Γιώργος Μούζος, 8/1/2020 - 12:27 facebook twitter linkedin Ο αερόσακος (δεν) σώζει πάντα ζωές! Οι ασφαλιστές το ξέρουν; Γιώργος Μούζος, 8/1/2020 facebook twitter linkedin Θα σας παραξένεψε ο τίτλος είμαστε σίγουροι! Όμως αυτή είναι η πικρή αλήθεια, μιας και αν δεν πληρούνται κάποιες συγκεκριμένες προδιαγραφές, ο αερόσακος δεν θα σας προσφέρει την προστασία που θέλετε. Με τα ατυχήματα για ακόμα έναν μήνα να είναι σε υψηλά επίπεδα, πρέπει ως οδηγοί να έχουμε κατά νου, πως ο αερόσακος ναι μεν κατασκευάστηκε για να σώζει ζωές, όμως αν δεν τηρούνται τα βασικά, τότε μπορεί να αποβεί μοιραίος. Η παθητική ασφάλεια των νέων αυτοκινήτων βρίσκεται σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα. Το πλήθος αερόσακων εντός της καμπίνας έχει αυξηθεί κατά πολύ όμως υπάρχουν κάποιες βασικές αρχές τις οποίες θα πρέπει να ακολουθείτε κατά γράμμα. Πριν ξεκινήσουμε με αυτά, σε αυτό το σημείο είναι σημαντικό να αναφέρουμε το εξής: Κάποια στιγμή (στατιστικά μιλώντας, μιας και σε ένα μικρο-ατύχημα ένα μεγάλο ποσοστό των οδηγών θα εμπλακεί) ο αερόσακος θα ανοίξει! Κι αν από το ατύχημα έχουμε μόνο υλικές ζημιές (το ευχάριστο και το θεμιτό) το κόστος αλλαγής των αερόσακων είναι αρκετά υψηλό. Ενημερώστε εσείς οι φίλοι ασφαλιστές που μας διαβάζετε, τους πελάτες σας, ότι υπάρχει και η συγκεκριμένη κάλυψη ξεκολλώντας τους έτσι το μυαλό από τα βασικά ασφαλιστικά πακέτα! Είμαστε σίγουροι ότι στην στραβή θα σας ευγνωμονούν και ειδικότερα όταν θα δουν τα τιμολόγια επισκευής! Για να δούμε όμως τι πρέπει να έχετε κατά νου για να δουλεύουν σωστά και με πλήρη προστασία οι αερόσακοι! Πάντα με ζώνη Βασική προϋπόθεση! Αν δεν φοράτε ζώνη, ο αερόσακος δεν θα κάνει με ασφάλεια αυτό για το οποίο κατασκευάστηκε. Ο αερόσακος μας προστατεύει αποκλειστικά με την παράλληλη χρήση της ζώνης ασφαλείας του αυτοκινήτου μας. Σε περίπτωση σύγκρουσης οι δυνάμεις που αναπτύσσονται στο σώμα μας είναι μεγάλες. Λόγω αδράνειας, το σώμα μας θα μετακινηθεί αντίθετα από τη κατεύθυνση του αερόσακου κι αν δεν φοράμε ζώνη η δύναμη που θα πέσουμε πάνω στον αερόσακο, μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή ακόμα και θάνατο. Μην κρατάτε τίποτε στα χέρια σας! Ο συνοδηγός, σε καμία περίπτωση, δε θα πρέπει να κρατά στην αγκαλιά του πράγματα, πόσο μάλλον ένα παιδί. Σε περίπτωση σύγκρουσης, ο αερόσακος θα εκτοξεύσει τα πράγματα προς τον επιβάτη ή θα τα συμπιέσει στο στήθος του με μεγάλη δύναμη. Αποθηκεύστε τα πράγματα στο χώρο αποσκευών και ασφαλίστε τα! NEWSLETTER Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα. Τσιγάρο αυτή η μάστιγα! Το τσιγάρο μπορεί να σκοτώσει όχι λόγω μακροχρόνιας χρήσης, αλλά και γιατί είναι επικίνδυνο γενικότερα κατά την οδήγηση. Σε περίπτωση σύγκρουσης, η ταχύτατη έξοδος του αερόσακου θα το εκσφενδονίσει προς τον οδηγό και πιθανότατα προς το πρόσωπό του. Με ότι αυτό συνεπάγεται! Μην βάζετε τίποτε στο ταμπλό από τη μεριά του συνοδηγού! Γιατί από εκεί εξέρχεται ο αερόσακος, όπου σε περίπτωση σύγκρουσης, ότι έχετε τοποθετήσει εκεί θα έρθει προς το πρόσωπο του συνοδηγού με μεγάλη ταχύτητα. Για τις όμορφες κυρίες επίσης ισχύει το εξής: Κάτω