Μην αφήνετε κανέναν οδηγό, επιβάτη, πεζό ή δικυκλιστή ανασφάλιστο!

Τα θανατηφόρα τροχαία δυστυχήματα είναι μια από τις μάστιγες της εποχής μας, τόσο στην Ελλάδα, όσο και στην Ευρώπη, αλλά και παγκόσμια!

Για το λόγο αυτό η ΕΕ έχει θέσει σαφείς στόχους για τη μείωσή τους!

Ο παγκόσμιος μέσος όρος θανάτων από τροχαία δυστυχήματα ανέρχεται στα 167 άτομα, ανά ένα εκατομμύριο κατοίκους ετησίως.

Με μια ματιά στον παγκόσμιο χάρτη της European Automobile Manufacturers' Association (ACEA), μπορούμε να δούμε ότι η ΕΕ βρίσκεται στην καλύτερη θέση παγκοσμίως, έχοντας κατά μέσο όρο 45 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκων, εν αντιθέσει με την Αφρική, που βρίσκεται στη χειρότερη θέση με 272 θανάτους, ανά εκατομμύριο κατοίκων!

Όσο αφορά ειδικά την Ελλάδα και το σύνολο του πληθυσμού της, είχαμε 19.900 θανάτους από τροχαία δυστυχήματα το 2021, 18.800 θανάτους το 2020 και 22.800 θανάτους το 2019.

Όμως το 2022 είχαμε περίπου 20.600 θανάτους σε τροχαία δυστυχήματα, δηλαδή αύξηση κατά περίπου 3% σε σχέση με το 2021 και περίπου 2.000 θανάτους λιγότερους από το 2019, δηλαδή μείωση περίπου 10%, με βάση τα στοιχεία θανάτων από τροχαία ατυχήματα που δημοσίευσε το 2022 η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Ο στόχος της ΕΕ και του ΟΗΕ είναι να μειωθεί κατά το ήμισυ ο αριθμός των θανάτων από τροχαία ατυχήματα έως το 2030.

Ποιες ομάδες του πληθυσμού επηρεάζονται περισσότερο από τα τροχαία δυστυχήματα σε πανευρωπαϊκό επίπεδο;

Το 52% των θανάτων από τροχαία σημειώθηκε σε αγροτικές οδούς, το 39% σε αστικές περιοχές και το 9% σε αυτοκινητοδρόμους.

Οι άνδρες ευθύνονται για το 78% των τροχαίων ατυχημάτων.

Από το σύνολο των θανάτων σε τροχαία:

• Το 45% ήταν οδηγοί και επιβάτες αυτοκινήτων
• Το 18% ήταν πεζοί
• Το 19% ήταν χρήστες δικύκλων και
• Το 9% ποδηλάτες

Ειδικά όμως για τις αστικές περιοχές, τα δεδομένα είναι πολύ διαφορετικά! Οι πεζοί, οι ποδηλάτες και οι χρήστες δικύκλων, ανέρχονται περίπου στο 70% των συνολικών θανάτων! Στις αστικές περιοχές οι θάνατοι των χρηστών δικύκλων σημειώνονται ως επί το πλείστον σε δυστυχήματα που εμπλέκονται με αυτοκίνητα και φορτηγά!

Επιπλέον, ενώ το αυξημένο ποσοστό χρήσης ποδηλάτων στο μείγμα κινητικότητας σε πολλά κράτη-μέλη είναι εξαιρετικά ευπρόσδεκτο, μια σοβαρή αιτία ανησυχίας είναι η τάση στον αριθμό των ποδηλατών που χάνουν τη ζωή τους στους δρόμους της ΕΕ.

Ποιος είναι ο Κώστας Παπαϊωάννου

Είναι πιστοποιημένος εκπαιδευτής ασφαλιστικών γνωστικών αντικειμένων, με πολυετή εκπαιδευτική εμπειρία.

Έχει γράψει τα βιβλία «Επενδύσεις και Ασφάλιση», εκδόσεις Σπύρου 2021, που αφορά τις πιστοποιήσεις της ΤτΕ στα προϊόντα Unit Linked και «Ασφαλιστικοί Πράκτορες», Εκδόσεις Σπύρου 2022, που αφορά τις υποχρεωτικές γνώσεις και τις πιστοποιήσεις γνώσεων των ασφαλιστικών διαμεσολαβητών, από την Τράπεζα της Ελλάδος. Έχει επιπλέον συμμετάσχει στη συγγραφή βιβλίων του ΕΙΑΣ και του ΕΤΙ. Είναι αρθρογράφος του Next Deal.

Συνεργάζεται ως ειδικός επιστήμονας, για ερευνητικούς και διδακτικούς σκοπούς με το Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών (ΕΚΠΑ) και διδάσκει στο ΜΒΑ Τραπεζικής και Ασφαλιστικής Διοίκησης, καθώς και σε άλλα μεταπτυχιακά προγράμματα του ΕΚΠΑ. Επιπλέον συνεργάζεται και διδάσκει στο ΕΙΑΣ και στο ΕΤΙ (Ελληνικό Τραπεζικό Ινστιτούτο - ΕΕΤ), καθώς και σε άλλους εκπαιδευτικούς φορείς.

Έχει κάνει σπουδές οικονομικής κατεύθυνσης και μεταπτυχιακές σπουδές στα ασφαλιστικά. Έχει εργαστεί σε διευθυντικές θέσεις εκπαίδευσης, σε μερικές από τις μεγαλύτερες ασφαλιστικές εταιρίες και τράπεζες που δραστηριοποιούνται στην Ελληνική αγορά.