Γιατί αγχολυτικό; Γιατί πολύ απλά το Dacia Duster με την 4κινηση και τον πετρελαιοκινητήρα των 1,5 λίτρων και 110 ίππων σε ταξιδεύει παντού! Ψυχή και σώμα!

Στο γκαράζ του Next Deal προ ημερών βρέθηκε το Dacia Duster, στην 4κινητη version του, το οποίο κινείται από έναν πετρελαιοκινητήρα 1.500 κ.εκ. με απόδοση 110 ίππων. Το που θα το οδηγήσουμε το Duster, ήταν ένα ερώτημα τρομερά εύκολο να απαντηθεί: Παντού, μιας και η κίνηση στους τέσσερις τροχούς, η υψηλή απόσταση από το έδαφος και οι μεγάλες γωνίες διέλευσης κάνουν κάθε διαδρομή, βούτυρο στο ψωμί του Duster.

Εμπρός καλά μου Τρίκαλα Κορινθίας!

Ο συγκεκριμένος προορισμός είναι από τους πλέον αγαπημένους, όλες τις εποχές του έτους. Πάντα έχουν κάτι να σου δώσουν και ειδικότερα τους χειμερινούς μήνες, όπου το χιόνι καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος της περιοχής, θυμίζοντας ελβετικό τοπίο. Εμείς όμως είχαμε το 4κινητο στην παρέα μας!

Η διαδρομή στην εθνική τελείωσε με συνοπτικές διαδικασίες, μιας και ο πετρελαιοκινητήρας φροντίζει να κινεί σβέλτα το Duster, χωρίς να είναι ιδιαίτερα απαιτητικός σε καύσιμο. Όμως θα τον θέλαμε να έχει μεγαλύτερο εύρος λειτουργίας, καθώς και ελαφρά μακρύτερη κλιμάκωση κιβωτίου, ειδικά για την 5η και 6η σχέση.

Πρώτη στάση στη λίμνη Στυμφαλία, όπου τα πρώτα χιόνια άρχισαν να κάνουν την εμφάνιση τους. Οι απαραίτητες φωτό και συνεχίζουμε προς λίμνη Δόξα, από τον επαρχιακό (δεν έχει κι άλλον άλλωστε) δρόμο. Σε αυτή τη διαδρομή διαπιστώνεις ότι η ροπή είναι διαθέσιμη από το χαμηλό φάσμα στροφών, ενώ η ανάρτηση με τις μεγάλες διαδρομές δουλεύει εξαιρετικά φιλτράροντας επαρκώς τις όποιες κακοτεχνίες του οδοστρώματος, όντας τρομερά άνετη, ακόμα και σε εκτός δρόμου οδήγηση. Βέβαια στην άσφαλτο επιτρέπουν στο αμάξωμα να πάρει μεγάλες κλίσεις και να εμφανίσει αρχικά υποστροφικές τάσεις, χωρίς όμως να τρομάζει οδηγό κι επιβάτες.

Επίσης το τιμόνι δεν θα σας ικανοποιήσει με την αίσθηση που προσφέρει αλλά… μην τα θέλουμε κι όλα δικά μας! Στο επαρχιακό δίκτυο η κοντή κλιμάκωση του κιβωτίου αποδεικνύεται βολική, έχοντας το κινητήρα πάντα στο ωφέλιμο εύρος λειτουργίας.

Παίρνοντας τα βουνά!

Ανεβαίνοντας και κατεβαίνοντας το βουνό βρεθήκαμε στη λίμνη Δόξα, που αποτελεί μια από τις πλέον όμορφες περιοχές του νομού. Ακόμα και σε απάτητα κομμάτια οδηγηθήκαμε. Το μόνο που κάναμε ήταν να «κλειδώσουμε» την 4κινηση και το Duster να κατευθυνθεί όπου το «διατάζαμε». Το Duster στην τετρακίνητη έκδοση είναι εξοπλισμένο με το δοκιμασμένο σύστημα του Qashqai. Ουσιαστικά είναι προσθιοκίνητο και ανάλογα με την επιλογή ενός περιστροφικού διακόπτη στη θέση AUTO ή LOCK, η ροπή μοιράζεται μέχρι και 50:50 στους δύο άξονες.

Η ορεινή διαδρομή προς τα Μεσαία Τρίκαλα ξεκινάει και το χιόνι αρχίζει να πυκνώνει, οι δρόμοι να παγώνουν ελαφρώς, αλλά πραγματικά δεν φοβόμαστε τίποτε μιας και το Duster αποτελεί έναν άξιο συνεργάτη. Βέβαια δεν θα θέλαμε να μας βρει το σκοτάδι πάνω στο βουνό, όποτε αφήνουμε το χάζι του ευρύχωρου εσωτερικού του Duster. Είναι λιτό μεν, αλλά διαθέτει και την τεχνολογική του πινελιά με την οθόνη αφής 7 ιντσών, μέσω της οποίας ελέγχεται το σύστημα πολυμέσων MediaNav. Θετική εντύπωση τόσο στον γράφων, όσο και στους συνεπιβάτες, άφησε η στιβαρή συναρμογή των σκληρών πλαστικών.

Δυναμικό και απ’ έξω

Αφού ολοκληρώσαμε μια ιδιαίτερα απαιτητική διαδρομή λόγω χιονιού και πάγου, βρεθήκαμε στην συνοικία των Μεσαίων Τρικάλων. Μετά από τόσες ώρες οδήγησης, ένας ζεστός καφές ήταν απαραίτητος. Έχοντας παρκάρει έξω σχεδόν από την γραφική ξύλινη καφετέρια, μου έκανε εντύπωση πόσος κόσμος χάζευε το macho αμάξωμα του Duster. Σίγουρα το λασπωμένο παρουσιαστικό του τράβαγε τα βλέμματα, (εν αντιθέσει με τα luxury SUV που ήταν λες και τα είχες βγάλει από το γκαράζ, αντιλαμβανόμενος ότι δεν έχουν δει ποτέ λάσπη και χιόνι στη ζωή τους), αλλά γενικότερα το αμάξωμα διαθέτει και χαρακτήρα πέρα από στιβαρότητα. Το δυναμισμό του ενισχύουν οι μπάρες οροφής που γράφουν με έντονα γράμματα το όνομα του μοντέλου.

Αξίζει η αγορά του;

Ναι! Χωρίς δεύτερη σκέψη! Είναι άνετο στον αυτοκινητόδρομο, ιδιαίτερα ικανό εκτός δρόμου και προσφέρεται σε πολύ λογική τιμή (από 19.790 ευρώ) για αυτά που προσφέρει. Αν είστε από τους οδηγούς που στέκονται στην ουσία κι όχι στο φαίνεσθαι, το Duster αξίζει τη προσοχή σας.

Ενδεικτικό ετήσιο κόστος ασφάλισης

Ενδεικτικά, το Dacia Duster 1,5 dCi 4x4 110 PS, μπορείτε να τo ασφαλίσετε με ετήσιο κόστος που ξεκινάει από τα 166,38 ευρώ. Σαφώς και μιλάμε για τη βασική κάλυψη, που περιλαμβάνει σωματικές βλάβες και υλικές ζημιές, καθώς και ζημιές από ανασφάλιστο όχημα. To συγκεκριμένο κόστος αφορά οδηγό που είναι κάτοικος Αθήνας και ηλικίας 30 ετών, χωρίς ζημιές στο ιστορικό του.