Γιώργος Μούζος, 21/5/2019 - 13:21 facebook twitter linkedin Το όχημα που θέλει να αφανίσει τις ασφαλιστικές αποζημιώσεις! Γιώργος Μούζος, 21/5/2019 facebook twitter linkedin Το μέλλον των αυτοκινήτων προβλέπεται αυτόνομο, μιας και πέρα από την άνεση, οι εταιρείες θέλουν να βελτιώσουν την οδική ασφάλεια, με σκοπό να μηδενίσουν τα τροχαία ατυχήματα! Η πειραματική έκδοση της plug-in υβριδικής GLE, με τα προηγμένα συστήματα ασφαλείας μας δείχνει τι να περιμένουμε στο εγγύς μέλλον! Το όχημα δοκιμών φέρει την ονομασία ESF 2019 και ξεχωρίζει με τα ιδιαίτερα γραφικά στο αμάξωμα, αλλά οι μεγάλες καινοτομίες είναι στο εσωτερικό του. Μια εφαρμογή που μαζεύει το τιμόνι, αλλά και τα πεντάλ όταν το αυτοκίνητο είναι σε καθεστώς αυτόνομης οδήγησης, με σκοπό να μειωθούν στο ελάχιστο οι πιθανότητες τραυματισμού από ένα ενδεχόμενο ατύχημα. Για τον ίδιο λόγο υπάρχει μια νέα γενιά αερόσακων, η οποία θα είναι εγκατεστημένη σε άλλα σημεία της καμπίνας εκτός των συμβατικών όπως το ταμπλό, ενώ οι πλευρικοί αερόσακοι θα βρίσκονται στα πλαϊνά στηρίγματα των καθισμάτων, μιας και οι επιβάτες αναμένεται να έχουν μια πιο χαλαρή στάση εντός της καμπίνας. Μέριμνα όμως υπάρχει και για τους πεζούς! Για το λόγο αυτό υπάρχει πλήθος αισθητήρων, όπου πέρα από την επόπτευση του δρόμου, προειδοποιεί μέσω ψηφιακών οθονών στην οροφή, στη μάσκα και στο πίσω παράθυρο. Η ESF 2019 είναι επίσης εξοπλισμένη με την καινοτόμο τεχνολογία προβολέων Digital Light, που διαθέτει, σύμφωνα με το γερμανικό εργοστάσιο, ποιότητα High Definition και ανάλυση μεγαλύτερης των 2 εκατομμυρίων pixel. Τα παιδιά θα είναι επίσης ιδιαιτέρως προστατευμένα χάρη στο σύστημα Pre-Safe Child της GLE ESF 2019. Με το συγκεκριμένο, η ζώνη ασφαλείας του παιδικού καθίσματος «σφίγγει» προληπτικά όταν οι αισθητήρες διαισθανθεί κίνδυνο σύγκρουσης, ενώ οι πλευρικοί αερόσακοι αναπτύσσονται έγκαιρα, μέσα σε λίγα μόλις χιλιοστά του δευτερολέπτου, πριν από την επικείμενη σύγκρουση. Στο ίδιο μήκος κύματος είναι και το σύστημα Pre-Safe Curve, το οποίο «σφίγγει» τη ζώνη ασφαλείας των εμπρός επιβατών προκειμένου ο οδηγός να προειδοποιηθεί ότι προσεγγίζει μια στροφή με υψηλή ταχύτητα. Ακόμα όμως και σε περίπτωση ακινητοποίησης του αυτοκινήτου είτε από βλάβη, είτε από ατύχημα, ένα ειδικά τροποποιημένο «ρομπότ» εκτελεί το χρέος του προειδοποιητικού τριγώνου, παίρνοντας τη σωστή απόσταση ασφαλείας από το όχημα. Μια καινοτομία που ζωτικής σημασίας είναι η Pre-Safe Impulse Rear, η οποία παρακολουθεί πότε πλησιάζουν οχήματα από πίσω σε μια «ουρά» και μπορεί αυτομάτως να μετακινήσει το ESF 2019 προς τα εμπρός αν ανιχνευθεί επικείμενη σύγκρουση, υπό την προϋπόθεση ότι υπάρχει χώρος για να γίνει αυτό. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Audi Q2: Το μικρό SUV της Audi! H Audi επεκτείνει τη σειρά Q, μιας και η γερμανική φίρμα παρουσίασε στην έκθεση της Γενεύης το εντυπωσιακό μικρό της... Γιώργος Μούζος, 03/03/2016 - 08:30
Αυτή είναι η Bugatti Chiron H Chiron, θα αντικαταστήσει την Veyron, θέτοντας παράλληλα νέα δεδομένα στην κατηγορία των supercars. Θα κατασκευαστεί σε μόλις 500 κομμάτια, με... Γιώργος Μούζος, 01/03/2016 - 09:30
Αυτοκίνητο της χρονιάς το Opel Astra To Opel Astra ψηφίστηκε ως το Αυτοκίνητο της Χρονιάς για το 2016. Η κριτική επιτροπή των 58 εκπροσώπων του Ειδικού... Γιώργος Μούζος, 01/03/2016 - 08:30
Δυναμική παρουσία της Nissan στη Γενεύη Με μια δυναμική παρουσία, η Νissan θα παρουσιάσει από τις 3 έως και τις 13 Μαρτίου στη Γενεύη, δύο εντυπωσιακές... Γιώργος Μούζος, 25/02/2016 - 09:30
Τεχνολογική συμμαχία της SEAT με Samsung & SAP Η SEAT ενώνει τις δυνάμεις της με την Samsung και τη SAP με σκοπό την ανάπτυξη του «συνδεδεμένου αυτοκινήτου» του... Γιώργος Μούζος, 23/02/2016 - 09:30
To αυτοκίνητο… φρούριο! Στην έκθεση της Γενεύης εντός δυο εβδομάδων η Mercedes-Maybach θα παρουσιάσει την S600 Guard, η οποία χαρακτηρίζεται ως το ασφαλέστερο... Γιώργος Μούζος, 23/02/2016 - 08:30