close
Αρχική
  • ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • Ιδιωτική Ασφάλιση
    • Κοινωνική Ασφάλιση
    • Επαγγελματικά Ταμεία
  • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • Υγεία
    • Αυτοκίνητο
    • Οικονομία
    • Τράπεζες
    • Πολιτική
    • Κοινωνία
    • Bancassurance
    • Διεθνή
    • Πολιτισμός
    • Τεχνολογία
    • Καταναλωτικά Νέα
    • Αθλητικά
    • Europanext
  • ΑΣΦΑΛΙΣΤΗΣ
    • Διαμεσολάβηση
    • Ασφαλιστικά Γραφεία
    • Πωλήσεις
    • Εκπαίδευση
    • Γυναίκα και Ασφάλιση
    • Αγγελίες
    • Λεξικό
  • ΠΡΟΪΟΝΤΑ
    • Σύνταξη
    • Υγεία
    • Περιουσία
    • Αυτοκίνητο
    • Bancassurance
    • Τραπεζικά
    • Λοιποί Κλάδοι
  • ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΑΓΟΡA
    • Ασφαλιστικές Εταιρείες
    • Θεσμικοί Φορείς
      • Ενώσεις - Σύλλογοι - Οργανισμοί - Διεύθυνση Εποπτείας
      • Διεθνείς Οργανισμοί
    • Φορείς Υγείας
    • Νομοθεσία
    • Μελέτες / Στατιστικά
    • Οικονομικά Αποτελέσματα
    • Άλλοι φορείς
      • Επιμελητήρια
      • ΕΦΚΑ - Ασφαλιστικά Ταμεία
      • Εφορίες
      • ΟΤΑ
      • Υπουργεία
  • ΑΠΟΨΕΙΣ
    • Άρθρα
    • Αρθρογράφοι
    • Βήμα Αναγνωστών
    • Ψηφοφορίες
  • Αρχική
  • Επικαιρότητα
  • Αυτοκίνητο

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

BMW 320d: Σημείο αναφοράς για τα πολυτελή μεσαία!
Γιώργος Μούζος
Γιώργος Μούζος,
21/7/2017 - 13:31
  • facebook
  • twitter
  • linkedin

BMW 320d: Σημείο αναφοράς για τα πολυτελή μεσαία!

Γιώργος Μούζος, 21/7/2017
  • facebook
  • twitter
  • linkedin

Συστάσεις η BMW 320d δεν χρειάζεται. Άλλωστε η Σειρά 3 της γερμανικής φίρμας μετράει ήδη 6 γενιές και εκατομμύρια πωλήσεων. Πλέον μας έρχεται πιο ολοκληρωμένη από ποτέ! Μέχρι την επόμενη λογικά…

Ακόμα και σήμερα, η Σειρά 3 της BMW, η γνωστή σε όλους μας «3αρα», με πλήθος μοντέλων διαθέσιμων για αγορά σε κάθε κατηγορία, κατορθώνει να έχει ένα φανατικό κοινό. Δικαίως, μιας και η νέα 3αρα διαθέτει, εμφάνιση, ποιότητα, τεχνολογία, αλλά και μια γκάμα αποδοτικών κινητήρων, αλλά με χαμηλή κατανάλωση. Εμείς δοκιμάσαμε την 320d, που όμως μαρτυράει και το γράμμα στο τέλος της ονομασίας της, εξοπλίζεται με ένα 2λιτρο Twin Turbo κινητήρα 190 ίππων και 400 Nm ροπής!

Πολυτέλεια και δυναμισμός!

Αυτές οι λέξεις μου ήρθαν στο μυαλό, μόλις παρέλαβα το αυτοκίνητο από τις κεντρικές εγκαταστάσεις της BMW στη Κηφισιά. Το αυτοκίνητο διακατέχεται από έναν έντονο δυναμισμό, αρχής γενομένης από τα εκπληκτικά φωτιστικά σώματα, αλλά και τον σπορ προφυλακτήρα με τα μεγάλα ανοίγματα, για τον επαρκή αερισμό του δυνατού κινητήρα.

