Γιώργος Μούζος, 16/1/2026 - 09:05 facebook twitter linkedin Πριν φύγει για ΣΚ: αυτά πρέπει να ελέγξει ο πελάτης σας για να γυρίσει χωρίς απρόοπτα Γιώργος Μούζος, 16/1/2026 facebook twitter linkedin Τα περισσότερα προβλήματα που εμφανίζονται στον δρόμο δεν οφείλονται σε κακή τύχη. Οφείλονται σε μικρές παραλείψεις, που συνήθως θα μπορούσαν να είχαν εντοπιστεί πριν την αναχώρηση. Ένα σύντομο ταξίδι του Σαββατοκύριακου αντιμετωπίζεται συχνά με λιγότερη προσοχή από ένα μεγάλο ταξίδι διακοπών. Ο οδηγός θεωρεί ότι «είναι κοντά», ότι «δεν χρειάζεται έλεγχος» ή ότι «το αυτοκίνητο πήγαινε μια χαρά χθες». Στην πράξη, όμως, τα περισσότερα περιστατικά ακινητοποίησης και μικροβλαβών συμβαίνουν ακριβώς σε τέτοιες διαδρομές. Η πρόληψη δεν απαιτεί τεχνικές γνώσεις ούτε επίσκεψη σε συνεργείο. Ελαστικά και πίεση: ο πιο υποτιμημένος έλεγχος Η κατάσταση των ελαστικών επηρεάζει άμεσα τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου, ειδικά σε αυτοκινητόδρομο ή σε επαρχιακό δίκτυο με στροφές. Ένα ελαστικό με χαμηλή πίεση δεν προκαλεί πάντα άμεση αίσθηση κινδύνου, αυξάνει όμως την κατανάλωση και προσφέρει σημαντικά λιγότερη πρόσφυση. Ο έλεγχος της πίεσης, ιδίως όταν το όχημα είναι φορτωμένο, είναι από τα πιο απλά αλλά και πιο κρίσιμα βήματα πριν την αναχώρηση. Το ίδιο ισχύει και για την οπτική κατάσταση των ελαστικών, όπου τυχόν φθορές ή ρωγμές στα πλαϊνά δεν πρέπει να αγνοούνται. Υγρά και βασικά μηχανικά σημεία Τα υγρά του οχήματος αποτελούν σιωπηλούς δείκτες κατάστασης. Το λάδι κινητήρα, το ψυκτικό υγρό και το υγρό φρένων δεν χρειάζονται καθημερινό έλεγχο, αλλά πριν από ένα ταξίδι καλό είναι να επιβεβαιώνεται ότι βρίσκονται σε φυσιολογικά επίπεδα. Ιδιαίτερη προσοχή αξίζει στο ψυκτικό υγρό, ειδικά σε περιόδους με αυξημένες θερμοκρασίες ή σε διαδρομές με ανηφόρες, όπου ο κινητήρας καταπονείται περισσότερο. Ένα πρόβλημα υπερθέρμανσης συνήθως δεν προκύπτει ξαφνικά, αλλά δίνει σημάδια που συχνά αγνοούνται. Μπαταρία και ηλεκτρικά συστήματα Η μπαταρία είναι από τα πιο συνηθισμένα αίτια ακινητοποίησης, ιδιαίτερα σε αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται κυρίως για μικρές διαδρομές. Αν το όχημα δυσκολεύεται στην εκκίνηση ή αν παρατηρούνται ασυνήθιστες συμπεριφορές στα ηλεκτρικά συστήματα, το πρόβλημα δεν πρέπει να μετατεθεί για «μετά το ΣΚ». Ακόμη και αν το αυτοκίνητο ξεκινήσει κανονικά, μια οριακή μπαταρία μπορεί να δημιουργήσει πρόβλημα. Φώτα, υαλοκαθαριστήρες και ορατότητα Η ορατότητα παίζει καθοριστικό ρόλο στην ασφάλεια, ειδικά σε νυχτερινή οδήγηση ή σε κακές καιρικές συνθήκες. Ένας γρήγορος έλεγχος στα φώτα, στα φλας και στους υαλοκαθαριστήρες μπορεί να αποτρέψει δυσάρεστες καταστάσεις που δεν φαίνονται σημαντικές όσο το αυτοκίνητο βρίσκεται στην πόλη. Οι φθαρμένοι υαλοκαθαριστήρες, για παράδειγμα, γίνονται αντιληπτοί μόνο όταν αρχίσει