Γιώργος Μούζος, 1/12/2017 - 12:09 facebook twitter linkedin Honda CR-V 1.6 i-DTEC 4WD 9AT: Ελκυστικό και χρηστικό Γιώργος Μούζος, 1/12/2017 facebook twitter linkedin Το CR-V είναι ένα μοντέλο για τη Honda, που φέρει αρκετή ιστορία στη «πλάτη» του. Πιο ελκυστικό με την αισθητική του ανανέωση, αλλά και πιο χρηστικό στη καθημερινή μετακίνηση, χάρη στο 9ταχυτο αυτόματο κιβώτιο. Το CR-V διαθέτει πολλά πλεονεκτήματα, αλλά σε εκείνο που θα εστιάσουμε είναι η προσθήκη του 9ταχυτου αυτόματου κιβωτίου που προσφέρει κορυφαία ευκολία και άνεση στις καθημερινές μετακινήσεις. Πληθωρικό σε όλα του! Σχεδιαστικά, το Honda CR-V, διαθέτει μια διακριτικά δυναμική εμφάνιση, που τις εντυπώσεις κερδίζει το εμπρόσθιο τμήμα του! Εκεί, υπάρχουν τα φωτιστικά με LED φώτα ημέρας, τα οποία εισέρχονται μέσα στην τονισμένη μάσκα. Ο εμπρός προφυλακτήρας διακρίνεται με τις δυναμικές του εισαγωγές, αλλά και τους μακρόστενους προβολείς ομίχλης. Όμορφο όμως είναι και το οπίσθιο τμήμα του με τα κατακόρυφα φώτα και τη μεγάλη πόρτα του χώρου αποσκευών! Το Honda CR-V, διαθέτει μια διακριτικά δυναμική εμφάνιση, που κερδίζει τις εντυπώσεις με την πρώτη ματιά! «Κουμπώνει» άριστα ο 1,6 iDTEC κινητήρας! Το πληθωρικό αμάξωμα του CR-V κινείται από τον 1,6i-DTEC, ο οποίος αποδίδει 160 ίππους και 350 Nm ροπής, νούμερα που κινούν εξαιρετικά σβέλτα το κάθε άλλο παρά ελαφρύ CR-V. Το 0-100 έρχεται σε 10 δλ., και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 197 χλμ/ώρα, αλλά το πλέον εντυπωσιακό είναι ο τρόπος λειτουργίας κι ο συνδυασμός κινητήρα-κιβωτίου, που μπορεί σε σπορτίφ ρυθμούς οδήγησης να μην κάνει αστραπιαία κατεβάσματα, ωστόσο σε κανονικές συνθήκες λειτουργεί εξαιρετικά, έχοντας ως κύριο στόχο την άνεση και τις ήσυχες αλλαγές των σχέσεων, φροντίζοντας να κρατά χαμηλά τις στροφές στο ταξίδι. Μάλιστα η Honda ανακοινώνει μέση κατανάλωση, μόλις 5,1 λτ./100 χλμ, με τις εκπομπές ρύπων να φτάνουν τα 134 γρ./χλμ. Ο diesel κινητήρας του CR-V αποδίδει 160 ίππους και 350 Nm ροπής, κινώντας σβέλτα το βαρύ αμάξωμα του ιαπωνικού crossover Elegant εσωτερικό! Στη καμπίνα τώρα του CR-V, εκεί ο υποψήφιος αγοραστής θα πεισθεί από την σύγχρονη εικόνα του, αλλά και τα ποιοτικά υλικά κατασκευής της, ενώ και η συναρμογή είναι σε πολύ καλό επίπεδο. Ο πλουραλισμός στην πληροφόρηση προκύπτει από τον τρισδιάστατο πίνακα οργάνων, αλλά και το στάνταρ Honda Connect. Στο ανώτερο μέρος της κεντρικής κονσόλας υπάρχει η οθόνη αφής 7 ιντσών από την οποία ο οδηγός έχει πρόσβαση σε πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο και την οδήγηση, ενώ του παρέχεται η δυνατότητα να συνδέσει το smartphone μέσω του MirrorLink. Αφήνοντας στην άκρη τα τεχνολογικά καλούδια του CR-V, ο οδηγός θα βολευτεί με άνεση στο κάθισμά του, όπου ρυθμίζεται ποικιλοτρόπως, ενώ και οι χώροι επιβατών είναι εξαιρετικοί. NEWSLETTER Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα. Τέσσερις ενήλικες θα απολαύσουν την ευρυχωρία, ενώ τα 589 λίτρα αποθηκευτικού χώρου, (αγγίζουν τα 1.669 λίτρα με την αναδίπλωση του πίσω καθίσματος), θα σας ικανοποιήσουν για τις εξορμήσεις σας. Ο πλουραλισμός στην πληροφόρηση προκύπτει από τον τρισδιάστατο πίνακα οργάνων, αλλά και το στάνταρ Honda Connect Κάντε του χιλιόμετρα! Το CR-V, σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο «καταπίνει» για πλάκα τα χιλιόμετρα σε κάθε είδους οδικό δίκτυο. Οδηγός κι επιβάτες νιώθουν αποκομμένοι από το εξωτερικό περιβάλλον, μιας και η ηχομόνωση, συνδυαστικά με την υψηλή ποιότητα κύλισης, κάνουν εξαιρετική δουλειά. Στα λοιπά οδικά χαρακτηριστικά του, το ιαπωνικό, 4κίνητο, crossover διατηρεί τα πολύ καλά οδικά και οδηγικά του χαρακτηριστικά με σωστό έλεγχο των κινήσεων του αμαξώματος από την ανάρτηση, λογική κλίση, σωστό σύστημα διεύθυνσης και πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας. Η 4κινηση Honda Real Time AWD κάνει πολύ καλή δουλειά, (στέλνει σε «κανονικές» συνθήκες το 100% της ροπής εμπρός, ενώ μπορεί να στείλει μέχρι και το 35% της ροπής και πίσω) προσφέροντας άφθονη πρόσφυση τόσο στις στροφές, όσο και σε συνθήκες οδήγησης με μειωμένη πρόσφυση. BOX: Το σοφιστικέ κιβώτιο Το 9τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Honda CR-V προέρχεται από την ZF και σε σχέση με το προηγούμενο αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων είναι πολύ πιο compact σε διαστάσεις και ελαφρύτερο (-35 κιλά) χάρη στην «έξυπνη» διάταξη των σωθικών του και την σοφιστικέ μηχανολογική του μελέτη. Διαθέτει μια πολύ κοντή πρώτη σχέση για γρήγορη και δυναμική εκκίνηση, ενώ οι μακριές 6-9 σχέσεις έχουν σαν αποτέλεσμα μειωμένες στροφές του κινητήρα και κατ’ επέκταση μειωμένα επίπεδα κατανάλωσης και θορύβων σε ταχύτητες ταξιδιού. Ενδεικτικό κόστος ασφάλισης Ενδεικτικά, το Honda CR-V, μπορείτε να τo ασφαλίσετε με ετήσιο κόστος που ξεκινάει από τα 213,36 ευρώ. Σαφώς και μιλάμε για τη βασική κάλυψη, που περιλαμβάνει σωματικές βλάβες και υλικές ζημιές, καθώς και ζημιές από ανασφάλιστο όχημα. To συγκεκριμένο κόστος αφορά οδηγό που είναι κάτοικος Αθήνας και ηλικίας 30 ετών, χωρίς ζημιές στο ιστορικό του. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Νέο Χρηματοδοτικό Πρόγραμμα “SEAT Advance” Η SEAT Τεχνοκάρ σε συνεργασία με τη SEAT Financial Services, θέτει σε ισχύ ένα νέο, Χρηματοδοτικό Πρόγραμμα για όλα τα... Γιώργος Μούζος, 06/05/2016 - 21:00
Ηλεκτρονικό βιβλίο συντήρησης από την Opel Μια νέα καινοτόμα και δωρεάν υπηρεσία έχει λανσάρει η Opel και στην οποία έχουν εγγραφεί ήδη περί τους 30.000 ιδιοκτήτες... Γιώργος Μούζος, 06/05/2016 - 20:00
Δοκιμάζουμε το νέο Honda Jazz 1,3 102 PS Το πρακτικό μικρό της Honda μπήκε στην τρίτη του γενιά, φέροντας μικρές, αλλά κομβικές αλλαγές, συνεχίζοντας την φιλοσοφία των προηγούμενων... Γιώργος Μούζος, 05/05/2016 - 23:03
Live από την τάφρο των Μαριάνων Είναι γεγονός πως το μεγαλύτερο μέρος των ωκεανών είναι ανεξερεύνητο. Κάτι που προκαλεί τους επιστήμονες για την έναρξη ολοένα και... Γιώργος Μούζος, 03/05/2016 - 20:43
Δωρεάν Εαρινός Έλεγχος Audi Top Service Η Kosmocar – Audi φροντίζει το Audi σας, ώστε να πραγματοποιήσετε ξέγνοιαστοι τις πασχαλινές κι όχι μόνο, εξορμήσεις σας. Για το... Γιώργος Μούζος, 28/04/2016 - 09:36
Focusbook: Η εφαρμογή που πολεμάει τον εθισμό στο Facebook Είναι γεγονός πως το Facebook είναι ένα αρκετά εθιστικό social media. Αρκετοί είναι με τις ώρες online, με τον εθισμό... Γιώργος Μούζος, 25/04/2016 - 17:59