Γιώργος Μούζος, 18/12/2020 - 14:20 facebook twitter linkedin Τι είναι το head-up display επαυξημένης πραγματικότητας που θα μειώσει τις ασφαλιστικές αποζημιώσεις; Γιώργος Μούζος, 18/12/2020 facebook twitter linkedin Το νέο head-up display επαυξημένης πραγματικότητας, έχει τη δυνατότητα να διασταυρώνει τον εικονικό με τον πραγματικό κόσμο. Το καινοτόμο σύστημα χρησιμοποιεί ειδικά επιλεγμένα σύμβολα και τα προβάλλει δυναμικά στο εξωτερικό πραγματικό περιβάλλον. Η τεχνολογία αυτή προσφέρεται από τη Volkswagen, η οποία είναι η πρώτη εταιρεία που εισάγει αυτήν την τεχνολογία στην compact κατηγορία και την καθιστά προσιτή σε ευρεία κλίμακα. Αρχικά, το head-up display επαυξημένης πραγματικότητας θα παρουσιαστεί στα ID.3 και ID.4, τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα της Volkswagen. Όλη η προσοχή του οδηγού στο δρόμο! Ένας από τους κύριους λόγους τροχαίων είναι η απόσπαση του βλέμματος του οδηγού και κατ’ επέκταση της προσοχής του οδηγού από το δρόμο. Ειδικά όταν πρέπει να παρακολουθήσει την πορεία του GPS, εκεί η κατάσταση δυσκολεύει. Για το λόγο αυτό η VW δημιούργησε το προηγμένο head-up display επαυξημένης πραγματικότητας, το οποίο προβάλλει σημαντικές πληροφορίες στο παρμπρίζ, σε δύο επίπεδα στον χώρο. Ένα μεγάλο πλαίσιο με διαγώνιο περίπου 1,8 μέτρων, για τις δυναμικές τρισδιάστατες απεικονίσεις, εμφανίζεται σε εικονική απόσταση περίπου 10 μέτρων από τον οδηγό. Οι πληροφορίες από τα συστήματα υποβοήθησης, όπως υποδείξεις πλοήγησης, σημεία εκκίνησης και προορισμοί, εμφανίζονται επίσης σε αυτό, το πιο μακριά εμφανιζόμενο πλαίσιο. Το δεύτερο πλαίσιο είναι δισδιάστατο και βρίσκεται κάτω από το προηγούμενο, με τα δύο να αποτελούν μία ενιαία, ολοκληρωμένη εικόνα στο οπτικό πεδίο του οδηγού. Αυτό το δεύτερο πλαίσιο δείχνει την ταχύτητα, τα οδικά σήματα και τις υποδείξεις υποβοήθησης και πλοήγησης με στατικά σύμβολα, που μοιάζουν να βρίσκονται περίπου τρία μέτρα μπροστά από τον οδηγό. Όλες οι απεικονίσεις τοποθετούνται οπτικά έξω από το όχημα, στον πραγματικό κόσμο, και εμφανίζονται δυναμικά. Όταν το όχημα πλησιάζει σε μια διασταύρωση, όπου πρέπει να στρίψει σύμφωνα με τη διαδρομή του συστήματος πλοήγησης, ο οδηγός βλέπει δύο ενδείξεις: σε πρώτη φάση, μια ειδοποίηση στο επίπεδο του δρόμου και στη συνέχεια τρία βέλη που βρίσκονται στη διασταύρωση. Όσο ο οδηγός πλησιάζει στη διασταύρωση, τόσο μεγαλύτερα γίνονται τα βέλη. Ταυτόχρονα, αρχίζουν να σβήνουν ώστε να προσφέρεται πιο καθαρή ορατότητα στο δρόμο. Κατά την εξέλιξη όλων των απεικονίσεων, η Volkswagen ακολούθησε τη λογική του "Less is more". Κάτι που διασφαλίζει ότι σε καμία περίπτωση ο οδηγός δεν επιβαρύνεται από περιττές πληροφορίες και δεν του αποσπάται η προσοχή από τον δρόμο, κάτι που ισούται με περιορισμό των συγκρούσεων και κατ’ επέκταση των ασφαλιστικών αποζημιώσεων! Εξαιρετικά προηγμένη τεχνολογία! Η τεχνολογική καρδιά του head-up display επαυξημένης πραγματικότητας είναι η μονάδα αναπαραγωγής εικόνων (PGU) που βρίσκεται βαθιά μέσα στο ταμπλό. Η