η βροχή και τότε είναι ήδη αργά για διόρθωση. Έγγραφα και βασικός εξοπλισμός Πριν την αναχώρηση, είναι σημαντικό να επιβεβαιώνεται ότι όλα τα απαραίτητα έγγραφα βρίσκονται στο όχημα και είναι σε ισχύ. Παράλληλα, ο βασικός εξοπλισμός ασφαλείας, όπως τρίγωνο, γιλέκο και φαρμακείο, δεν πρέπει να θεωρείται τυπική υποχρέωση, αλλά πρακτική ανάγκη. Σε περιπτώσεις ακινητοποίησης ή μικροατυχήματος, η ύπαρξη του σωστού εξοπλισμού μειώνει την έκθεση σε κίνδυνο και διευκολύνει τη διαχείριση της κατάστασης. Η πρόληψη κερδίζει πάντα χρόνο και ηρεμία Ο έλεγχος πριν από ένα ταξίδι του Σαββατοκύριακου δεν είναι διαδικασία συντήρησης, αλλά πράξη πρόληψης και ο πελάτης σας πρέπει να την κάνει με ευλάβεια. Δεν εγγυάται ότι δεν θα προκύψει κανένα πρόβλημα, μειώνει όμως σημαντικά την πιθανότητα να εξελιχθεί μια μικρή ατέλεια σε σοβαρό απρόοπτο. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 09/03/2026 - 08:40 Ο ρόλος του ασφαλιστή στην εποχή της τεχνολογικής αυτονομίας των οχημάτων
Γιώργος Μούζος, 04/03/2026 - 12:45 Η ψυχολογία του οδηγού και ο ασφαλιστικός κίνδυνος: Τι δείχνουν τα δεδομένα συμπεριφοράς
Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41 Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος;
Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές Δύο απλές παράμετροι που συχνά αγνοούνται, μετατρέπονται σε μείζονες παράγοντες κινδύνου για την οδική ασφάλεια και την κερδοφορία των ασφαλιστικών... Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38
Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια Πώς η εξέλιξη της αυτοκίνησης μετατρέπει ένα απλό «γρατζούνισμα» σε έναν τεράστιο οικονομικό γρίφο για την ασφαλιστική αγορά; Στην καθημερινή δημοσιογραφική... Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52
Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων Η ασφαλιστική απάτη δεν εξαφανίστηκε, απλά εξελίχθηκε. Και σήμερα, σε πολλές περιπτώσεις, δεν βασίζεται πλέον σε «σκηνοθετημένα» ατυχήματα αλλά στη... Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45
Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου Η κυβερνοασφάλεια δεν αφορά πλέον μόνο τα τμήματα πληροφορικής. Για τον ασφαλιστή, μετατρέπεται σε παράγοντα τιμολόγησης, διαχείρισης κινδύνου και αποζημιώσεων,... Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45
Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα; Ο νέος ΚΟΚ δεν αυστηροποιεί απλώς τις ποινές αλλά δημιουργεί μια νέα κατηγορία οδηγών υψηλού κινδύνου. Αυτούς που χάνουν το... Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48
Η ανατίμηση ανταλλακτικών και η πίεση στις αποζημιώσεις ασφάλισης αυτοκινήτου Η αύξηση του κόστους ανταλλακτικών δεν είναι πλέον ένα παροδικό φαινόμενο. Διαμορφώνει νέα δεδομένα στη διαχείριση ζημιών, επηρεάζοντας άμεσα την... Γιώργος Μούζος, 09/02/2026 - 08:38