Αυτή τη φορά δοκιμάζουμε το εντυπωσιακό Renault Megane, με τον κινητήρα πετρελαίου των 1,5 λίτρων και 110 ίππων. Το γαλλικό μικρομεσαίο διακρίνεται για την δυναμική του εμφάνιση, την άνεση, αλλά και τις πολύ καλές επιδόσεις που προσφέρει.

Το Renault Megane, πλέον βαδίζει στην 4η γενιά του, η οποία προσφέρεται πιο ολοκληρωμένη από ποτέ. Το νέο Megane «πατάει» στη νέα πλατφόρμα CMF της εταιρείας (ίδια με αυτή που πατάει και το Kadjar), προσφέροντας μεγαλύτερες διαστάσεις για τους επιβάτες, αλλά και μια εξαιρετική οδική συμπεριφορά. Αποδεικνύεται ιδανικό για τον ασφαλιστή που θέλει να κινηθεί εντός του αστικού ιστού, ενώ με την ίδια άνεση θα τον ταξιδέψει και σε κάθε γωνιά της Ελλάδος για να δει το πελατειακό του κοινό.

Δυναμική εμφάνιση

Η εξωτερική εμφάνιση του Megane διακρίνεται για τον δυναμισμό της, ο οποίος είναι έκδηλος σε κάθε ακμή του αμαξώματος. Κυρίαρχο στοιχείο στο γαλλικό μικρομεσαίο μοντέλο είναι τα όμορφα φωτιστικά σώματα, τόσο τα εμπρός όσο και τα πίσω, όπου ειδικά τη νύχτα δεν χορταίνεις να τα παρατηρείς. Η νέα πλατφόρμα πέρα από ένα πιο στιβαρό πλαίσιο, συμβάλλει και στην αύξηση των διαστάσεων, μιας και το νέο Megane συγκριτικά με το προηγούμενο έχει μεγαλύτερο μήκος κατά 6,4 εκ. (4,36 μέτρα συνολικό μήκος), ενώ και το πλάτος έχει αυξηθεί, αγγίζοντας τα 1,814 μέτρα. Γενικότερα, το νέο Megane ξεχωρίζει με τη μυώδη εμφάνιση του, επικεντρώνοντας πολλά βλέμματα στο πέρασμά του.

^{Το νέο Megane ξεχωρίζει με τη μυώδη εμφάνιση του, κεντρίζοντας τα βλέμματα!}

Εξαιρετικός ο diesel που το κινεί!

Το γαλλικό μικρομεσαίο μοντέλο κινείται από έναν εγνωσμένης αξίας κινητήρα, ο οποίος δεν είναι άλλος από τον 1,5 dCi diesel της Renault στην έκδοση των 110 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Ο εν λόγω κινητήρας (ο οποίος σημειωτέων έχει τοποθετηθεί και σε άλλα μοντέλα του γκρουπ), διακρίνεται για την εξαιρετική του λειτουργία, αλλά και λόγω του δυνατού τραβήγματος από χαμηλά, χωρίς υστέρηση στην απόκριση. Πέρα όμως από τις επιδόσεις του, ο κινητήρας αυτός, ξεχωρίζει και για την οικονομία καυσίμου, όπου σύμφωνα με τη Renault απαιτεί μόλις 3,7 λτ./100 χλμ κίνησης. Τέλος, εξαιρετικές εντυπώσεις αφήνει και το σύστημα Multi-Sense το οποίο ρυθμίζει τα προγράμματα οδήγησης, σε ECO, Normal και Sport. Η συνεργασία με το μοτέρ είναι εξαιρετική, όπου αναλόγως του προγράμματος που θα επιλέξει ο οδηγός θα πάρει και το καλύτερο δυνατό από τον κινητήρα.

Ποιοτικό εσωτερικό

Εξαιρετική δουλειά έκαναν οι Γάλλοι και στη καμπίνα του Megane, κάνοντας χρήση ποιοτικών υλικών, με πολύ καλή συναρμογή και φινίρισμα. Αναμφίβολα θα εστιάσετε στην μεγάλη οθόνη αφής (8,7 ίντσες), η οποία έχει τοποθετηθεί όχι κατά τα γνωστά, πρότυπα, αλλά κάθετα, δημιουργώντας μια πιο φουτουριστική εικόνα στο εσωτερικό. Από την εν λόγω οθόνη ελέγχονται όλες οι λειτουργίες του αυτοκινήτου, από το infotainment, έως και τον κλιματισμό. Βέβαια θα χρειαστεί μια περίοδο εξοικείωσης μέχρι να μάθετε όλα τα τερτίπια της. Σε ότι αφορά τους χώρους τώρα, τέσσερις επιβάτες θα ταξιδέψουν χωρίς συμβιβασμούς, απολαμβάνοντας την άψογη οδική συμπεριφορά του νέου Megane.

Εμπνέει σιγουριά στο δρόμο

Το νέο Megane συνεχίζει να προσφέρει ένα εξαιρετικό «πάτημα» σε κάθε είδους διαδρομή. Η ανάρτηση φροντίζει να λειάνει κάθε κακοτεχνία, προσφέροντας ξεκούραστα ταξίδια στους επιβαίνοντες. Βελτιωμένη είναι και η αεροδυναμική του, κάτι που συμβάλλει στην ακόμα καλύτερη ηχομόνωση, ενώ και η ποιότητα κύλισης είναι υπεράνω κριτικής και μόνο σε μερικές έντονες εγκάρσιες ανωμαλίες θα ταράξει την ηρεμία σας. Επιλέγοντας το πρόγραμμα Sport το Megane γίνεται πιο δραστήριο, βάζοντας τον οδηγό στη πρίζα για πιο... στριφτερή οδήγηση, αλλά θα πρέπει να έχετε υπόψη σας πως όσο πατάτε γκάζι η κατανάλωση ανεβαίνει. Σε δρόμο με στροφές γίνεται ένα απολαυστικό μοντέλο, με την ανάρτηση να δουλεύει εξαιρετικά σε κάθε περίσταση. Θετικές εντυπώσεις αποκομίσαμε τόσο από τα δυνατά φρένα, όσο και από το τιμόνι, ενώ εξαιρετική ήταν και η θέση οδήγησης. Σε γενικές γραμμές, το Megane προσφέρει όμορφες εμπειρίες πίσω από το τιμόνι του, κατορθώνοντας να κερδίσει και τον πιο απαιτητικό οδηγό.

^{Το Megane τα πάει εξαιρετικά καλά σε κάθε είδους διαδρομή, συνεχίζοντας την παράδοση}

^{που το ήθελε να έχει μια εξαιρετική φήμη στο τομέα της οδικής συμπεριφοράς}

Ενδεικτικό κόστος ασφάλισης

Ενδεικτικά, το Renault Megane, μπορείτε να τo ασφαλίσετε με ετήσιο κόστος που ξεκινάει από τα 208,86 ευρώ. Σαφώς και μιλάμε για τη βασική κάλυψη, που περιλαμβάνει σωματικές βλάβες και υλικές ζημιές, καθώς και ζημιές από ανασφάλιστο όχημα. To συγκεκριμένο κόστος αφορά οδηγό που είναι κάτοικος Αθήνας και ηλικίας 30 ετών, χωρίς ζημιές στο ιστορικό του.