Γιώργος Μούζος, 1/11/2023 - 08:54 facebook twitter linkedin Προετοιμάστε τους πελάτες σας για το χειμώνα που έρχεται Γιώργος Μούζος, 1/11/2023 facebook twitter linkedin Πρώτη του Νοέμβρη σήμερα και μπορεί ο καιρός να μην δείχνει χειμωνιάτικος ακόμα, αλλά είναι δεδομένο πως η θερμοκρασία θα πέσει και ο καιρός θα δείξει την άγρια όψη του. Για το λόγο αυτό οι πελάτες σας στον κλάδο του αυτοκινήτου θα πρέπει να προετοιμάσουν το αυτοκίνητό τους για να είναι πάντοτε ασφαλείς. Ο σοφός λαός λέει προσέχουμε για να έχουμε! Για το λόγο αυτό, κάθε φορά που δυσχεραίνουν οι καιρικές συνθήκες (λίγο πριν συμβεί αυτό) ο οδηγός θα πρέπει να ελέγχει ενδελεχώς την κατάσταση του αυτοκινήτου. Σαφώς και ο οπτικός έλεγχος καλό είναι να γίνεται σε τακτά χρονικά διαστήματα για ασφαλείς μετακινήσεις, απλά η κάθε εποχή έχει τις ιδιαιτερότητες και «δοκιμάζει» περισσότερο συγκεκριμένα συστήματα και εξαρτήματα ενός οχήματος σε σχέση με τις υπόλοιπες. Τι πρέπει να προσέξουν οι πελάτες σας; Για να είναι οι πελάτες σας περισσότερο ασφαλείς εν όψει των κρύων, χειμωνιάτικων θα πρέπει να προσέξουν τα παρακάτω: Φώτα Το χειμώνα η διάρκεια της ημέρας είναι μικρότερη και το σκοτάδι έρχεται νωρίτερα. Για το λόγο αυτό τα φώτα του οχήματος πρέπει να είναι λειτουργικά με καθαρά κρύσταλλα και χωρίς φθορές. Σαφώς και θα πρέπει να είναι σωστά ρυθμισμένα για να μην τυφλώνουν τους οδηγούς των υπόλοιπων οχημάτων. Υαλοκαθαριστήρες Οι βροχές θα ξεκινήσουν όπου να’ ναι σύμφωνα με τους μετεωρολόγους, επομένως οι υαλοκαθαριστήρες παίζουν καθοριστικό παράγοντα για την ορατότητα του οδηγού. Πρέπει λοιπόν τα μάκτρα τους να ελεγχθούν ώστε να είναι σε καλή κατάσταση για να καθαρίζουν αποτελεσματικά τις γυάλινες επιφάνειες. Αν «γδέρνουν» το παρμπρίζ, κάνουν διάφορους ήχους ή αφήνουν σημεία ασκούπιστα, πρέπει να αντικατασταθούν. Μπαταρία Η πτώση της θερμοκρασίας και το κρύο είναι παραδοσιακά «εχθροί» της μπαταρίας του αυτοκινήτου, ιδίως σε περιπτώσεις που δεν είναι σε καλή κατάσταση. Για να μην υπάρχουν δυσάρεστες εκπλήξεις ο έλεγχος επιβάλλεται ώστε να μην αφήσει τον οδηγό σε ανύποπτο χρόνο. Άλλωστε είναι ένα από τα εξαρτήματα που συνήθως «δεν προειδοποιεί» για την αστοχία του. Επιπλέον, είναι σημαντικό οι ακροδέκτες της να είναι σε καλή κατάσταση (χωρίς βρωμιές, άλατα ή σκουριά) για να έχουν άψογη επαφή με τους πόλους. Ελαστικά Ασφαλώς και τα ελαστικά πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση σε όλη τη διάρκεια του έτους και όχι μόνο σε μία συγκεκριμένη εποχή. Ωστόσο το φθινόπωρο με τις βροχές να κάνουν ολοένα και περισσότερο την εμφάνισή τους, οι δρόμοι γίνονται ολισθηροί και τα επίπεδα πρόσφυσης μειώνονται. Άρα, επιβάλλεται να ελεγχέται το επίπεδο φθοράς τους, για να εξασφαλιστεί η άρτια λειτουργία τους σε δύσκολες καιρικές και οδηγικές συνθήκες. Σύστημα πέδησης Για να είναι ολοκληρωμένος ο έλεγχος στο όχημα πρέπει να περιλαμβάνεται και ο αντίστοιχος των φρένων. Είναι το νούμερο ένα σύστημα για την ασφάλεια οδηγού, επιβατών, αλλά και των υπόλοιπων χρηστών του δρόμου και παράλληλα αυτό που καταπονείται περισσότερο. Ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο θα ελέγξει διεξοδικά το σύστημα φρένων και φυσικά οι έμπειροι τεχνικοί του θα αναγνωρίσουν αν υπάρχει κάποια πιθανή ζημιά ή ακόμα και πόση ζωή έχουν μπροστά τους τα τακάκια και οι δίσκοι. Κλιματισμός & θέρμανση Ένα συχνό φαινόμενο αυτή την εποχή είναι τα θολωμένα τζάμια τις πρωινές ώρες, με την υγρασία που υπάρχει στην ατμόσφαιρα αλλά και τη διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ του εξωτερικού περιβάλλοντος αλλά και του εσωτερικού του αυτοκινήτου. Έτσι, το σύστημα κλιματισμού πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση. Στα αυτοκίνητα με αυτόματο κλιματισμό υπάρχει η σχετική λειτουργία που ξεθολώνει αμέσως το παρμπρίζ, εξασφαλίζοντας την άριστη ορατότητα. Στα υπόλοιπα, το συγκεκριμένο ρόλο παίζει το air condition ή - για τα παλιότερα - το καλοριφέρ, αρκεί, ασφαλώς, να λειτουργούν απρόσκοπτα. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 09/03/2026 - 08:40 Ο ρόλος του ασφαλιστή στην εποχή της τεχνολογικής αυτονομίας των οχημάτων
Γιώργος Μούζος, 04/03/2026 - 12:45 Η ψυχολογία του οδηγού και ο ασφαλιστικός κίνδυνος: Τι δείχνουν τα δεδομένα συμπεριφοράς
Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41 Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος;
Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές Δύο απλές παράμετροι που συχνά αγνοούνται, μετατρέπονται σε μείζονες παράγοντες κινδύνου για την οδική ασφάλεια και την κερδοφορία των ασφαλιστικών... Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38
Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια Πώς η εξέλιξη της αυτοκίνησης μετατρέπει ένα απλό «γρατζούνισμα» σε έναν τεράστιο οικονομικό γρίφο για την ασφαλιστική αγορά; Στην καθημερινή δημοσιογραφική... Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52
Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων Η ασφαλιστική απάτη δεν εξαφανίστηκε, απλά εξελίχθηκε. Και σήμερα, σε πολλές περιπτώσεις, δεν βασίζεται πλέον σε «σκηνοθετημένα» ατυχήματα αλλά στη... Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45
Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου Η κυβερνοασφάλεια δεν αφορά πλέον μόνο τα τμήματα πληροφορικής. Για τον ασφαλιστή, μετατρέπεται σε παράγοντα τιμολόγησης, διαχείρισης κινδύνου και αποζημιώσεων,... Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45
Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα; Ο νέος ΚΟΚ δεν αυστηροποιεί απλώς τις ποινές αλλά δημιουργεί μια νέα κατηγορία οδηγών υψηλού κινδύνου. Αυτούς που χάνουν το... Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48
Η ανατίμηση ανταλλακτικών και η πίεση στις αποζημιώσεις ασφάλισης αυτοκινήτου Η αύξηση του κόστους ανταλλακτικών δεν είναι πλέον ένα παροδικό φαινόμενο. Διαμορφώνει νέα δεδομένα στη διαχείριση ζημιών, επηρεάζοντας άμεσα την... Γιώργος Μούζος, 09/02/2026 - 08:38