Γιώργος Μούζος, 18/8/2022 - 09:03 facebook twitter linkedin Η διαχείριση των δεδομένων των οδηγών είναι η λύση για τις ασφαλιστικές εταιρείες Γιώργος Μούζος, 18/8/2022 facebook twitter linkedin Η τεχνολογία του ασφαλιστικού κλάδου προχωράει με ταχύτατους ρυθμούς, με νέες προηγμένες τεχνολογίες να έρχονται στο προσκήνιο. Μια εξ αυτών είναι κι οι προηγμένες τεχνικές ανάλυσης των δεδομένων σε συνδυασμό με την τεχνητή νοημοσύνη. Τα δεδομένα ανέκαθεν είχαν πρωταγωνιστικό ρόλο στον ασφαλιστικό κλάδο. Στοιχείο που όσο η τεχνολογία προχωράει ολοένα και γιγαντώνεται. Οι αναλυτές τα αξιοποιούν για τη διεξαγωγή αξιολογήσεων κινδύνου, την αξιολόγηση της πιθανότητας εμφάνισης ενός γεγονότος και τον υπολογισμό του ασφάλιστρου που πρέπει να καταβληθεί από τον ασφαλισμένο. Όσο η ψηφιοποίηση γίνεται εντονότερη στις ασφαλιστικές υπηρεσίες, οι διαδικασίες όλων των παραπάνω απλοποιούνται σημαντικά, προσφέροντας μια νέα απρόσκοπτη εμπειρία πελατών, νέα προϊόντα και ταχύτατο διακανονισμό αποζημιώσεων. Όμως για να λειτουργούν όλα όπως πρέπει, είναι σημαντικά όλες οι διαδικασίες να χαρακτηρίζονται από διαφάνεια. Η συναίνεση του πελάτη και η πλήρης γνώση για την καταγραφή και χρήση των δεδομένων του, πρέπει να είναι ξεκάθαρη κι εγγυημένη. Οι οδηγοί επιβάλλεται να έχουν τον έλεγχο των δεδομένων τους Τα συνδεδεμένα οχήματα συνεχώς αυξάνονται και σύμφωνα με το Statista1 μέχρι το 2025, το 44% των οχημάτων στους ευρωπαϊκούς δρόμους θα είναι ήδη συνδεδεμένα. Στοιχείο που αναμένεται να δώσει τεράστια ώθηση σε νέες υπηρεσίες. Για την πλήρη αξιοποίησή τους όμως η ανάλυση δεδομένων είναι μείζονος σημασίας. Σήμερα, οι περισσότερες ασφαλιστικές λύσεις τηλεματικής, βασίζονται στα smartphones ως αισθητήρες, μερικές φορές σε συνδυασμό με πρόσθετες δευτερογενείς συσκευές, όπως αισθητήρες σύγκρουσης. Όμως είναι ευδιάκριτο, πως τα προϊόντα και οι υπηρεσίες που βασίζονται στα δεδομένα, θα μπορέσουν να φτάσουν σε ένα νέο επίπεδο ποιότητας, χρησιμοποιώντας δεδομένα εντός του οχήματος. Για παράδειγμα, τα σημερινά ασφαλιστικά προϊόντα «pay how you drive» θα επεκταθούν με νέα δεδομένα από τη χρήση προηγμένων συστημάτων υποστήριξης οδηγού και αυτοματοποιημένων λειτουργιών οδήγησης. Αυτό μπορεί να συμβάλει στην αύξηση της οδικής ασφάλειας καθώς και στην επίτευξη ασφαλίστρων προσαρμοσμένων ως προς τον κίνδυνο. Ένας άλλος σημαντικός τομέας θα είναι η ενεργή διαχείριση αποζημιώσεων, σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι άμεσες και αυτοματοποιημένες ειδοποιήσεις ζημίας, μπορούν να βοηθήσουν στην ενεργοποίηση της αλυσίδας διάσωσης ή, για μικρότερης σοβαρότητας συγκρούσεις, στην παροχή βοήθειας στους πελάτες. Η τεχνητή νοημοσύνη είναι ένα επιπλέον εργαλείο Όμως οι αισθητήρες εντός του οχήματος