Το ευχάριστο χάρη στη σύγχρονη τεχνολογία, είναι πως ο πελάτης σας δεν χρειάζεται να κάνει τίποτα, μιας και το αυτοκίνητό του τον ενημερώνει πως το έχει παρακάνει και πρέπει να ξεκουραστεί για να μην προκαλέσει κάποιο ατύχημα.

Ως γνωστόν, τα σύγχρονα μοντέλα διαθέτουν πληθώρα συστημάτων υποστήριξης του οδηγού σε μια προσπάθεια να μειωθούν τα τροχαία ατυχήματα. Η τεχνολογία έχει κάνει τόσα βήματα που τα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν τη δυνατότητα να αναγνωρίζουν την κόπωση του οδηγού και να τον ενημερώνουν ότι πρέπει να ξεκουραστεί. Μια λειτουργία εφικτή μέσω διαφόρων αισθητήρων. Η πρώτη παράμετρος, έχει να κάνει με τον χρόνο. Μία μεγάλης διάρκειας οδήγηση, όπως για παράδειγμα ένα ταξίδι, είναι βέβαιο ότι αυξάνει την κούραση του οδηγού.

Μια αρκετά πιο σύνθετη τεχνολογία

Όπως είναι αντιληπτό όμως η τεχνολογία που ακούει στο όνομα Driver Fatigue Detection κάνει χρήση αρκετά πιο σύνθετων τεχνολογιών για να εξασφαλίσει οδηγό και επιβάτες. Το εν λόγω σύστημα διαθέτει απτικούς αισθητήρες στο τιμόνι, καθώς και έναν αλγόριθμο αναγνώρισης κινήσεων. Χάρη σε αυτά, το λογισμικό του συστήματος μπορεί να διαπιστώσει, αρχικά αν ο οδηγός κρατάει το τιμόνι και με τα δύο χέρια. Στην περίπτωση που ο οδηγός δεν έχει επαφή με το τιμόνι για μερικά δευτερόλεπτα, αυτομάτως οπτικές και ηχητικές ενδείξεις ενημερώνουν τον οδηγό για να αναλάβει εκ νέου τον έλεγχο του οχήματος. Το σύστημα αυτό στην προηγμένη μορφή του, έχει τη δυνατότητα σε συνδυασμό με λοιπά συστήματα υποβοήθησης να επιβραδύνουν σταδιακά το όχημα μέχρι την πλήρη ακινητοποίηση του.

Επιπρόσθετα, το Driver Fatigue Detection ελέγχει τις κινήσεις του οδηγού και ανάλογα με την νευρικότητα που εμφανίζει, (πολλούς και έντονους ελιγμούς χωρίς ενεργοποίηση των φλας), ενημερώνει τον οδηγό πως έχει κουραστεί και πρέπει σύντομα να κάνει στάση.

Μήπως ήρθε η ώρα για ένα καφεδάκι;

Όταν έρθει η ώρα για στάση, μια σχετική ένδειξη ανάβει στον πίνακα οργάνων, η οποία έχει καθιερωθεί από τους περισσότερους κατασκευαστές να είναι ένα φλιτζάνι καφέ.

Εκτός από αυτή την ένδειξη υπάρχει γραπτό μήνυμα και ηχητική προειδοποίηση, ενώ κάποια συστήματα ενημερώνουν και με αναλογικό τρόπο, μέσω μιας σχετικής μπάρας που δείχνει πόσο κουρασμένο ή αφηρημένος θεωρούν βάσει αντιδράσεων ότι είναι ο οδηγός.

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων σε μια προσπάθεια να κάνουν τα συγκεκριμένα συστήματα πιο έξυπνα και με μεγαλύτερες αναλυτικές ικανότητες έχουν κάνει μερικά βήματα παραπάνω. Έχουν τοποθετήσει στο τιμόνι ή μέσα στον πίνακα οργάνων, κάμερες που αναλύουν το επίπεδο προσοχής του οδηγού. Σε ορισμένες περιπτώσεις μάλιστα υπάρχουν δύο κάμερες, όπου η πρώτη ελέγχει τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο περιβάλλον του, και η δεύτερη, τοποθετημένη απέναντι ακριβώς από τον οδηγό, αναλύει το βλέμμα, την κίνηση του προσώπου και των βλεφάρων του εντοπίζοντας ενδείξεις κόπωσης.