Το νέο Renault Kadjar συνδυάζει όλα όσα χρειάζεται ο σύγχρονος οδηγός, διαθέτοντας έτσι μια συνταγή για εμπορική επιτυχία!

Έχουμε και λέμε: Μικρού κυβισμού κινητήρας που σας θωρακίζει απέναντι στην εφορία αποδίδοντας όμως κι άκρως ικανοποιητικά, δυναμική σχεδίαση, ποιοτική κατασκευή, μοντέρνο εσωτερικό και με τιμή που κρίνεται εξαιρετικά, δεδομένων των χαρακτηριστικών που διαθέτει το Kadjar. Μια παλέτα χαρακτηριστικών, η οποία συμβάλλει στην εμπορική επιτυχία του Renault Kadjar.

Εμφάνιση όπως αρμόζει σε ένα SUV

Όταν μιλάμε για ένα SUV μοντέλο, αμέσως το μυαλό μας πάει σε μια μυώδη κι εμφατική εμφάνιση. Αυτή που προσφέρει το Kadjar. Για την ιστορία να αναφέρουμε πως το γαλλικό μοντέλο βασίζεται στην γνωστή πλατφόρμα CMF, (σε αυτή βασίζεται και το Nissan Qashqai), με την ειδοποιό διαφορά πως το Kadjar είναι ελαφρώς μεγαλύτερο.

Στο φαίνεσθαι τώρα, το Kadjar «πατάει» πάνω στη σχεδιαστική φιλοσοφία της Renault. Στο εμπρόσθιο μέρος ξεχωρίζει η μεγάλη μάσκα σε σχήμα V, ενώ εξαιρετικής σχεδιαστικής έμπνευσης είναι και τα όμορφα φωτιστικά σώματα που στο εσωτερικό τους έχουν τα LED φώτα ημέρας. Παρατηρώντας το αμάξωμα από το πλάι, θα σταθείτε σίγουρα στους «πρησμένους» ώμους στο οπίσθιο τμήμα του αμαξώματος.

^{Στο εμπρόσθιο μέρος ξεχωρίζει η μεγάλη μάσκα σε σχήμα V, ενώ εξαιρετικής σχεδιαστικής έμπνευσης είναι και τα όμορφα φωτιστικά σώματα}

Hitech εσωτερικό

Αυτό που μας εντυπωσίασε περισσότερο καθήμενοι στην θέση του οδηγού του Kadjar, ήταν ο ψηφιακός και πολυθεματικός πίνακας οργάνων, του οποίου οι επιλογές απεικόνισης αλλάζουν από το μενού της οθόνης αφής των 7 ιντσών στην κεντρική κονσόλα, από την οποία ελέγχεται και το πολύ καλό σύστημα πολυμέσων R-Link2. Ο οδηγός κάθεται ψηλά, βλέποντας τα πράγματα αφ´υψηλού, με την ιδανική θέση να βρίσκεται εύκολα, χάρη στο εύρος ρυθμίσεων που διαθέτει. Σε ότι αφορά τώρα τους προσφερόμενους χώρους επιβατών, αυτοί είναι πλουσιοπάροχοι και άνετα θα βολευτούν 3 επιβάτες στις πίσω θέσεις. Οι θήκες για μικροαντικείμενα ικανοποιούν, όπως και ο χώρος αποσκευών των 472 λίτρων.

^{Αυτό που εντυπωσιάζει στο εσωτερικό του Kadjar είναι ο ψηφιακός και πολυθεματικός πίνακας οργάνων, αλλά και η οθόνης αφής των 7 ιντσών στην κεντρική κονσόλα, από την οποία ελέγχεται και το πολύ καλό σύστημα πολυμέσων R-Link2}

130 ίπποι από 1.200 κ.εκ.

