Το όνομα Renault Clio πρωταγωνιστεί στην κατηγορία των μικρών μοντέλων σχεδόν τρεις δεκατίες τώρα. Ενδεικτικό της επιτυχίας του, δεν είναι μόνο η μακροχρόνια καριέρα του, αλλά και οι πωλήσεις του που έχουν ξεπεράσει τα 15.000.000. Εμείς δοκιμάζουμε την νέα, πέμπτη γενιά του, στην έκδοση με τον βενζινοκινητήρα 1.0 TCe των 100 ίππων.

Το νέο Renault Clio μπορεί με την πρώτη ματιά να μην φαίνεται ότι είναι ένα ολοκληρωτικά αλλαγμένο μοντέλο, όμως είναι ολοκαίνουργιο. Βασίζεται σε μια νέα και πρωτοεμφανιζόμενη πλατφόρμα, την προσαρμόσιμη CMF-B, όπου κάθε κομμάτι του αμαξώματος είναι καινούργιο, με το συνολικό βάρος του πλαισίου να έχει μειωθεί κατά 22 κιλά.

Όποια όμως κι αν είναι τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα του νέου Renault Clio, υπάρχει κάτι που υπερτερεί όλων των άλλων. Κι αυτό είναι ένα ολοκληρωμένο ασφαλιστικό πρόγραμμα που σε κάθε πελάτη σας πρέπει να προτείνετε. Ένα αυτοκίνητο η αξία του οποίου ξεκινάει από τα 14.890 ευρώ, ένα πακέτο μικτής κάλυψης είναι αυτό που επιβάλλεται να έχει κάθε ασφαλιζόμενος σας. Προσπαθήστε να τους αφαιρέσετε από το μυαλό το μύθο πως η μικτή ασφάλεια είναι ένα αρκετά ακριβό ασφαλιστικό πακέτο. Τουναντίον προσφέρει πολλά παραπάνω από όσα μπορεί κάποιος πελάτης σας να φανταστεί και το κυριότερο: θωρακίζει την κινητή τους περιουσία για την απολαμβάνουν για χρόνια!

Γαλλική κομψότητα 

Σχεδιαστικά, το Renault Clio ακολουθεί τα μοτίβα του παρελθόντος χωρίς ιδιαίτερες εξάρσεις, κάτι που άλλωστε δεν επιθυμούσε κι ο επικεφαλής σχεδιασμού Laurens van den Acker.  Έτσι το αμάξωμα εξακολουθεί να διακρίνεται για την κομψότητά του, με κυρίαρχο στοιχείο τις δυναμικές καμπύλες του, ενώ ελαφρώς διαφοροποιημένες είναι κι οι διαστάσεις του. Πλέον το μήκος είναι στα 4.050 χλστ. (μόλις 12 χιλιοστά μικρότερο από το μοντέλο που αντικαθιστά), ενώ πλάτος και ύψος είναι στα 1.988 χλστ. και 1.440 χλστ. αντίστοιχα. Όσον αφορά το μεταξόνιό του, αυτό είναι στα 2.583 χλστ., νούμερο που έχει θετικό αντίκτυπο στη καμπίνα των επιβατών. 

Τεχνολογικά προηγμένη καμπίνα!

Μπορεί ο εξωτερικός σχεδιασμός να είναι γνώριμος, όμως η καμπίνα είναι ολοκληρωτικά αλλαγμένη, όντας πιο σύγχρονη, πρακτική και μοντέρνα. Οι ίσιες γραμμές και επίπεδες επιφάνειες κυριαρχούν, όπως και η κάθετα τοποθετημένη ευκρινής και με εύκολο μενού οθόνη αφής των 7 ιντσών (προαιρετικά 9,3 ιντσών). Επιπλέον, το πιο σπορτίφ τιμόνι και ο ψηφιακός πίνακας οργάνων TFΤ με μέγεθος από 7 έως 10 ίντσες (ανάλογα την έκδοση), αποτελούν ορισμένα από τα ξεχωριστά του γνωρίσματα.

