Γιώργος Μούζος, 24/6/2016 - 13:50 facebook twitter linkedin 10 χρόνια λειτουργίας για το εργοστάσιο της Nissan στην Αγ. Πετρούπολη Γιώργος Μούζος, 24/6/2016 facebook twitter linkedin Με την συμπλήρωση δέκα χρόνων λειτουργίας του εργοστασίου της στην Αγία Πετρούπολη, η Nissan λανσάρει το Murano τρίτης γενιάς, H κίνηση αυτή αποδεικνύει έμπρακτα τη δέσμευσή της Nissan στη Ρωσία, με μια επένδυση ύψους 167 εκατομμυρίων ευρώ σε νέα μοντέλα crossover και παραγωγικές εγκαταστάσεις και διπλασιάζοντας παράλληλα τη δυναμικότητα του εν λόγω εργοστασίου. Η τελετή για τον εορτασμό των δέκα χρόνων πραγματοποιήθηκε στο εργοστάσιο, παρουσία των εργαζομένων, πολλών κορυφαίων στελεχών της Nissan αλλά και ανωτάτων κυβερνητικών αξιωματούχων. Το νέο Murano διατίθεται με τον κινητήρα VQ 3.5L DOHC V6, ισχύος 249 ίππων και 325 Nm ροπής, σε συνδυασμό με ένα προηγμένο κιβώτιο Xtronic CVT® που προσφέρει στον οδηγό του μια σπορ, υψηλής ποιότητας κύλιση. Ως εναλλακτική επιλογή θα υπάρχει μια υβριδική έκδοση με έναν υπερτροφοδοτούμενο 2.5L κινητήρα βενζίνης σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα 15 KW (254 hp / 368 Nm). Το νέο Murano θα είναι το πρώτο όχημα της Nissan που θα εξοπλίζεται με το ERA-GLONASS, ένα σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης που στέλνει αυτόματα πληροφορίες τροχαίων ατυχημάτων σε υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης. Το συγκεκριμένο μοντέλο (όπως και αλλά που παράγονται στο συγκεκριμένο εργοστάσιο), προορίζονται για τις αγορές της Ρωσίας, της Λευκορωσίας και του Καζακστάν. Η έναρξη λειτουργίας του εργοστασίου της Nissan στην Αγία Πετρούπολη ξεκίνησε τον Ιούνιο του 2006 με την υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας μεταξύ της Κυβέρνησης της Αγίας Πετρούπολης και της Nissan Motor Co Ltd. Εκείνη την εποχή το εργοστάσιο προβλεπόταν να απασχολεί 750 άτομα με παραγωγική δυναμικότητα έως και 50.000 μονάδες ετησίως. Η παραγωγή ξεκίνησε τον Ιούνιο του 2009 και από τότε πάνω από 230.000 οχήματα έχουν περάσει από τη γραμμή παραγωγής. Σήμερα, η συνολική επένδυση αγγίζει τα 312 εκατομμύρια ευρώ με 400 εκατομμύρια ανταλλακτικά και περίπου 2.000 τόνους χρωμάτων, να έχουν χρησιμοποιηθεί από την πρώτη ημέρα λειτουργίας του. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 08/04/2026 - 08:47 AI και απόδοση ευθύνης: Το μεγάλο στοίχημα του ασφαλιστικού κλάδου
Γιώργος Μούζος, 06/04/2026 - 09:46 Ηλεκτροκίνηση: Το νέο ασφαλιστικό αντικείμενο που αλλάζει τους κανόνες
Γιώργος Μούζος, 03/04/2026 - 09:52 Πώς η πρόληψη για τα τροχαία ατυχήματα γλιτώνει λεφτά στις ασφαλιστικές;
Δεν φαίνεται στα στοιχεία, αλλά κοστίζει εκατομμύρια Ο πιο υποτιμημένος κίνδυνος στην ασφάλιση αυτοκινήτου δεν καταγράφεται στις δηλώσεις ζημιών και δεν αποτυπώνεται σε δηλώσεις ζημιών. Παρ’ όλα... Γιώργος Μούζος, 30/03/2026 - 08:52
AI στην ασφάλιση: Ποιοι θα μείνουν πίσω τα επόμενα 2 χρόνια Η τεχνητή νοημοσύνη δεν είναι πλέον ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Είναι βασική προϋπόθεση επιβίωσης. Και τα επόμενα δύο χρόνια θα ξεχωρίσουν ξεκάθαρα... Γιώργος Μούζος, 26/03/2026 - 08:40
Γιατί το παρκάρισμα κοστίζει περισσότερο από ένα τροχαίο Τα περισσότερα κόστη στην ασφάλιση αυτοκινήτου δεν προέρχονται από τα μεγάλα ατυχήματα, αλλά από τα μικρά περιστατικά της καθημερινότητας. Και... Γιώργος Μούζος, 23/03/2026 - 09:36
Η τεχνητή νοημοσύνη στους δρόμους: πώς αλλάζει τις μεταφορές και τι σημαίνει για την ασφάλιση Από τη διαχείριση στόλων μέχρι την πρόληψη ατυχημάτων, η τεχνητή νοημοσύνη μετασχηματίζει τον κλάδο των οδικών μεταφορών. Η αλλαγή αυτή... Γιώργος Μούζος, 20/03/2026 - 14:39
Τα λάθη πίσω από το τιμόνι που κοστίζουν ακριβά Η καθημερινή οδήγηση κρύβει μικρά λάθη που οδηγούν σε πρόστιμα, απώλεια διπλώματος και αυξημένο ασφαλιστικό κίνδυνο. Ο ασφαλιστής όμως μπορεί... Γιώργος Μούζος, 16/03/2026 - 07:49
Το κρυφό κόστος του λογισμικού στα σύγχρονα αυτοκίνητα Οι ψηφιακές δυσλειτουργίες αυξάνονται, οι ανακλήσεις πολλαπλασιάζονται και η ασφαλιστική αγορά καλείται να διαχειριστεί ένα νέο, λιγότερο ορατό κόστος. Η αυτοκινητοβιομηχανία... Γιώργος Μούζος, 12/03/2026 - 08:50