οπτική ακτίνα που δημιουργείται από μια ιδιαίτερα φωτεινή οθόνη LCD μεταδίδεται σε δύο επίπεδους καθρέφτες και ειδικοί φακοί διαχωρίζουν τις απεικονίσεις για τα πλαίσια κοντινής και μακρινής απόστασης. Οι δύο καθρέφτες εκτρέπουν την ακτίνα σε έναν μεγάλο, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κοίλο καθρέφτη και από εκεί δημιουργείται η προβολή στο παρμπρίζ. Με αυτό τον τρόπο ο οδηγός βλέπει τα σύμβολα και τις υποδείξεις ρεαλιστικά και τρισδιάστατα, σε απόσταση περίπου 10 μέτρων. Οι εικόνες δημιουργούνται από μια μονάδα AR που βρίσκεται σε έναν από τους δύο κεντρικούς υπολογιστές των μοντέλων ID. Αυτή η μονάδα λαμβάνει πληροφορίες από τα δεδομένα της μπροστινής κάμερας, του αισθητήρα ραντάρ και του χάρτη πλοήγησης, για να «τοποθετήσει» σωστά τα σύμβολα στο περιβάλλον. Οι απεικονίσεις που εμφανίζονται στο μακρινό πλαίσιο σταθεροποιούνται σε σχέση με τις κινήσεις του οχήματος και προσαρμόζονται στη γεωμετρία του συστήματος προβολής. Το head-up display επαυξημένης πραγματικότητας περιλαμβάνεται στο πακέτο εξοπλισμού Infotainment Plus, των ID.3 και ID.4, το οποίο προσφέρει μεταξύ άλλων το σύστημα πλοήγησης Discover Pro με οθόνη αφής. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 06/12/2017 - 14:32 Easy Ride by Nissan: Η λύση για τη μείωση των ασφαλιστικών αποζημιώσεων
Γιώργος Μούζος, 30/11/2017 - 14:48 Data4Drivers: Κοινοτικές οδηγίες που θα επιτρέπουν στους οδηγούς να έχουν πλήρη πρόσβαση στα δεδομένα του οχήματός τους!
Renault Megane 1,5 dCi 110 PS: Τα κάνει όλα και συμφέρει! Αυτή τη φορά δοκιμάζουμε το εντυπωσιακό Renault Megane, με τον κινητήρα πετρελαίου των 1,5 λίτρων και 110 ίππων. Το γαλλικό... Γιώργος Μούζος, 22/11/2017 - 19:30
Πώς η παραγωγή αυτοκινήτων συνδέεται με τις μεθόδους θεραπείας του καρκίνου; Οι μέθοδοι θεραπείας του καρκίνου και η παραγωγή αυτοκινήτων είναι δύο τομείς που φαινομενικά δεν έχουν κάτι κοινό μεταξύ τους.... Γιώργος Μούζος, 22/11/2017 - 14:39
SEAT Leon Cristobal: η χαρά του ασφαλιστή! Η SEAT παρουσίασε το Leon Cristobal, το ασφαλέστερο αυτοκίνητο στην ιστορία της μάρκας στην Έκθεση Καινοτομίας Smart City Expo, το... Γιώργος Μούζος, 15/11/2017 - 15:09
Mercedes GLC Coupe 250: Χάρμα οφθαλμών! Από τα πρώτα δευτερόλεπτα γνωριμίας με την GLC Coupe θα μαγευτείτε! Το θηριώδες γερμανικό SUV με κουπέ μορφή, αιχμαλωτίζει βλέμμα... Γιώργος Μούζος, 10/11/2017 - 15:30
Συνεργασία SEAT και Telefónica για τη προώθηση της ψηφιοποίησης στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Πώς θα επηρεάσει την ασφάλεια των αυτοκινήτων; Ο Πρόεδρος της SEAT, Luca de Meo μαζί με τον Πρόεδρο της Telefónica España, Luis Miguel Gilpérez υπέγραψαν συμφωνία με... Γιώργος Μούζος, 08/11/2017 - 11:42
Νέος Κ.Ο.Κ.: Αφαίρεση διπλώματος για κράνος, ζώνη και κινητό και ανώτατο όριο ταχύτητας τα 150 χλμ/ώρα! Σαρωτικές αναμένονται οι αλλαγές στον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, όπου στα υψηλά εισοδήματα τα πρόστιμα θα τριπλασιαστούν, μιας και θα... Γιώργος Μούζος, 01/11/2017 - 14:54