Γιώργος Μούζος, 7/10/2019 - 14:09 facebook twitter linkedin Κυκλοφορούν με ασφάλεια τα παιδιά σε σχολικά λεωφορεία ηλικίας 35 έως και 40 ετών; Γιώργος Μούζος, 7/10/2019 facebook twitter linkedin Με την έναρξη της σχολικής χρονιάς σηματοδοτείται και η έναρξη κυκλοφορίας των σχολικών λεωφορείων. Καθημερινά χιλιάδες παιδιά, στα αστικά κέντρα και στην περιφέρεια, μετακινούνται με σχολικά λεωφορεία, είτε με τα «κίτρινα» (ιδιόκτητα), είτε με μισθωμένα, με την υπόθεση των γονέων ότι αυτά είναι ασφαλή. Ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων & Δικύκλων (ΣΕΑΑ) με την ανακοίνωση του επικρίνει την κατάσταση των σχολικών λεωφορείων, ζητώντας έτσι από την πολιτεία να λάβει άμεσα θέση, μιας και αφορά την ασφάλεια χιλιάδων παιδιών! Για την ασφαλή μετακίνηση των παιδιών, το άρθρο 36 του νόμου 4530/2018 όρισε πρόσφατα ως ανώτατο όριο ηλικίας των οδηγών των λεωφορείων τα 55 έτη, με δυνατότητα παράτασης ως τα 67 έτη, εφόσον πληρούνται οι απαραίτητες ιατρικές εξετάσεις. Η μετακίνηση όμως δεν κρίνεται μόνο από το όριο ηλικίας του οδηγού, αλλά εξίσου σημαντικό, αν όχι σημαντικότερο είναι το όριο ηλικίας του σχολικού λεωφορείου. Δυστυχώς, το όριο ηλικίας των σχολικών που προβλέπει η νομοθεσία (παρ. 14 του άρθρου 185 του ν. 4070/2012) δεν προάγει την ασφαλή μετακίνηση των παιδιών, καθώς επιτρέπει την κυκλοφορία λεωφορείων ως 27 ετών, που στην πράξη φθάνουν τα 35-40 έτη. Αυτό γιατί, το μέγιστο όριο της ηλικίας κρίνεται από την 1η κυκλοφορία του λεωφορείου στην Ελλάδα, όταν σχεδόν όλα εξ αυτών εισάγονται μεταχειρισμένα, ήδη 10-15 ετών. Η ηλικία προφανώς δεν επηρεάζει μόνο το παρουσιαστικό των σχολικών, αλλά επιβεβαιώνει την έλλειψη ασφαλούς τεχνολογίας, σωστής συντήρησης και τεχνολογιών φιλικών προς το περιβάλλον. Η ισχύουσα νομοθεσία για τη μέγιστη ηλικία των σχολικών (ιδιόκτητων-κίτρινων ή ναυλωμένων) επείγει άμεσης αλλαγής από την πολιτεία για την ασφαλή μετακίνηση των παιδιών. Παράλληλα, προκειμένου να μη βρεθούν σε αδιέξοδο σχολεία, η κυβέρνηση θα πρέπει να δώσει ισχυρά οικονομικά κίνητρα αντικατάστασης, με καινούργια, πλέον ασφαλή και καθαρά λεωφορεία. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 20/09/2023 - 08:53 Θέλετε να μειωθούν τα ατυχήματα κατά 20%; Αυτή την τεχνολογία πρέπει να έχουν τα αυτοκίνητα που ασφαλίζετε!
Γιώργος Μούζος, 18/09/2023 - 09:56 Mercedes GLC Coupe: Πώς η επαυξημένη πραγματικότητα της επιτρέπει να μειώνει τα ατυχήματα
Τελικά οι ασφαλιστικές εταιρείες είναι έτοιμες να επενδύσουν στην ηλεκτροκίνηση; Πρόσφατες αναλύσεις δείχνουν πως η ηλεκτροκίνηση καλπάζει. Όμως το μεγάλο ερώτημα είναι ένα: οι ασφαλιστικές εταιρείες θα προβούν στις επενδύσεις... Γιώργος Μούζος, 14/09/2023 - 08:57
Renault Scenic E-Tech: Η ασφάλεια και η βιωσιμότητα στο επίκεντρο Τα σύγχρονα αυτοκίνητα εστιάζουν πλέον στην ασφάλεια των επιβατών, αλλά και στη βιωσιμότητα. Και το νέο Renault Scenic E-Tech επιτυγχάνει... Γιώργος Μούζος, 11/09/2023 - 09:59
Πονοκέφαλος για τις ασφαλιστικές οι οθόνες infotainment! Κάποτε οι εταιρείες έδιναν τεράστια ποσά για να εξελίξουν το αυτοκίνητο σε όλες τους τις παραμέτρους! Πλέον προτεραιότητα φαίνεται πως... Γιώργος Μούζος, 07/09/2023 - 08:48
Ποιες ώρες της ημέρας είναι οι πιο επικίνδυνες για τροχαία ατυχήματα; Η Aviva έφερε στο φως της δημοσιότητας μια νέα μελέτη που αναφέρει τις πλέον επικίνδυνες ώρες της ημέρας, στις οποίες... Γιώργος Μούζος, 04/09/2023 - 08:59
Ποια κίνηση σώζει τους πελάτες σας από κλέφτες; Πέρα από τη ζώνη ασφαλείας που πρέπει να είναι μια μηχανική κίνηση, υπάρχει μια ακόμα που σώζει την περιουσία των... Γιώργος Μούζος, 01/09/2023 - 08:46
Μπορεί ο πελάτης σας να αποφύγει την κόπωση και κατ’ επέκταση ένα ατύχημα; Το ευχάριστο χάρη στη σύγχρονη τεχνολογία, είναι πως ο πελάτης σας δεν χρειάζεται να κάνει τίποτα, μιας και το αυτοκίνητό... Γιώργος Μούζος, 30/08/2023 - 08:54