δεν μπορούν να μετρήσουν τη σοβαρότητα μιας σύγκρουσης. Μια λύση τεχνητής νοημοσύνης, θα βοηθούσε και αυτή στην κατανόηση του μεγέθους της ζημιάς και της ανάγκης επισκευής του οχήματος. Αυτά τα δεδομένα θα χρησιμεύσουν επίσης ως βάση για την έρευνα ατυχημάτων και για την απόκτηση θεμελιώδους κατανόησης των νέων χαρακτηριστικών ασφάλειας και αυτοματισμού, που δεν θα ήταν δυνατή, χωρίς τις συγκεντρωτικές πληροφορίες από τα ατυχήματα. Ο Νόμος για τα Δεδομένα της Ε.Ε. είναι ένα πολύ σημαντικό βήμα προς αυτή την κατεύθυνση. Θα πρέπει, ωστόσο, να συμπληρωθεί από ειδική νομοθεσία για κάθε τομέα, σχετικά με την πρόσβαση σε δεδομένα και πόρους επί του οχήματος, ώστε να διατίθενται κρίσιμα δεδομένα και τρόποι πρόσβασης. Το έχουμε ξαναπεί: το μέλλον ανήκει στην τηλεματική και την τεχνητή νοημοσύνη. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38 Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές
Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52 Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια
Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45 Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων
Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45 Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου
Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα; Ο νέος ΚΟΚ δεν αυστηροποιεί απλώς τις ποινές αλλά δημιουργεί μια νέα κατηγορία οδηγών υψηλού κινδύνου. Αυτούς που χάνουν το... Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48
Η ανατίμηση ανταλλακτικών και η πίεση στις αποζημιώσεις ασφάλισης αυτοκινήτου Η αύξηση του κόστους ανταλλακτικών δεν είναι πλέον ένα παροδικό φαινόμενο. Διαμορφώνει νέα δεδομένα στη διαχείριση ζημιών, επηρεάζοντας άμεσα την... Γιώργος Μούζος, 09/02/2026 - 08:38
Μπαταρία: Πώς να ξέρει ο πελάτης σας πότε “τελειώνει” χωρίς προειδοποίηση Η μπαταρία είναι από τα ελάχιστα εξαρτήματα του αυτοκινήτου που μπορούν να οδηγήσουν σε πλήρη ακινητοποίηση χωρίς κανένα προειδοποιητικό σημάδι.... Γιώργος Μούζος, 06/02/2026 - 08:38
Ηλεκτροκίνηση: Το πραγματικό κόστος για την ασφαλιστική αγορά! Η μεταβολή του μέσου κόστους ζημιάς, ο ρόλος της μπαταρίας και τα νέα δεδομένα που επηρεάζουν την τιμολόγηση και τα... Γιώργος Μούζος, 04/02/2026 - 08:36
Cybersecurity: Πότε ένα τεχνικό θέμα γίνεται ασφαλιστικός κίνδυνος Τα σύγχρονα οχήματα δεν είναι πλέον μόνο μηχανές. Είναι κινούμενα ψηφιακά συστήματα, συνδεδεμένα με δίκτυα, πλατφόρμες και υποδομές. Εκεί ακριβώς,... Γιώργος Μούζος, 02/02/2026 - 08:35
Πονοκέφαλος η αλλοίωση δεδομένων στην πραγματογνωμοσύνη Καθώς η εκτίμηση ζημιών βασίζεται όλο και περισσότερο σε ψηφιακά δεδομένα, ένα νέο ζήτημα αναδύεται στον πυρήνα της ασφαλιστικής διαδικασίας:... Γιώργος Μούζος, 30/01/2026 - 08:37