τα πόδια από το ταμπλό! Αν ανοίξει, θα σας προκαλέσει βαρύτατο τραυματισμό. Πάρτε μια γεύση: Παιδικό κάθισμα Σε περίπτωση που θέλουμε να τοποθετήσουμε παιδικό κάθισμα για να βάλουμε το παιδί στη θέση του συνοδηγού, υπάρχουν βασικοί κανόνες για τον αερόσακο. Το αυτοκίνητο θα πρέπει να διαθέτει επιλογή για την απενεργοποίηση του σχετικού αερόσακου και το καθισματάκι θα πρέπει να κοιτάζει ανάποδα από την κίνηση του οχήματος. Επειδή ο κόσμος δεν γνωρίζει ακόμα βασικά πράγματα που περιβάλλουν το αυτοκίνητο, όπως όλα αυτά που γράψαμε παραπάνω, αν ήμουν στη θέση του εκάστοτε ασφαλιστικού συμβούλου που προτείνει την κάλυψη που ταιριάζει στο πελάτη του, αυτό το άρθρο θα το προωθούσα στο πελατολόγιο μου! Άλλωστε η ενημέρωση είναι το Α και Ω για να αποφύγουμε πολλές κακοτοπιές! Καλούς δρόμους σε όλους μας! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 23/07/2025 - 09:00 Πώς τα πρότυπα Euro NCAP αλλάζουν το τοπίο στα ασφαλιστικά τιμολόγια;
Γιώργος Μούζος, 21/07/2025 - 08:50 Ηλεκτρικά αυτοκίνητα στις διακοπές: Τι πρέπει να γνωρίζει ο ασφαλιστής για τη σωστή κάλυψη του πελάτη του;
Γιώργος Μούζος, 17/07/2025 - 09:00 AI-driven Predictive Modeling: Πώς αλλάζει την πρόβλεψη αναγκών συντήρησης οχημάτων και τι σημαίνει για τις ασφαλιστικές εταιρείες;
Γιώργος Μούζος, 14/07/2025 - 08:57 Blockchain: Η επανάσταση στην καταπολέμηση της ασφαλιστικής απάτης στον κλάδο αυτοκινήτου
Adaptive Cruise Control: Άνεση με κόστος την ασφάλεια; Τι σημαίνει αυτό για τους ασφαλιστές; Νέα έρευνα αποκαλύπτει ότι το Adaptive Cruise Control ενδέχεται να αυξάνει την πιθανότητα ατυχημάτων. Τι σημαίνει αυτό για τους ασφαλιστές... Γιώργος Μούζος, 11/07/2025 - 09:37
Πώς η άνοδος των ηλεκτρικών ποδηλάτων και e-scooters επαναπροσδιορίζει τον ρόλο της ασφάλισης; Τα e-scooters και τα ηλεκτρικά ποδήλατα φέρνουν επανάσταση στην αστική μετακίνηση, αλλά και νέο τοπίο ευθυνών για τον ασφαλιστικό κλάδο. Τα... Γιώργος Μούζος, 09/07/2025 - 09:09
Ασφάλεια και ADAS: Νέα δεδομένα στις δοκιμές που αλλάζουν τον ασφαλιστικό κλάδο Πώς η νέα γενιά τεχνολογιών στα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) επηρεάζει τις ασφαλιστικές εταιρείες και αλλάζει τον τρόπο αξιολόγησης του... Γιώργος Μούζος, 07/07/2025 - 09:04
Καύσωνας & οδήγηση: Ο αόρατος εχθρός πίσω από την αύξηση των τροχαίων Το καλοκαίρι έχει μπει για τα καλά και οι καύσωνες είναι προ των πυλών. Αυτό το κύμα ζέστης, δεν είναι... Γιώργος Μούζος, 03/07/2025 - 09:00
Αφιέρωμα Leasing: Όλα όσα πρέπει να ξέρετε ως ασφαλιστές - Πώς το leasing έχει μετασχηματίσει τον κλάδο του αυτοκινήτου και πώς αντίστοιχα έχει επηρεάσει την ασφαλιστική αγορά - Συμφέρει να κάνει κάποιος leasing; Αναδημοσίευση από την εφημερίδα Nextdeal (Τεύχος 562) Του Γιώργου Μούζου Το leasing έχει καθιερωθεί ως ένας από τους βασικούς μηχανισμούς χρηματοδότησης στον τομέα... Γιώργος Μούζος, 30/06/2025 - 15:25
Γερασμένος στόλος οχημάτων: «Ωρολογιακή βόμβα» για τις ασφαλιστικές εταιρείες; Πώς η αύξηση της μέσης ηλικίας των οχημάτων επηρεάζει τα συμβόλαια, το ρίσκο και τα κόστη αποζημιώσεων; Κάθε φορά που ένας... Γιώργος Μούζος, 30/06/2025 - 09:05