Πότε μια «εν ισχύ» κάλυψη αυτοκινήτου μπορεί να μην αποζημιώσει και τι μπορούμε να κάνουμε για να το αποφύγουμε;

Σε ισχύ είναι μια κάλυψη η οποία προβλέπεται από συμβόλαιο που έχει πληρωθεί.

Ωστόσο στους Γενικούς Όρους ορισμένων Ασφαλιστικών εταιριών οι «προαιρετικά παρεχόμενες καλύψεις» δεν ισχύουν αν το όχημα δεν έχει περάσει τον προβλεπόμενο έλεγχο ΚΤΕΟ.

Μέσα στις προαιρετικές καλύψεις, που δηλαδή δεν αφορούν την αστική ευθύνη του οχήματος, είναι η ολική και μερική κλοπή , η φωτιά και τα φυσικά φαινόμενα, τα οποία δεν είναι υποχρεωτικό να ασφαλιστούν αλλά αποτελούν προϋπόθεση για κρατική αρωγή σε περίπτωση καταστροφής.

Είναι ο πελάτης σας Ασφαλισμένος; Δεν αρκεί να έχει συμβόλαιο, πρέπει να έχει κάλυψη.

Για το λόγο αυτό, ακόμα και αν δεν ερωτηθεί στην αίτηση, εμείς του κάνουμε την ερώτηση «το όχημα έχει περάσει ΚΤΕΟ;».

Εδώ να πούμε πως αυτή την εξαίρεση δεν την έχουν όλες οι Ασφαλιστικές εταιρίες στους όρους τους αλλά μπορείτε να δείτε εύκολα αν την έχουν στο σχετικό έγγραφο πληροφοριών ( ipid).

Καθώς σύμφωνα με τα τελευταία νούμερα του 2025, κυκλοφορούν 700.000 αυτοκίνητα χωρίς ΚΤΕΟ (ανασφάλιστα και χωρίς τέλη 2,8 εκατομμύρια!) καλό είναι να κάνουμε την ερώτηση στον πελάτη προτού τον διαβεβαιώσουμε ότι είναι ασφαλισμένος πλήρως.

Τονίζουμε πως η σωστή συντήρηση ενός οχήματος συμβάλλει στην αποφυγή τροχαίων ατυχημάτων και θανατηφόρων περιστατικών. Οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να περνούν ΚΤΕΟ το όχημά τους για την αποφυγή ατυχημάτων.