Γιώργος Μούζος, 30/11/2018 - 16:02 facebook twitter linkedin Mitsubishi ASX 1,6 117 PS: Διαχρονική αξία! Γιώργος Μούζος, 30/11/2018 facebook twitter linkedin Η Mitsubishi φρόντισε να ανανεώσει στα σημεία το αειθαλές ASX, δίνοντας του μια περαιτέρω ώθηση για να κερδίσει το αγοραστικό κοινό. Διαθέσιμο μόνο ως βενζινοκίνητο και δικίνητο! Το Mitsubishi ΑSX είναι ένα όνομα με ιστορία για τη μάρκα. Το πρωτο-γνωρίσαμε το 2010 κι έκτοτε έχει καταφέρει να πουλήσει περί τις 900.000 αυτοκίνητα στις χώρες τις οποίες είναι διαθέσιμο. Ανανεωμένο στα σημεία και με την ελληνική αντιπροσωπεία να το προσφέρει μόνο με την βενζινοκινητήρα των 1,6 λίτρων και με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Εύπεπτο παρουσιαστικό! Σε ότι αφορά τη σχεδίαση, το ανανεωμένο ASX ενστερνίζεται τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία Dynamic Shield της μάρκας, η οποία ξεχωρίζει από τις λεπτές οριζόντιες λεπτές γρίλιες της μάσκας, ενώ νέα είναι τα (έξτρα) LED φώτα ημέρας μπροστά, ο πίσω προφυλακτήρας, τα LED stop αεροτομής. Το ανανεωμένο Mitsubishi ASX δεν έχει αλλάξει τις διαστάσεις του και προσφέρεται από 17.120 ευρώ στην πρώτη έκδοση Inform. Αναβαθμισμένη η ποιότητα του εσωτερικού Ανέκαθεν τα μοντέλα της Mitsubishi φημίζονται για τη λιτή σχεδίαση του εσωτερικού τους μεν, αλλά για την εξαιρετική ποιότητα τους που αντέχει σε βάθος χρόνου. Αυτή η παράδοση έχει συνεχιστεί και στο ανανεωμένο ASX. NEWSLETTER Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα. Στο ταμπλό υπάρχουν βελτιωμένα πλαστικά, η κεντρική κονσόλα είναι νέα, με πλαστικό τύπου piano black, ενώ πλέον υπάρχουν και αρκετοί χώροι για τα καθημερινά μικροαντικείμενα. Το όλο σύνολο είναι εξαιρετικά στιβαρό και με εξαιρετική συναρμογή. Στο κέντρο του ταμπλό της ακριβής έκδοσης δεσπόζει η 6,5 ιντσών οθόνη αφής του συστήματος MGN (Μultifunction GPS Navigation). Σε ότι αφορά τους χώρους, πέντε επιβάτες θα βολευτούν με άνεση, ενώ πολύ καλός είναι κι ο χώρος αποσκευών που αγγίζει τα 406 λίτρα. Κινητήρας διαμάντι! Όπως γράψαμε και παραπάνω το ASX θα κινείται μόνο από κινητήρας βενζίνης 1,6 λίτρων. Αυτός αποδίδει 117 ίππους στις 4.000 σ.α.λ. και 154 Nm ροπής στις 4.000 σ.α.λ. Διακρίνεται για την ελαστικότητά του και τραβάει καλά και από το χαμηλό φάσμα στροφών. Η απόκριση είναι άριστη και οι επιδόσεις αξιοπρεπείς, απλά η μακριά κλιμάκωση του 5τάχυτου κιβωτίου θα σας αναγκάσει να κάνετε ένα κατέβασμα για να προσπεράσετε άνετα. Όμως θα χαρείτε με τη μέση κατανάλωση η οποία σε πραγματικές συνθήκες κίνησης δεν ξεπερνάει τα 6,5 λτ./100 χλμ. Εξαιρετικό και για καθημερινή χρήση Το ASX είναι ευκολοδήγητο και ευκίνητο εντός και εκτός πόλης, με τον οδηγό να χαίρεται ένα SUV κάθε λεπτό της μέρας, μιας και κάθεται ψηλά, έχοντας πανοραμική άποψη των τεκταινόμενων του δρόμου. Η ανάρτηση φιλτράρει κάθε ανωμαλία του οδοστρώματος, ενώ σε δρόμο με στροφές το ASX είναι ασφαλές ακόμα και στο όριο, με την υποστροφή να δηλώνει πρώτη παρούσα. Το ESP όπως θα σώσει κάθε ατασθαλία του οδηγού. Στο ταξίδι θα εκτιμηθεί η αναβαθμισμένη στήριξη των καθισμάτων, αλλά και η καλή ηχομόνωση. Σε εκτός δρόμου διαδρομές το ASX δεν θα αρνηθεί να σας ταξιδέψει, τηρουμένων βέβαια των αναλογιών της κίνησης μόνο στους δυο τροχούς. Σε αυτό βοηθούν η απόσταση των 205 χλστ. από το έδαφος, αλλά και τα καλά ελαστικά μικτής χρήσης με το υψηλό προφίλ. Πίνακας κόστους ασφάλισης Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 16/01/2026 - 09:05 Πριν φύγει για ΣΚ: αυτά πρέπει να ελέγξει ο πελάτης σας για να γυρίσει χωρίς απρόοπτα
Γιώργος Μούζος, 14/01/2026 - 08:40 Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα
Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου! Η ασφαλιστική αγορά μπαίνει σε μια εποχή όπου η ζημιά δεν αλλοιώνεται μόνο στο φανοποιείο. Αλλοιώνεται και στα δεδομένα. Και... Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36
Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος; Όσο περισσότερο οδηγεί ο αλγόριθμος, τόσο πιο θολή γίνεται η ευθύνη. Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) και οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης... Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22
Πώς η κακή επαναβαθμονόμηση των ADAS αυξάνει τις ζημιές; Τα συστήματα ADAS σώζουν ζωές. Όταν όμως δεν ρυθμίζονται σωστά μετά από επισκευή, μετατρέπονται σε αόρατη πηγή κινδύνου για οδηγούς,... Γιώργος Μούζος, 30/12/2025 - 08:48
Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια! Η ασφάλιση στόλων μπαίνει σε νέα εποχή: ο κίνδυνος δεν βρίσκεται μόνο στον δρόμο, αλλά και στο δίκτυο. Για τις... Γιώργος Μούζος, 29/12/2025 - 09:21
EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.» Οι πελάτες σου δεν θα σε ρωτήσουν για KW. Θα σε ρωτήσουν «καλύπτομαι;». Αν το συμβόλαιο αφήνει γκρίζες ζώνες σε... Γιώργος Μούζος, 22/12/2025 - 14:24
Τα real-time δεδομένα οδήγησης αλλάζουν την τιμολόγηση: Ο ασφαλιστής ως data analyst! Η ασφαλιστική αγορά είναι ήδη στην εποχή που τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Όποιος ασφαλιστής δεν αξιοποιεί στο... Γιώργος Μούζος, 17/12/2025 - 09:00