Γιώργος Μούζος, 22/7/2024 - 09:09 facebook twitter linkedin Αν οι πελάτες σας φρενάρουν λάθος, οι αποζημιώσεις θα αυξάνονται! Γιώργος Μούζος, 22/7/2024 facebook twitter linkedin To σωστό φρενάρισμα αποσοβεί μεγάλα ατυχήματα, τα οποία μπορεί να έχουν κόστος τόσο σε ανθρώπους, όσο και σε υλικά. Ως ασφαλιστές το έργο σας είναι και εκπαιδευτικό και θα πρέπει να δείχνετε στους πελάτες σας τους τρόπους για το πώς να είναι πιο ασφαλείς στο δρόμο. Το σωστό φρενάρισμα είναι γεγονός πως καμία σχολή οδηγών δεν το διδάσκει. Όμως η οδήγηση είναι μια διαδικασία που απαιτεί προσοχή και ακρίβεια. Ένα από τα πιο σημαντικά κομμάτια της είναι το φρενάρισμα, το οποίο συχνά εγείρει το ερώτημα: Ποιο πεντάλ πρέπει να πατηθεί πρώτο, το φρένο ή ο συμπλέκτης; Ποιος είναι όμως ο σωστός τρόπος; Η απάντηση στο ερώτημα αυτό είναι ξεκάθαρη: για να κόψει το όχημα ταχύτητα, ο οδηγός πρέπει να πατήσει πρώτα το φρένο και μετά τον συμπλέκτη. Αυτή η σειρά βοηθά στην αποτελεσματική επιβράδυνση του οχήματος, καθώς το φρένο είναι το κύριο μέσο για να μειωθεί η ταχύτητα. Πατώντας πρώτα το φρένο, ο οδηγός εκμεταλλεύεται το μοτέρ του αυτοκινήτου που βοηθά με τη σειρά του στην επιβράδυνση, κάτι που ονομάζεται φρένο κινητήρα. Τι κινδύνους ελλοχεύει αν πατάει ο οδηγός πρώτα τον συμπλέκτη; Πατώντας πρώτα τον συμπλέκτη, αυτό που κάνει ο οδηγός είναι να αποσυνδέει τον κινητήρα από τους τροχούς. Αυτή η κίνηση έχει ως αποτέλεσμα να χάνει το πλεονέκτημα του φρεναρίσματος του κινητήρα. Έτσι η επιβράδυνση βασίζεται αποκλειστικά στα φρένα, τα οποία καταπονούνται περισσότερο και φθείρονται πιο γρήγορα. Επιπλέον, όταν πατάει ο οδηγός πρώτα τον συμπλέκτη, υπάρχει κίνδυνος να μην έχει τον απόλυτο έλεγχο του αυτοκινήτου, ιδιαίτερα σε ολισθηρές επιφάνειες. Χρήσιμες συμβουλές για ασφαλές φρενάρισμα Χαμηλές στροφές: Όταν η ταχύτητα του κινητήρα πέσει κάτω από τις 1.500 στροφές, τότε μπορεί ο οδηγός να πατήσει τον συμπλέκτη για να αλλάξει ταχύτητα ή να φέρει το όχημα σε νεκρά. Ομαλή επιβράδυνση: Το φρενάρισμα πρέπει να ξεκινά με ήπια πίεση στο πεντάλ του φρένου και σταδιακή αύξηση, αποφεύγοντας τα απότομα φρεναρίσματα που μπορεί να οδηγήσουν σε απώλεια ελέγχου. Διατηρούμε απόσταση ασφαλείας: Ο οδηγός πρέπει να διατηρεί πάντα επαρκή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, ώστε να έχει τον χρόνο και το χώρο να φρενάρει ομαλά και με ασφάλεια. Η σωστή τεχνική κάνει τη διαφορά Η σωστή τεχνική φρεναρίσματος είναι κρίσιμη για την ασφάλεια των πελατών σας και την αποτελεσματική επιβράδυνση του αυτοκινήτου. Πατώντας πρώτα το φρένο και μετά τον συμπλέκτη, ο οδηγός εξασφαλίζει ότι το αυτοκίνητο θα επιβραδύνει με τον πιο ασφαλή και αποδοτικό τρόπο. Αυτή η προσέγγιση προστατεύει επίσης τα φρένα και τον κινητήρα από περιττή φθορά. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 20/04/2026 - 08:39 Η μάχη για τα δεδομένα του αυτοκινήτου περνά πλέον στον πυρήνα της ασφαλιστικής αγοράς
Γιώργος Μούζος, 17/04/2026 - 08:39 Η φθορά της μπαταρίας στα ηλεκτρικά αλλάζει το ασφαλιστικό παιχνίδι
Γιώργος Μούζος, 15/04/2026 - 08:39 Τηλεματική και ασφάλιση αυτοκινήτου: Γιατί η αγορά δεν έχει ακόμη αξιοποιήσει πλήρως ένα ισχυρό εργαλείο
Γιώργος Μούζος, 08/04/2026 - 08:47 AI και απόδοση ευθύνης: Το μεγάλο στοίχημα του ασφαλιστικού κλάδου
Ηλεκτροκίνηση: Το νέο ασφαλιστικό αντικείμενο που αλλάζει τους κανόνες Υπήρχε μια εποχή που η ασφάλιση ενός αυτοκινήτου ήταν σχετικά απλή υπόθεση. Γνωστό όχημα, γνωστές βλάβες, γνωστό κόστος επισκευής. Αυτή... Γιώργος Μούζος, 06/04/2026 - 09:46
Πώς η πρόληψη για τα τροχαία ατυχήματα γλιτώνει λεφτά στις ασφαλιστικές; Στον κλάδο αυτοκινήτου, η πρόληψη συχνά αντιμετωπίζεται ως μια “ήπια” έννοια, σχεδόν επικοινωνιακή. Στην πράξη όμως, για μια ασφαλιστική εταιρεία... Γιώργος Μούζος, 03/04/2026 - 09:52
Τα συστήματα ασφαλείας κάνουν τους οδηγούς πιο απρόσεκτους; Τα συστήματα ασφαλείας κάνουν τους οδηγούς πιο επικίνδυνους; Είναι δεδομένο πως τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι πιο ασφαλή από ποτέ. Όμως... Γιώργος Μούζος, 01/04/2026 - 08:42
Δεν φαίνεται στα στοιχεία, αλλά κοστίζει εκατομμύρια Ο πιο υποτιμημένος κίνδυνος στην ασφάλιση αυτοκινήτου δεν καταγράφεται στις δηλώσεις ζημιών και δεν αποτυπώνεται σε δηλώσεις ζημιών. Παρ’ όλα... Γιώργος Μούζος, 30/03/2026 - 08:52
AI στην ασφάλιση: Ποιοι θα μείνουν πίσω τα επόμενα 2 χρόνια Η τεχνητή νοημοσύνη δεν είναι πλέον ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Είναι βασική προϋπόθεση επιβίωσης. Και τα επόμενα δύο χρόνια θα ξεχωρίσουν ξεκάθαρα... Γιώργος Μούζος, 26/03/2026 - 08:40
Γιατί το παρκάρισμα κοστίζει περισσότερο από ένα τροχαίο Τα περισσότερα κόστη στην ασφάλιση αυτοκινήτου δεν προέρχονται από τα μεγάλα ατυχήματα, αλλά από τα μικρά περιστατικά της καθημερινότητας. Και... Γιώργος Μούζος, 23/03/2026 - 09:36