Μια ενδιαφέρουσα μελέτη ήρθε στο φως της δημοσιότητας από το Ινστιτούτο μελετών IIHS, στην οποία γίνεται εκτεταμένη αναφορά πως οι αερόσακοι γονάτων δεν προσφέρουν το μέγιστο της προστασίας που πιστεύουμε ότι μας παρείχαν στον τομέα της παθητικής ασφάλειας. 

Είναι γεγονός πως η παθητική (όπως κι ενεργητική ασφάλεια) είναι τρομερά αυξημένη στα νέα μοντέλα ακόμα και στις μικρές κατηγορίες, με πλήθος αερόσακων να τα συνοδεύει. Είναι χαρακτηριστικό πως ένα μικρομεσαίο μοντέλο στη βασική του έκδοση έχει το λιγότερο 6 αερόσακους, ενώ σε κάποια μοντέλα θα βρούμε ακόμα και με οχτώ. 

Όμως τα πάνω κάτω φέρνει η μελέτη του Αμερικανικού Ινστιτούτου Ασφαλίσεων για την Ασφάλεια των Οδικών Τμημάτων (IIHS), σύμφωνα με την οποία ο αερόσακος γονάτων «έχει αμελητέα επίδραση στην μείωση του κινδύνου τραυματισμού, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις ίσως να κάνει και μεγαλύτερη ζημιά στους επιβάτες. Το πόρισμα που προέκυψε από την μελέτη 400 crash test μετωπικών συγκρούσεων και έπειτα από άμεση αντιπαραβολή με πραγματικά τροχαία ατυχήματα, από 14 διαφορετικές πολιτείες των ΗΠΑ, (ώστε να συγκριθούν τα δεδομένα τραυματισμών σε αυτοκίνητα που ήταν εξοπλισμένα με αερόσακους γονάτου έναντι οχημάτων χωρίς), το IIHS διαπίστωσε πως σε ορισμένες περιπτώσεις οι αερόσακοι γονάτων αύξησαν τον κίνδυνο κακώσεων των κάτω άκρων και του δεξιού μηριαίου οστού. Επιπλέον η έρευνα, αναφέρει πως οι αερόσακοι γονάτων μειώνουν τον κίνδυνο τραυματισμών από 7,9% σε 7,4%, με τους ερευνητές να αναφέρουν χαρακτηριστικά πως αυτό το αποτέλεσμα δεν ήταν στατιστικά σημαντικό. 

Το εξαιρετικά ενδιαφέρον συμπέρασμα στο οποίο κατέληξαν οι ερευνητές του ινστιτούτου, είναι πως οι αερόσακοι γονάτων μπορεί να βοηθήσουν εκείνους που επιλέγουν να μην φορούν ζώνη ασφαλείας.