Σε γενικές γραμμές, η σχεδιαστική προσέγγιση κρίνεται δυναμική, καλοσχεδιασμένη, αλλά σε καμία των περιπτώσεων υπερβολική. Αφήνοντας το εμπρός μέρος και συνεχίζοντας με το υπόλοιπο αμάξωμα, εντυπωσιακό είναι το νεύρο που διατρέχει όλο το αμάξωμα, αλλά και η ελαφρώς ανασηκωμένη ουρά, με τον νευρώδη πίσω προφυλακτήρα. Ειδικά με αυτό το M Pack που ήταν εξοπλισμένη η 3αρα της δοκιμής μας, ήταν χάρμα οφθαλμών!

Σε γενικές γραμμές, η σχεδιαστική προσέγγιση κρίνεται δυναμική, καλοσχεδιασμένη, αλλά σε καμία των περιπτώσεων υπερβολική

Σε γενικές γραμμές, η σχεδιαστική προσέγγιση κρίνεται δυναμική, καλοσχεδιασμένη,

αλλά σε καμία των περιπτώσεων υπερβολική

BMW 320d - λεπτομέρεια

190 ίπποι που σε ταξιδεύουν παντού

NEWSLETTER

Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα.

Κάτω από το μακρύ καπό της 320d, φωλιάζει ένας 2λιτρος πετρελαιοκινητήρας τεχνολογίας Twin Turbo, 190 ίππων και 400 Nm ροπής, διαθέσιμη μόλις από τις 1.750 σ.α.λ. Πρόκειται για ένα ιδιαίτερα εξελιγμένο τεχνολογικά σύνολο, κάτι που αντανακλάται όχι μόνο στην συμπεριφορά του και την αθόρυβη λειτουργία του όσο και την οικονομία του σε καύσιμο. Μάλιστα αν ο οδηγός επιλέξει το πρόγραμμα οδήγησης Eco Pro, θα χαίρεται μια μέση κατανάλωση γύρω στα 6λτ./100 χλμ! Αρωγός βέβαια σε όλο αυτό είναι το εξαιρετικό 8αρι αυτόματο κιβώτιο το οποίο χάρη στο έξυπνο λογισμικό του και την πυκνή διάταξη των σχέσεων, προσφέρει εξαιρετική σπιρτάδα, με το μοτέρ να είναι πάντα διαθέσιμο σε κάθε πάτημα του δεξιού πεντάλ.

Κάτω από το μακρύ καπό της 320d, φωλιάζει ένας 2λιτρος πετρελαιοκινητήρας τεχνολογίας Twin Turbo, 190 ίππων και 400 Nm ροπής, διαθέσιμη μόλις από τις 1.750 σ.α.λ

Κάτω από το μακρύ καπό της 320d, φωλιάζει ένας 2λιτρος πετρελαιοκινητήρας τεχνολογίας

Twin Turbo, 190 ίππων και 400 Nm ροπής, διαθέσιμη μόλις από τις 1.750 σ.α.λ

Φουλ της πολυτέλειας!

Όπως κάθε καμπίνα μοντέλου BMW, έτσι και της 320d ξεχωρίζει από την πολυτέλεια, αλλά και τη στιβαρή κατασκευή, με τους σχεδιαστές να δίνουν προσοχή σε κάθε λεπτομέρεια. Το σύστημα πολυμέσων προβάλει όποια πληροφορία κι αν θελήσει ο οδηγός, όντας τρομερά εύχρηστο ακόμα και από την πρώτη επαφή. Η ποιότητα και το φινίρισμα βρίσκονται σε κορυφαίο επίπεδο και αποτελούν σημείο αναφοράς, ενώ στον στάνταρ εξοπλισμό βρίσκουμε όλα τα στοιχεία άνεσης και ασφάλειας που απαιτεί κάποιος από ένα πολυτελές μεσαίο αυτοκίνητο. Ικανοποιητική είναι η ευρυχωρία αν και πίσω το τούνελ της μετάδοσης θα δυσκολέψει τη μεταφορά ενός τρίτου επιβάτη. Ο χώρος αποσκευών πάντως είναι στα 480 λτ. και κρίνεται απόλυτα επαρκής.