Η θέση οδήγησης είναι άνετη, όπου κάθε σωματότυπος θα βολευτεί, ενώ η πρακτικότητα αυξάνεται χάρη στις αρκετές θήκες για τα καθημερινά μικροαντικείμενα. Από πλευράς χώρων, το εσωτερικό του νέου Clio προσφέρει άνετους χώρους για τέσσερις επιβάτες χωρίς παραχωρήσεις, ενώ ο αυξημένος χώρος αποσκευών κατά 26 λίτρα, (έφτασε τα 391 λίτρα), είναι κορυφαίος για την κατηγορία.

Δυνατός και 1000άρης κινητήρας!

Κάτω από το νευρώδες καπό υπάρχει ο βενζινοκινητήρας 1.0 TCe, ο οποίος διακρίνεται για την πολύ καλή του απόδοση και τη ραφιναρισμένη λειτουργία του, παρά την 3κύλινδρη υπόστασή του. Ο κυβισμός του αγγίζει τα 999 κ.εκ. και αποδίδει 100 ίππους στις 5.000 σ.α.λ. και 160 Nm ροπής στις 2.750. Η δύναμή του απλώνεται καλά σε όλο το φάσμα στροφών, χάρη και στην καλή συνεργασία με το πεντάρι κιβώτιο ταχυτήτων. Κάτι που επιβεβαιώνεται και τα νούμερα επιδόσεων, μιας και το Clio κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 11,8 δλ. και έχει τελική ταχύτητα 187 χλμ./ώρα. Ο θόρυβος που παράγει δεν είναι ενοχλητικός, ενώ οι κραδασμοί του δεν περνούν στην καμπίνα, παρά μόνο σε συνθήκες πλήρους επιτάχυνσης. Η κατανάλωσή του σύμφωνε με τις νέες αυστηρές μετρήσεις WLTP είναι στα 4,4 – 4,7 λίτρα/100 χλμ. ενώ εκπέμπει 100-107 γρ./χλμ CO2.

Γαλλικό και σίγουρα πάτημα στο δρόμο!

Από την πρώτη επαφή με το νέο Clio καταλαβαίνεις ότι έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την εύκολη, άνετη και πρωτίστως ασφαλή οδήγηση, τόσο εντός, όσο κι εκτός πόλης. 

Η ανάρτηση προσφέρει την απαιτούμενη άνεση, χωρίς όμως να έχει επηρεαστεί ο έλεγχος του αμαξώματος ακόμα και με υψηλές ταχύτητες στο κοντέρ. Το Renault Clio ξεχωρίζει όμως και για την ηχομόνωση του, με το θόρυβο από όλες τις πηγές να είναι εξαιρετικά χαμηλός για την κατηγορία. Μόλις αφήσετε τον αυτοκινητόδρομο και αρχίσουν οι στροφές, το Clio θα συνεχίσει να σας εμπνέει εμπιστοσύνη. Οι κλίσεις του αμαξώματος είναι μετρημένες, ενώ υπό καθεστώς έντονης πίεσης, η ουρά θα δηλώσει παρούσα, αλλά το σύστημα ελέγχου της ευστάθειας θα επέμβει άμεσα. Η πρόσφυση είναι καλή, αλλά δεν σας κρύβουμε ότι θα θέλαμε λίγο παραπάνω πληροφόρηση από το τιμόνι. Τέλος, τα φρένα είναι δυνατά και ανταποκρίνονται γραμμικά στην πίεση του πεντάλ εμπνέοντας εμπιστοσύνη στον οδηγό. 

Αν ως επαγγελματίες ασφαλιστές αποζητάτε ένα αυτοκίνητο που θα μπορεί να σας μετακινήσει με άνεση κι ασφάλεια σε κάθε είδους διαδρομή τότε το βρήκατε. Το νέο Renault Clio προσφέρεται εξαιρετικά βελτιωμένο συγκριτικά με τον προκάτοχό του και θα σας ικανοποιήσει στο έπακρο!