Το Renault Kadjar εξοπλίζεται από έναν μικρού κυβισμού κινητήρα, υπερτροφοδοτούμενο, ο οποίος είναι όμοιος με αυτόν που εξοπλίζεται και το Qashqai, αλλά στο γαλλικό SUV αποδίδει 15 ίππους επιπλέον, με την συνολική ιπποδύναμη να αγγίζει τους 130 ίππους και τα 205 Nm ροπής. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο ταιριάζει στο Kadjar, μιας και το κινεί σβέλτα, χωρίς να αποδεικνύεται λαίμαργο σε κατανάλωση καυσίμου, μιας κι αυτή τηρουμένων των αναλογίων κινείται σε λογικά επίπεδα. Η Renault ανακοινώνει μόλις 5,6 λτ./100 χλμ. Τα πρώτα 100 χλμ/ώρα θα τα δείτε στο ψηφιακό κοντέρ σε 10,1 δλ., με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 192 χλμ/ώρα.

^{Κάτω από το καπό του Kadjar βρίσκεται ένας turbo κινητήρας 1,2 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 130 ίππους και 205 Nm ροπής, με το 0-100 χλμ/ώρα να ολοκληρώνεται σε 10,1 δλ.}

Πάει «αέρα»

Το Renault Kadjar μπορεί και ταξιδεύει άνετα σε κάθε είδους διαδρομή, συνεχίζοντας την γαλλική παράδοση στο πεδίο της άνεσης. Η ανάρτηση φιλτράρει εξαιρετικά κάθε είδους ανωμαλία, αφήνοντας ανεπηρέαστους τους επιβάτες. Η ποιότητα κύλισης θα σας ικανοποιήσει, ενώ παρά τον μεγάλο όγκο του αμαξώματος το Kadjar θα κινηθεί με άνεση και μέσα στην πόλη. Όταν ξεκινήσουν οι στροφές, οι κλίσεις του αμαξώματος κυμαίνονται σε λογικά επίπεδα, χωρίς να τρομάζουν οδηγό κι επιβάτες. Σε συνθήκες εξαιρετικής πίεσης η υποστροφή θα κάνει αισθητή την παρουσία της, η οποία όμως περιορίζεται άμεσα με ένα απλό άφημα του γκαζιού, με το ESP να μπαίνει διακριτικά και μόνο όταν χρειάζεται. Το τιμόνι έχει σωστό βάρος καλή ακρίβεια, ο επιλογέας ταχυτήτων των 6 σχέσεων μπορεί να είναι έχεις μια χαλαρή αίσθηση αλλά έχει σαφή κουμπώματα, ενώ τα φρένα είναι πολύ καλά, εμπνέοντας ασφάλεια στον οδηγό.

^{Το Renault Kadjar μπορεί και ταξιδεύει άνετα σε κάθε είδους διαδρομή, συνεχίζοντας την γαλλική παράδοση στο πεδίο της άνεσης}

Η κατακλείδα!

Αναμφίβολα το Renault Kadjar είναι μια ενδιαφέρουσα πρόταση στην κατηγορία των SUV. Δυνατό εμφανισιακά και με έναν κινητήρα που αποδίδει καλά, προσφέροντας ικανοποιητικές επιδόσεις, όντας παράλληλα λογικός σε κατανάλωση καυσίμου, ενώ κι εξοπλιστικά ικανοποιεί και τον πιο απαιτητικό πελάτη! Στο σύνολο λοιπόν, το Kadjar σας κεντρίσει το ενδιαφέρον και θα σας τραβήξει προς μια έκθεση Renault για να το δείτε από κοντά!

Ενδεικτικό κόστος ασφάλισης

Ενδεικτικά, το Renault Kadjar 1,2 TCe, μπορείτε να τo ασφαλίσετε με ετήσιο κόστος που ξεκινάει από τα 183,41 ευρώ. Σαφώς και μιλάμε για τη βασική κάλυψη, που περιλαμβάνει σωματικές βλάβες και υλικές ζημιές, καθώς και ζημιές από ανασφάλιστο όχημα. To συγκεκριμένο κόστος αφορά οδηγό που είναι κάτοικος Αθήνας και ηλικίας 30 ετών, χωρίς ζημιές στο ιστορικό του.