Γιώργος Μούζος, 18/5/2016 - 21:11 facebook twitter linkedin Το νέο SsangYong XLV Γιώργος Μούζος, 18/5/2016 facebook twitter linkedin Η SsangYong λανσάρει στην ελληνική αγορά το νέο της πολυτελές crossover, XLV. Το νέο μοντέλο έρχεται να πρωταγωνιστήσει στη δημοφιλή κατηγορία των C-Segment Crossovers, διαθέτοντας μοναδικά προϊοντικά και χωροταξικά πλεονεκτήματα. H SsangYong, ανοίγει το 2ο μεγαλύτερο κεφάλαιο στη σύγχρονη ιστορία της, έπειτα από την έλευση του νέου TIVOLI, με το λανσάρισμα του νέου XLV, το οποίο είναι βασισμένο στο πρωτότυπο XLV-Air. Έχοντας ως βάση την πλατφόρμα του Tivoli, με 2,6 μέτρα μεταξονίου, το νέο XLV έχει επιμηκυμένο αμάξωμα από την 3η κολόνα και πίσω, έχοντας έτσι μια αύξηση της τάξης των 238 χλστ. Έτσι ο χώρος αποσκευών του εκτοξεύεται στα 720 λίτρα, που είναι κι ο μεγαλύτερος στην κατηγορία, ενώ η καμπίνα των επιβατών εξακολουθεί και προσφέρει άνετο χώρο φιλοξενίας για 5 ψηλούς ενήλικες Το νέο XLV προσφέρεται στην Ελλάδα με κινητήρα diesel 1,6 λίτρων, προδιαγραφών Euro 6. Επίσης διατίθεται και ο κινητήρας βενζίνης 1,6λίτρων. Ο κινητήρας βενζίνης e-XGi160 έχει ισχύ 128 ίππων στις 6.000 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ροπή των 160 Nm αποδίδεται στις 4.600 σ.α.λ. Ο κινητήρας πετρελαίου e-XDi160 Euro 6 έχει ισχύ 115 ίππων στις 3.400-4.000 σ.α.λ. η μέγιστη ροπή του ορίζεται στα 300 Nm στις 1.500-2.500 σ.α.λ., με τις εκπομπές ρύπων να αγγίζουν τα 117 γρ./χλμ. στην δικίνητη έκδοση. Παράλληλα, ο κινητήρας diesel συνδυάζεται με δύο ήδη μετάδοσης: Ένα 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και ένα 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της εταιρείας Aisin, με τρία προγράμματα λειτουργίας (Eco, Sport, Winter) και δυνατότητα χειροκίνητων αλλαγών. Tο XLV θα προσφέρεται με το σύστημα τετρακίνησης (Active AWD με Lock Mode). Το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα τετρακίνησης, φροντίζει για την κατανομή της ροπής μεταξύ των δύο αξόνων και προσαρμόζεται αυτόματα ανάλογα το είδος του οδοστρώματος και των συνθηκών οδήγησης, προκειμένου να προσφέρει τη μέγιστη επίδοση. Μέχρι τα 40 χλμ./ώρα το σύστημα τετρακίνησης μπορεί να κλειδώσει τη ροπή ανάμεσα στους άξονες, για ακόμα μεγαλύτερες εκτός δρόμου ικανότητες. Ο κινητήρας βενζίνης ξεκινά από τις 19.220 ευρώ με το όφελος απόσυρσης και την έκπτωση, με την πιο πλούσια εξοπλιστικά έκδοση να αγγίζει τα 22.620 ευρώ με το όφελος απόσυρσης και την έκπτωση.Το πετρελαιοκίνητο XLV κοστίζει από 21.960 ευρώ με το όφελος απόσυρσης και την έκπτωση, με την τιμή της τετρακίνητης έκδοσης να ξεκινάει από τα 25.380 ευρώ με το όφελος απόσυρσης και την έκπτωση. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 29/03/2021 - 15:29 Munich Re: Tο επαυξημένο underwriting είναι το μέλλον της ασφάλισης! Πώς επηρεάζεται ο κλάδος ζωής & αυτοκινήτου;
Γιατί οι ασφαλιστές πρέπει να «οδηγούνται» από τα δεδομένα; Ποια τα βασικά στοιχεία; Το ασταθές επιχειρηματικό περιβάλλον που βιώνουμε όλοι τα τελευταία χρόνια έχει αναδείξει την ανάγκη πώς η οποιαδήποτε επιχειρηματική απόφαση θα... Γιώργος Μούζος, 23/03/2021 - 13:06
Η πανδημία ωθεί τους ασφαλιστές στο cloud! Ενώ τα προηγούμενα χρόνια οι ασφαλιστές δεν ήθελαν να «ακούν» τη λέξη “Cloud”, τώρα λόγω και της πανδημίας έχουν ενστερνιστεί... Γιώργος Μούζος, 22/03/2021 - 13:35
Πώς ο ευχαριστημένος πελάτης ενισχύει τον κλάδο ασφάλισης; Μπορεί να χρειάστηκε μια πανδημία για να επιταχυνθεί ο ψηφιακός μετασχηματισμός στην ασφαλιστική βιομηχανία, όμως τα οφέλη ήρθαν για να... Γιώργος Μούζος, 19/03/2021 - 13:37
Μπορεί η ασφαλιστική βιομηχανία να χειριστεί νέους τεχνολογικούς κινδύνους; Η τεχνολογία, η οποία ολοένα κι βελτιώνεται, μπορεί να μας έχει λύσει τα χέρια σε πολλούς τομείς της ζωής μας,... Γιώργος Μούζος, 18/03/2021 - 13:53
Ο αντίκτυπος του COVID στον κλάδο αυτοκινήτου: Τι συνέβη με τις αποζημιώσεις; Ο κορονοϊός που μας ταλανίζει ακόμα, έχει φέρει μεγάλες αλλαγές σε πολλούς τομείς της ζωής μας. Σε καμία των περιπτώσεων... Γιώργος Μούζος, 17/03/2021 - 13:30
Οι τρεις τάσεις του underwriting για το 2021! Η περσινή χρονιά άλλαξε άρδην τον τρόπο που ζούμε κι εργαζόμαστε, με τον ψηφιακό μετασχηματισμό της κάθε επιχείρησης να είναι... Γιώργος Μούζος, 16/03/2021 - 13:13