Κάτω από το μακρύ καπό της 320d, φωλιάζει ένας 2λιτρος πετρελαιοκινητήρας τεχνολογίας Twin Turbo, 190 ίππων και 400 Nm ροπής, διαθέσιμη μόλις από τις 1.750 σ.α.λ

Η ποιότητα και το φινίρισμα βρίσκονται σε κορυφαίο επίπεδο και αποτελούν

σημείο αναφοράς, ενώ στον στάνταρ εξοπλισμό βρίσκουμε όλα τα στοιχεία

άνεσης και ασφάλειας που απαιτεί κάποιος από ένα πολυτελές μεσαίο αυτοκίνητο

Fun to drive

Η 320d προσφέρει κι αυτή με την σειρά της, όλα τα σπορ χαρακτηριστικά που ενσωματώνουν τα μοντέλα της BMW. Η ποιότητα κύλισης είναι υπεράνω κριτικής, όπως και η ηχομόνωση, χαρακτηριστικά που κάνουν το ταξίδι στον αυτοκινητόδρομο απόλαυση. Τώρα αν είστε ανήσυχος οδηγός, η 320d δεν θα σας αρνηθεί να την πιέσετε και το μόνο σίγουρο είναι ότι θα την ευχαριστηθείτε σε μια φιδίσια διαδρομή. Το εξαιρετικό ζύγισμα, τα δυνατά φρένα, το κοφτερό τιμόνι, αλλά και η απόδοση του πετρελαιοκινητήρα συνδυάζονται ιδανικά και δίνουν τη δυνατότητα να «παίξεις» σχεδόν όπου και όπως θέλεις, ξεχνώντας ότι ο οδηγείς ένα οικογενειακό μοντέλο.

Αν είστε ανήσυχος οδηγός, η 320d δεν θα σας αρνηθεί να την πιέσετε και το μόνο σίγουρο είναι ότι θα την ευχαριστηθείτε σε μια φιδίσια διαδρομή

Αν είστε ανήσυχος οδηγός, η 320d δεν θα σας αρνηθεί να την πιέσετε 

και το μόνο σίγουρο είναι ότι θα την ευχαριστηθείτε σε μια φιδίσια διαδρομή

Προσφέρει πολλά σε ένα πακέτο!

Η Σειρά 3 της βαυαρικής φίρμας είναι ένα διαχρονικό αυτοκίνητο και μια σταθερή αξία στην αγορά. Αναμφίβολα αποτελεί μία από τις καλύτερες αγοραστικές προτάσεις σε κάποιον που βολιδοσκοπεί μοντέλα στην κατηγορία των μεσαίων πολυτελών. Αν μπορεί να διαθέσει το αντίτιμο αγοράς της, το μόνο σίγουρο είναι ότι το χαμόγελο ακόμα και στην καθημερινή μετακίνηση δεν θα φύγει από το πρόσωπό του. Ανεση, ταχύτητα, κορυφαία οδική συμπεριφορά, αλλά και οικονομία στη τσέπη του (ελεώ μειωμένης κατανάλωσης καυσίμου), είναι μερικά μόνο από τα οφέλη που θα απολαμβάνει!

Ενδεικτική τιμή ασφάλισης

Ενδεικτικά, την BMW 320d μπορείτε να την ασφαλίσετε με ετήσιο κόστος που ξεκινάει από τα 217,08 ευρώ. Σαφώς και μιλάμε για τη βασική κάλυψη, που περιλαμβάνει σωματικές βλάβες και υλικές ζημιές, καθώς και ζημιές από ανασφάλιστο όχημα. Το συγκεκριμένο κόστος αφορά οδηγό που είναι κάτοικος Αθήνας και ηλικίας 30 ετών, χωρίς ζημιές στο ιστορικό του.

Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .

ΔΕΙΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΔΩ...

  • Μικροκινητικότητα (e-bikes, scooters): Τα κενά στην ασφαλιστική κάλυψη
    Γιώργος Μούζος, 21/01/2026 - 08:39

    Μικροκινητικότητα (e-bikes, scooters): Τα κενά στην ασφαλιστική κάλυψη

  • Φρένα: Τα σημάδια που δεν πρέπει να αγνοεί ο πελάτης σας
    Γιώργος Μούζος, 19/01/2026 - 08:49

    Φρένα: Τα σημάδια που δεν πρέπει να αγνοεί ο πελάτης σας

  • Πριν φύγει για ΣΚ: αυτά πρέπει να ελέγξει ο πελάτης σας για να γυρίσει χωρίς απρόοπτα
    Γιώργος Μούζος, 16/01/2026 - 09:05

