Γιώργος Μούζος, 1/8/2024 - 11:31 facebook twitter linkedin MINI Cooper S: Όταν η ασφάλεια σμίγει με τις επιδόσεις! Γιώργος Μούζος, 1/8/2024 facebook twitter linkedin Το νέο πεντάθυρο MINI Cooper εντυπωσιάζει με την χαρακτηριστική του σχεδίαση, τις εντυπωσιακές επιδόσεις, αλλά το κυριότερο χάρη στα καινοτόμα συστήματα υποβοήθησης που κατορθώνουν να μειώσουν σημαντικά τα ατυχήματα. H MINI προσφέρει το νέο Cooper S με δυναμική σχεδίαση, ισχυρό κινητήρα, πλήθος συστημάτων υποβοήθησης, περισσότερους χώρους και ένα hi-tech εσωτερικό. Τέλος, η ΜΙΝΙ προσφέρει ακόμα μια έκδοση, την Favoured με τη χαρακτηριστική για τη μάρκα, Multitone οροφή. Συστήματα υποβοήθησης που διευκολύνουν τον οδηγό Χάρη στους 12 αισθητήρες υπερήχων και τις τέσσερις κάμερες περιμετρικής θέασης, το Parking Assistant Plus μπορεί να εντοπίσει με μεγαλύτερη ακρίβεια τις θέσεις στάθμευσης και να δρομολογεί ανεξάρτητα τις σχετικές διαδικασίες σε περιορισμένο χώρο. Το MINI Digital Key Plus μετατρέπει το smartphone σε κλειδί. Μόλις ο οδηγός βρεθεί σε απόσταση τριών μέτρων από το όχημα, ξεκινούν οι προβολές καλωσορίσματος μέσω των εμπρός και πίσω φώτων και οι πόρτες ανοίγουν σε απόσταση μικρότερη του ενάμιση μέτρου. Το ψηφιακό κλειδί μπορεί να μεταβιβαστεί σε διάφορους χρήστες με αποτέλεσμα να μη χρειάζεται η μεταφορά του κλασικού κλειδιού από τον έναν οδηγό στον άλλον, κάτι που καθιστά πιο εύκολη την κοινοχρησία του αυτοκινήτου. Εντυπωσιακό & άνετο Το 5θυρο MINI Cooper S προσφέρει στους επιβάτες περισσότερους χώρους και άνεση, είναι κατά 172 mm μακρύτερο από το τρίθυρο MINI και έχει μεγαλύτερο μεταξόνιο κατά 72 mm. Χάρη στις συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις, τους κοντούς προβόλους και τον μικρό κύκλο στροφής των 11,4 μέτρων, το πεντάθυρο μοντέλο παραμένει ένα ευέλικτο όχημα για την πόλη. Με την διάμετρο των τροχών αυξημένη στα 625 mm, το 5θυρο MINI Cooper κάνει ακόμα πιο αισθητή την παρουσία του. Ταυτόχρονα, οι τροχοί αυτοί βελτιώνουν τόσο την δυναμική συμπεριφορά του οχήματος όσο και την οδηγική άνεση. Με τα πίσω καθίσματα να αναδιπλώνονται σε αναλογία 60:40, ο όγκος του χώρου αποσκευών μπορεί να αυξηθεί από 275 σε έως και 925 λίτρα το οποίο επιβεβαιώνει τη συνολική φιλοσοφία MINI: Άφθονοι χώροι σε μικρό αποτύπωμα. Αποδοτικός βενζινοκινητήρας Το 5θυρο MINI Cooper S διαθέτει έναν τετρακύλινδρο κινητήρα που αποδίδει μέγιστη ισχύ 204 ίππων και μέγιστη ροπή 300 Nm. Επιταχύνει από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα σε 6,8 δευτερόλεπτα και επιτυγχάνει τελική ταχύτητα 242 χλμ./ώρα. Τα διευρυμένα μετατρόχια και το μεγαλύτερο μεταξόνιο σε συνδυασμό με ένα ρυθμισμένο με ακρίβεια σύστημα ανάρτησης και απόσβεσης εξασφαλίζουν υψηλό επίπεδο άνεσης και ζωηρή συμπεριφορά στο δρόμο. Μαζί με την ακριβή αίσθηση του τιμονιού που αποτελεί σήμα κατατεθέν της MINI και τα ισχυρά φρένα, το 5θυρο MINI Cooper S εγγυάται υψηλά επίπεδα άνεσης στην καθημερινότητα. Οι βάσεις των αντιστρεπτικών δοκών και στους δύο άξονες διαθέτουν υψηλή προφόρτιση εξασφαλίζοντας ισορροπημένη συμπεριφορά στις στροφές και αυξάνοντας την ακρίβεια που προσφέρει το τιμόνι στα χέρια του οδηγού. Έκδοση Favoured με εξατομικευμένο εκφραστικό στυλ Οι τέσσερις διαφορετικές εκδόσεις εξοπλισμού εστιάζουν σε διαφορετικά χαρακτηριστικά του μοντέλου. Στην έκδοση