Το Suzuki Swift εξοπλίζεται με ένα ήπιο υβριδικό σύστημα, που σε συνεργασία με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα 1,2 λτ.,προσφέρει οικονομία χρήσης, αλλά και δυναμικές επιδόσεις όταν χρειαστεί!

Το νέο Suzuki Swift διαθέτει πλήθος σχεδιαστικών αλλαγών μέσα και έξω, ενώ πατάει σε νέο πάτωμα, όμως το μεγάλο νέο όμως είναι πως για πρώτη φορά το δημοφιλές μικρό της Suzuki προσφέρεται με ένα ήπιο υβριδικό σύστημα, το οποίο η εταιρεία ονομάζει SHVS (Smart Hybrid Vehicle Suzuki). 

Δυναμικός σχεδιασμός

Εξωτερικά, η κύρια διαφορά της υβριδικής από τις «απλές» εκδόσεις, εστιάζεται στο λογότυπο “Hybrid” που βρίσκεται στο πίσω μέρος του Suzuki Swift. Η μάσκα ξεχωρίζει με το μέγεθός της ενώ η οροφή διαθέτει μεγαλύτερη κλίση προς τα πίσω. Προσωπικά τα φωτιστικά σώματα (εμπρός και πίσω) μας κέντρισαν την προσοχή χάρη στο νέο σχεδιασμό τους, τα οποία διαθέτουν τεχνολογία LED, ενώ οι πίσω χειρολαβές είναι «κρυμμένες» ψηλά. Παράλληλα, έχουν διαφοροποιηθεί και οι διαστάσεις του ιαπωνικού μοντέλου, με μήκος 3,8 μέτρα, πλάτος 1,7 μέτρα και ύψος 1,5 μέτρο, ενώ είναι ελαφρύτερο κατά 117 κιλά.

Νεανικό, λιτό και για τέσσερις επιβάτες άνετο!

Το εσωτερικό του νέου Swift είναι πλήρως ανασχεδιασμένο, όπου ξεχωρίζει ο ευανάγνωστος πίνακας οργάνων με την μεγάλη ψηφιακή οθόνη 4,2 ιντσών ανάμεσα στα δύο κυκλικά αναλογικά όργανα. Σε επίπεδο υλικών, τα πλαστικά που έχουν χρησιμοποιηθεί είναι στο σύνολό τους σκληρά με καλή συναρμολόγηση και φινίρισμα που ικανοποιεί. Ο οδηγοκεντρικός χαρακτήρας του Swift τονίζεται και από την κεντρική κονσόλα, η οποία έχει κλίση προς τον οδηγό 5 μοιρών και διακρίνεται η οθόνη αφής 7,0 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων. Οι χώροι για τους επιβάτες, εμπρός είναι αρκετοί, με μπόλικες θήκες μικροαντικειμένων, ενώ πίσω ο χώρος για τα γόνατα και το κεφάλι των επιβατών έχει αυξηθεί και είναι σε πολύ καλό επίπεδο. Αυξημένος όμως είναι και ο χώρος αποσκευών, κατά 54 λίτρα φτάνοντας πλέον στα 265 λίτρα.

Ιδανικός συνδυασμός

Το νέο Suzuki Swift προσφέρεται με δύο βενζινοκινητήρες, έναν turbo 1.0 λτ. και έναν ατμοσφαιρικό 1.2 λτ., όπου είναι κι αυτός που δοκιμάζουμε. Ο 1.2 λτ. DualJet ατμοσφαιρικός, αποδίδει 90 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 120 Nm ροπής στις 4.400 σ.α.λ. με την μετάδοση της κίνησης να πραγματοποιείται μέσω 5ταχυτου χειροκίνητου κιβωτίου. Στο τομέα των επιδόσεων, το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 11,9 δλ. και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 180 χλμ./ώρα. 

Το μεγάλο νέο όμως είναι το ήπιο υβριδικό 12βολτο σύστημα, με το οποίο μειώνεται η κατανάλωση καυσίμου, αλλά και οι εκπομπές ρύπων. Η λειτουργία του δεν διαφοροποιείται σε σχέση με τα κανονικά υβριδικά, απλώς δεν μπορεί να εξασφαλίσει κίνηση αποκλειστικά με μπαταρία. Ανακτά ενέργεια κατά το φρενάρισμα, την οποία συγκεντρώνει σε μια μικρή μπαταρία ιόντων λιθίου που βρίσκεται κάτω από το κάθισμα του οδηγού και έτσι βοηθά το μοτέρ στις επιταχύνσεις μέσω της ηλεκτρογεννήτριας ISG (που λειτουργεί τόσο ως δυναμό, όσο και ως ηλεκτροκινητήρας). 

Η μέση εργοστασιακή κατανάλωση ανέρχεται στα 4,0 λτ./100 χλμ. εμείς όμως στην πράξη είδαμε μέση κατανάλωση στα 5,2 λτ./100 χλμ. Τιμή πολύ καλή που δείχνει πως το υβριδικό σύστημα κάνει ότι υπόσχεται.

Τα πάει εξαιρετικά στο δρόμο!

Το νέο Suzuki Swift είναι φιλικό προς το χρήστη, όντας ευκολοδήγητο σε καθημερινή βάση μιας και η νέα πλατφόρμα έχει λιγότερο βάρος, ενώ όσο κι αν το πιέσετε δεν θα σας 
προβληματίσει σε καμία των περιπτώσεων. Η ανάρτησή του Swift, κάνει καλά τη δουλειά της και σε άνεση, διατηρώντας παράλληλα περιορισμένες τις κλίσεις του αμαξώματος, όταν ξεκινήσουν οι στροφές. Το τιμόνι είναι αρκετά άμεσο και προσφέρει καλή πληροφόρηση, τα φρένα ισχυρά και το πεντάρι κιβώτιο έχει ευχάριστο κούμπωμα χωρίς να δυσανασχετεί στις γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων. Σε γενικές γραμμές εμάς μας άρεσε το Suzuki Swift, μιας και συνδυάζει μια νεανική εμφάνιση, πλήρη εξοπλισμό και fun to drive συμπεριφορά, με εντυπωσιακή οικονομία καυσίμου παράλληλα!

Πίνακας κόστους ασφάλισης