της Ford, για 5η συνεχόμενη χρονιά κέρδισε τον τίτλο του καλύτερου μικρού κινητήρα για το 2016 στον θεσμό “Ιnternational Engine of the Year”. Ο κινητήρας αυτός άλλαξε τους κανόνες του παιχνιδιού στους μικρούς κινητήρες, με τον ανταγωνισμό να ακολουθεί το παράδειγμά του. Ήταν η ένατη διάκριση που απέσπασε η Ford για τον αποδοτικό και σπορ κινητήρα, ο οποίος κατέχει το ρεκόρ με τρεις τίτλους «καλύτερος κινητήρας της χρονιάς» και «καλύτερος νέος κινητήρας», ενώ εφοδιάζει το ένα στα πέντε οχήματα Ford που πωλούνται στην Ευρώπη. Ο συγκεκριμένος κινητήρας οφείλει τη νέα του διάκριση σε ένα συνδυασμό επιδόσεων, ελαστικότητας, οικονομίας, πολιτισμένης λειτουργίας και τεχνολογίας. Η ευφυής τεχνολογία του EcoBoost μεταφέρεται τώρα στους νέους κινητήρες EcoBlue diesel. Ο οικονομικός, τρικύλινδρος EcoBoost αναδείχτηκε ‘Καλύτερος Κινητήρας στην Κατηγορία Κάτω του 1 Λίτρου’ - “Best Engine Under 1.0-litre” από μία επιτροπή 65 δημοσιογράφων του ειδικού τύπου από 31 χώρες. Φέτος, ήταν ο επικρατέστερος από 32 κινητήρες του ανταγωνισμού, 19 περισσότερους από τον ανταγωνισμό του 2012. Το σημαντικό είναι ότι το 2015 αυξήθηκαν οι διεκδικητές του τίτλου με την κατηγορία κάτω των 1.000 κυβικών εκατοστών να κατακλύζεται από υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες άμεσου ψεκασμού που φέρουν την υπογραφή παγκόσμιων κατασκευαστών αυτοκινήτων. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 02/02/2026 - 08:35 Cybersecurity: Πότε ένα τεχνικό θέμα γίνεται ασφαλιστικός κίνδυνος
Γιώργος Μούζος, 28/01/2026 - 08:38 Ατύχημα στον δρόμο: Τι να πείτε στον πελάτη σας να κάνει τα πρώτα λεπτά
Τα λαμπάκια στο ταμπλό που οι πελάτες σας δεν πρέπει να αγνοούν! Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, το ταμπλό λειτουργεί ως κέντρο επικοινωνίας ανάμεσα στο όχημα και τον οδηγό. Το πρόβλημα δεν είναι ότι... Γιώργος Μούζος, 26/01/2026 - 08:32
Το νέο προφίλ του πραγματογνώμονα: Από τις λαμαρίνες στους αλγορίθμους Για δεκαετίες, ο πραγματογνώμονας αξιολογούσε τη ζημιά κοιτώντας και αξιολογώντας τη λαμαρίνα. Σήμερα, η εικόνα της ζημιάς βρίσκεται όλο και... Γιώργος Μούζος, 23/01/2026 - 08:45
Μικροκινητικότητα (e-bikes, scooters): Τα κενά στην ασφαλιστική κάλυψη Η μικροκινητικότητα μπήκε στην καθημερινότητα των πόλεων πιο γρήγορα απ’ ό,τι πρόλαβε να προσαρμοστεί το ασφαλιστικό πλαίσιο. Το αποτέλεσμα είναι... Γιώργος Μούζος, 21/01/2026 - 08:39
Φρένα: Τα σημάδια που δεν πρέπει να αγνοεί ο πελάτης σας Τα φρένα σπάνια “χαλάνε απότομα”. Στις περισσότερες περιπτώσεις, προειδοποιούν εγκαίρως. Το πρόβλημα είναι ότι τα σημάδια συχνά παρερμηνεύονται ή υποτιμώνται,... Γιώργος Μούζος, 19/01/2026 - 08:49
Πριν φύγει για ΣΚ: αυτά πρέπει να ελέγξει ο πελάτης σας για να γυρίσει χωρίς απρόοπτα Τα περισσότερα προβλήματα που εμφανίζονται στον δρόμο δεν οφείλονται σε κακή τύχη. Οφείλονται σε μικρές παραλείψεις, που συνήθως θα μπορούσαν... Γιώργος Μούζος, 16/01/2026 - 09:05
Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα Η κατάσταση των ελαστικών αποτελεί έναν από τους πιο κρίσιμους παράγοντες ασφάλειας, όμως συχνά αξιολογείται με ελλιπή κριτήρια. Το πέλμα... Γιώργος Μούζος, 14/01/2026 - 08:40