Favoured, τόσο το πλαίσιο της μάσκας όσο και συγκεκριμένα σχεδιαστικά στοιχεία τονίζονται με ένα έντονο ασημί χρώμα και διευρύνουν την ατομική έκφραση. Η απέριττη σχεδιαστική γλώσσα της MINI αναδεικνύεται στο χρώμα Icy Sunshine Blue. Όσον αφορά την οροφή, πέραν της γνώριμης Multitone Roof με τη χρωματική διαβάθμιση, διατίθενται τρία χρώματα αντίθεσης καθώς και το αντίστοιχο χρώμα του αμαξώματος. Οι πελάτης μπορεί να επιλέξει από έντεκα εξωτερικές αποχρώσεις. Τα αεροδυναμικά σχέδια ζαντών με διάμετρο μεταξύ 16 και 18 ιντσών προσφέρουν περαιτέρω επιλογές εξωτερικού εξοπλισμού. Μινιμαλιστικό και καινοτόμο εσωτερικό Οι υφασμάτινες επιφάνειες αποπνέουν μία ευχάριστη αίσθηση στο εσωτερικό του MINI Cooper. Το cockpit του νέου 5θυρου MINI Cooper θυμίζει την καθαρή σχεδιαστική φιλοσοφία του κλασικού Mini. Με τη στρογγυλή οθόνη OLED, όλες οι λειτουργίες του οχήματος μπορούν να ελέγχονται με την αφή ή με φωνητικές εντολής. Στην επάνω περιοχή εμφανίζονται πληροφορίες που σχετίζονται με το όχημα. Στο κάτω μέρος της οθόνης OLED, μπορούν να επιλέγονται απευθείας τα στοιχεία μενού Navigation, Media, Telephone και Climate. Το χειρόφρενο, ο επιλογέας ταχυτήτων, το πλήκτρο start/stop, τα Experience Mode και οι λειτουργίες ελέγχου έντασης ήχου είναι άμεσα προσβάσιμες μέσω της γνώριμης μπάρας διακοπτών. Χάρη στην απουσία του επιλογέα ταχυτήτων, στην κεντρική κονσόλα υπάρχει περισσότερος αποθηκευτικός χώρος και ένα ανοιχτό ράφι για smartphone. Αυτά φορτίζονται μέσω ασύρματης φόρτισης και βρίσκονται πάντα σε θέση εύκολης πρόσβασης. Δείτε φωτογραφίες του νέου μοντέλου ΕΔΩ Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 16/01/2026 - 09:05 Πριν φύγει για ΣΚ: αυτά πρέπει να ελέγξει ο πελάτης σας για να γυρίσει χωρίς απρόοπτα
Γιώργος Μούζος, 14/01/2026 - 08:40 Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα
Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου! Η ασφαλιστική αγορά μπαίνει σε μια εποχή όπου η ζημιά δεν αλλοιώνεται μόνο στο φανοποιείο. Αλλοιώνεται και στα δεδομένα. Και... Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36
Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος; Όσο περισσότερο οδηγεί ο αλγόριθμος, τόσο πιο θολή γίνεται η ευθύνη. Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) και οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης... Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22
Πώς η κακή επαναβαθμονόμηση των ADAS αυξάνει τις ζημιές; Τα συστήματα ADAS σώζουν ζωές. Όταν όμως δεν ρυθμίζονται σωστά μετά από επισκευή, μετατρέπονται σε αόρατη πηγή κινδύνου για οδηγούς,... Γιώργος Μούζος, 30/12/2025 - 08:48
Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια! Η ασφάλιση στόλων μπαίνει σε νέα εποχή: ο κίνδυνος δεν βρίσκεται μόνο στον δρόμο, αλλά και στο δίκτυο. Για τις... Γιώργος Μούζος, 29/12/2025 - 09:21
EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.» Οι πελάτες σου δεν θα σε ρωτήσουν για KW. Θα σε ρωτήσουν «καλύπτομαι;». Αν το συμβόλαιο αφήνει γκρίζες ζώνες σε... Γιώργος Μούζος, 22/12/2025 - 14:24
Τα real-time δεδομένα οδήγησης αλλάζουν την τιμολόγηση: Ο ασφαλιστής ως data analyst! Η ασφαλιστική αγορά είναι ήδη στην εποχή που τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Όποιος ασφαλιστής δεν αξιοποιεί στο... Γιώργος Μούζος, 17/12/2025 - 09:00