    Πριν φύγει για ΣΚ: αυτά πρέπει να ελέγξει ο πελάτης σας για να γυρίσει χωρίς απρόοπτα

  • Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα
    Γιώργος Μούζος, 14/01/2026 - 08:40

    Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα

  • Χειμώνας, ελαστικά και αλυσίδες: Τι πρέπει να γνωρίζετε;

    Χειμώνας, ελαστικά και αλυσίδες: Τι πρέπει να γνωρίζετε;

    Κάθε χειμώνα, οι ίδιες εικόνες επαναλαμβάνονται στους δρόμους: αυτοκίνητα ακινητοποιημένα, οδηγοί απροετοίμαστοι και κυκλοφοριακό χάος που θα μπορούσε να είχε...
    Γιώργος Μούζος, 12/01/2026 - 08:45
  • Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου!

    Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου!

    Η ασφαλιστική αγορά μπαίνει σε μια εποχή όπου η ζημιά δεν αλλοιώνεται μόνο στο φανοποιείο. Αλλοιώνεται και στα δεδομένα. Και...
    Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36
  • Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος;

    Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος;

    Όσο περισσότερο οδηγεί ο αλγόριθμος, τόσο πιο θολή γίνεται η ευθύνη. Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) και οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης...
    Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22
  • Πώς η κακή επαναβαθμονόμηση των ADAS αυξάνει τις ζημιές;

    Πώς η κακή επαναβαθμονόμηση των ADAS αυξάνει τις ζημιές;

    Τα συστήματα ADAS σώζουν ζωές. Όταν όμως δεν ρυθμίζονται σωστά μετά από επισκευή, μετατρέπονται σε αόρατη πηγή κινδύνου για οδηγούς,...
    Γιώργος Μούζος, 30/12/2025 - 08:48
  • Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια!

    Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια!

    Η ασφάλιση στόλων μπαίνει σε νέα εποχή: ο κίνδυνος δεν βρίσκεται μόνο στον δρόμο, αλλά και στο δίκτυο. Για τις...
    Γιώργος Μούζος, 29/12/2025 - 09:21
  • EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.»

    EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.»

    Οι πελάτες σου δεν θα σε ρωτήσουν για KW. Θα σε ρωτήσουν «καλύπτομαι;». Αν το συμβόλαιο αφήνει γκρίζες ζώνες σε...
    Γιώργος Μούζος, 22/12/2025 - 14:24

Σελίδες

  • « πρώτη
  • ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗ
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • …
  • ΕΠΟΜΕΝΗ
  • τελευταία »
Τιμές Καυσίμων σε όλη την Ελλάδα

