Γιώργος Μούζος, 7/1/2020 - 11:11 facebook twitter linkedin Δεν βάζουν μυαλό οι Έλληνες οδηγοί! Γιώργος Μούζος, 7/1/2020 facebook twitter linkedin Προ ημερών γράφαμε ότι οι Έλληνες είναι οι πιο επικίνδυνοι οδηγοί στην Ευρώπη (δείτε εδώ), ρεπορτάζ που επιβεβαιώνεται κι από τα επίσημα στοιχεία της Τροχαίας, τα όργανα της οποίας βεβαίωσαν 20.657 παραβάσεις! Ασφαλιστές είστε, όπου πέρα από τα ατυχήματα των πελατών σας βλέπετε και εσείς οι ίδιοι τον πανζουρλισμό που επικρατεί στο δρόμο σε καθημερινή βάση, όπου όλοι κάνουν του κεφαλιού τους και δεν σέβονται βασικές διατάξεις του Κ.Ο.Κ. Τη μερίδα του λέοντος δυστυχώς κατέχουν σημαντικές παραβάσεις, όπως εκείνη του ερυθρού σηματοδότη και του STOP, η υπερβολική ταχύτητα, οδήγηση με το κινητό (η μάστιγα της εποχής), καθώς και η μη χρήση ζώνης ασφαλείας. Όμως εξίσου ανησυχητικό είναι το γεγονός πως αρκετοί οδηγοί οδηγούσαν υπό την επήρεια αλκοόλ. Σύμφωνα λοιπόν με τα επίσημα στοιχεία της Τροχαίας, για το μήνα Δεκέμβριο του 2019, μόνο στην Αττική, βεβαιώθηκαν 20.657 παραβάσεις καθώς και 503 τροχαία ατυχήματα με 586 παθόντες και ειδικότερα: 19 θανατηφόρα με 20 νεκρούς, 14 σοβαρά με 15 σοβαρά τραυματίες, 470 ελαφρά με 551 ελαφρά τραυματίες. Τα κυριότερα αίτια των ατυχημάτων αυτών ήταν: οδήγηση χωρίς σύνεση και προσοχή παραβίαση ρυθμιστικών πινακίδων παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας από πεζούς. Για ακόμα μια φορά η μη χρήση κράνους από τους οδηγούς και επιβάτες των δικύκλων επέτεινε, σε πολλές περιπτώσεις, τη σοβαρότητα του τραυματισμού τους. Πιο συγκεκριμένα βεβαιώθηκαν: 544 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος (66 σε βαθμό πλημμελήματος), 2.349 παραβάσεις ορίου ταχύτητας, 243 παραβάσεις για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, 368 παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου, 404 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας και, 421 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους. Δείτε ακόμη: Μέχρι ισόβια κάθειρξη για τροχαίες παραβάσεις! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22 Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος;
Γιώργος Μούζος, 29/12/2025 - 09:21 Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια!
Γιώργος Μούζος, 22/12/2025 - 14:24 EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.»
Τα real-time δεδομένα οδήγησης αλλάζουν την τιμολόγηση: Ο ασφαλιστής ως data analyst! Η ασφαλιστική αγορά είναι ήδη στην εποχή που τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Όποιος ασφαλιστής δεν αξιοποιεί στο... Γιώργος Μούζος, 17/12/2025 - 09:00
Συνδεδεμένα αυτοκίνητα: Ποιος ελέγχει πραγματικά τα δεδομένα του αυτοκινήτου; Τα σύγχρονα αυτοκίνητα παράγουν χιλιάδες δεδομένα το λεπτό. Αλλά ποιος έχει το δικαίωμα να τα βλέπει, να τα συλλέγει και... Γιώργος Μούζος, 15/12/2025 - 08:45
Telematics και εξατομικευμένη τιμολόγηση: Η νέα “χρυσή εποχή” για τον ασφαλιστή που ξέρει να διαβάζει δεδομένα Η τιμολόγηση με βάση τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης δεν είναι το μέλλον. Είναι ήδη εδώ και αλλάζει ριζικά τον ρόλο... Γιώργος Μούζος, 11/12/2025 - 08:40
Over-the-air ενημερώσεις: Η νέα πρόκληση για ασφαλιστικές και συνεργεία Οι ενημερώσεις λογισμικού μέσω διαδικτύου φέρνουν άνεση, λειτουργικότητα και φυσικά ασφάλεια. Ελλοχεύουν όμως και νέους κινδύνους, συχνά αθέατους, για την... Γιώργος Μούζος, 09/12/2025 - 08:55
Κάμερες στο ταμπλό: Αλλάζει τους κανόνες για τον ασφαλιστή Οι κάμερες στο ταμπλό γίνονται το νέο «μαύρο κουτί» των οχημάτων. Για τον ασφαλιστή φέρνουν ευκαιρίες, όπως επίσης νομικές και... Γιώργος Μούζος, 03/12/2025 - 08:50
Cyber attacks σε στόλους οχημάτων: Ο αόρατος κίνδυνος που μπορεί να “ρίξει” μια εταιρεία μέσα σε μία ημέρα Οι στόλοι οχημάτων γίνονται στόχος οργανωμένων κυβερνοεπιθέσεων. Για τις ασφαλιστικές εταιρείες, αυτό δεν είναι τεχνολογικό ζήτημα. Είναι κίνδυνος επιχειρησιακής κατάρρευσης. Μέχρι... Γιώργος Μούζος, 01/12/2025 - 09:38