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Κώστας Τσολάκης (ΕΡΤ) στο Delphi Forum: Η επικοινωνία ως επιχειρηματική στρατηγική
23:34 Κώστας Τσολάκης (ΕΡΤ) στο Delphi Forum: Η επικοινωνία ως επιχειρηματική στρατηγική
  • 22:56 Τεχνητή Νοημοσύνη και ΜΜΕ: Πώς η Τειρεσίας «χτίζει» ασφάλεια και ανάπτυξη
  • 22:39 Γιατί δεν μειώνεται ο ΦΠΑ στην Ελλάδα – Ο τουρισμός «κρατά» τα φορολογικά έσοδα
  • 18:00 Delphi Forum – Λυκούργος Λιακάκος: Οι προϋποθέσεις ισχύος για μικρές και μεσαίες χώρες
  • 16:54 Χατζημηνάς: Θέλουμε ένα διαφορετικό φορολογικό μοντέλο - Huether: Μην υποτιμάμε τις επιπτώσεις του πολέμου
  • 16:51 Η Volkswagen παρουσιάζει το νέο full hybrid σύστημα για Golf και T-Roc
  • 16:47 Πιερρακάκης: Έχουμε «δύναμη πυρός» για νέα μέτρα, εφόσον η κρίση επιδεινωθεί - Dombrovskis: Προτεραιότητα η ανταγωνιστικότητα η ασφάλεια
  • 16:43 Διαχειρίσιμες οι επιπτώσεις από την κρίση στη Μ. Ανατολή - Τι είπαν Ε. Βασιλάκης Α. Παντελιάδης στο Φόρουμ των Δελφών
  • 16:40 Γιάννης Καντώρος (Interamerican) για το AI: «Τον τελικό λόγο τον έχει ο άνθρωπος»
  • 16:32 Ντέγιαν Μποντιρόγκα: «Πάνω από 400.000 αιτήσεις για τα εισιτήρια του Final 4»
  • 16:29 Ετήσια Συνάντηση GAPS Network 2026: Αθήνα, η πόλη που φιλοξένησε τους κορυφαίους ειδικούς συντάξεων παγκοσμίως
  • 13:28 Groupama Ασφαλιστική: Ανάπτυξη παραγωγής και βελτίωση τεχνικής επίδοσης το 2025
  • 13:19 Φαρμακευτική πολιτική και τιμολόγηση: Αίτια, επιπτώσεις και προτάσεις πολιτικής
  • 13:15 Το ID. Buzz αναβαθμίζεται τεχνολογικά και αποκτά νέα έκδοση 4MOTION
  • 12:03 Γ. Κοντόπουλος: Δεύτερο πιο επιτυχημένο παγκοσμίως το ελληνικό χρηματιστήριο
  • 12:00 Αυξάνεται το ενδιαφέρον για αγορά κατοικιών πολυτελείας - Οι ιδιαιτερότητες στην ασφάλιση τους
  • 11:51 Α. Γεωργιάδης: Αν δεν αναβληθεί το Urban Management Directive θα οδηγηθούμε σε εισαγωγές φαρμάκων
  • 11:36 Παύλος Μυλωνάς: Η ενεργειακή μετάβαση περνά στην επόμενη φάση, με το Κράτος να θέτει το πλαίσιο και το κεφάλαιο να υλοποιεί
  • 11:32 Forscope: AI Agents - Θα αντέξουν οι ελληνικές επιχειρήσεις την επόμενη κυβερνοεπίθεση;
  • 10:52 Α.Γεωργιάδης: Στόχος το 50% για τον συμψηφισμό clawback με δαπάνες έρευνας- Ε. Κοράκη: Επενδυτικό ενδιαφέρον για τις κλινικές δοκιμές
ΔΕΙΤΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

ΔΗΜΟΦΙΛΕΙΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

  1. 21/4 Αποστολόπουλος – Πρίγκιπας Αλβέρτος: Διεθνής λάμψη στο Κεφαλάρι με «άρωμα» Μονακό
  2. 20/4 Η παραγωγή ασφαλίστρων όλων των ασφαλιστικών εταιρειών για το 2025 (πίνακας)
  3. 22/4 Πάνος Κουβάλης, COO του Ομίλου Interamerican: Νέα πραγματικότητα οι φυσικές καταστροφές
  4. 22/4 Ασπρογιαννίδου από Δελφούς: «Η ασφάλιση δεν έλειψε ποτέ από τη ναυτιλία – Κλειδί η διαχείριση ρίσκου στα Στενά του Ορμούζ»
  5. 23/4 Delphi Economic Forum: Δημήτρης Τσεσμετζόγλου: Τα predictive models και η τεχνητή νοημοσύνη αλλάζουν ριζικά την ασφάλιση
  6. 22/4 Έρχονται σημαντικές ανακοινώσεις απο την Affidea
  7. 21/4 Στις πωλήσεις ασφαλειών δεν σε πληρώνουν οι γνώσεις, αλλά η δράση!

Config Page Gr

Διεύθυνση: Φιλελλήνων 3, 10557
Σύνταγμα, Αθήνα
Τηλέφωνο: 210 3229394 Fax: 210 3257074 Email: [email protected]

NEWSLETTER

Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα.

FOLLOW US

  • Facebook
  • Instagram
  • Linkedin
  • YouTube

QUICK LINKS

  • ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΕΜΑΣ
  • ΕΚΔΟΣΕΙΣ
  • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

© 2018 Nextdeal.gr

  • Όροι Χρήσης
  • Πολιτική Απορρήτου
  • Newsletter
  • Like Us on
    Facebook

  • Follow Us on
    Twitter

  • Follow Us on
    Instagram

  • Follow Us on
    LinkedIn

  • Subscribe on
    YouYube