Γιώργος Μούζος, 5/7/2019 - 22:44 facebook twitter linkedin Ποια μοντέλα προσφέρουν ασφάλεια πέντε αστέρων; Γιώργος Μούζος, 5/7/2019 facebook twitter linkedin Πλέον τα σύγχρονα μοντέλα προσφέρουν αυξημένη ενεργητική και παθητική ασφάλεια προστατεύοντας ως κινούμενα φρούρια τους επιβαίνοντες. Το να αποσπάσει ένα μοντέλο την κορυφαία βαθμολογία, είναι κάτι δύσκολο, μιας και ο ανεξάρτητος φορέας EuroNCAP έχει δυσκολέψει κατά πολύ τις διαδικασίες. Από το 2018, δοκιμάζει την αποτελεσματικότητα του αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης όσον αφορά τους πεζούς και τα ποδήλατα. Υπάρχουν λοιπόν μοντέλα που μπορεί να χάνουν ένα αστέρι με το βασικό τους εξοπλισμό. Ο EuroNcap λοιπόν δημοσιοποίησε τα αποτελέσματα 6 νέων μοντέλων στις δοκιμές πρόσκρουσης, με όλα τους να αποσπούν την μέγιστη βαθμολογία των 5 αστεριών. Τα DS 3 Crossback, Kia Ceed, Mercedes B-Class, Mercedes GLE, Tesla Model 3 και Skoda Scala δοκιμάστηκαν τόσο στην παθητική, όσο και την ενεργητική ασφάλεια μέσω των επικουρικών συστημάτων. Δείτε τα αποτελέσματα: DS 3 Crossback: Προστασία επιβατών: 96% Προστασία Παιδιών: 86% Προστασία πεζών: 64% Επικουρικά συστήματα: 76% Kia Ceed: Προστασία επιβατών: 88% Προστασία Παιδιών: 85% Προστασία πεζών: 68% Επικουρικά συστήματα: 73% NEWSLETTER Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα. Mercedes B-Class: Προστασία επιβατών: 96% Προστασία Παιδιών: 90% Προστασία πεζών: 78% Επικουρικά συστήματα: 75% Mercedes GLE: Προστασία επιβατών: 91% Προστασία Παιδιών: 90% Προστασία πεζών: 78% Επικουρικά συστήματα: 78% Tesla Model 3: Προστασία επιβατών: 96% Προστασία Παιδιών: 86% Προστασία πεζών: 74% Επικουρικά συστήματα: 94% Skoda Scala: Προστασία επιβατών: 97% Προστασία Παιδιών: 87% Προστασία πεζών: 81% Επικουρικά συστήματα: 76% Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 04/03/2026 - 12:45 Η ψυχολογία του οδηγού και ο ασφαλιστικός κίνδυνος: Τι δείχνουν τα δεδομένα συμπεριφοράς
Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41 Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος;
Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38 Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές
Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52 Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια
Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων Η ασφαλιστική απάτη δεν εξαφανίστηκε, απλά εξελίχθηκε. Και σήμερα, σε πολλές περιπτώσεις, δεν βασίζεται πλέον σε «σκηνοθετημένα» ατυχήματα αλλά στη... Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45
Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου Η κυβερνοασφάλεια δεν αφορά πλέον μόνο τα τμήματα πληροφορικής. Για τον ασφαλιστή, μετατρέπεται σε παράγοντα τιμολόγησης, διαχείρισης κινδύνου και αποζημιώσεων,... Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45
Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα; Ο νέος ΚΟΚ δεν αυστηροποιεί απλώς τις ποινές αλλά δημιουργεί μια νέα κατηγορία οδηγών υψηλού κινδύνου. Αυτούς που χάνουν το... Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48
Η ανατίμηση ανταλλακτικών και η πίεση στις αποζημιώσεις ασφάλισης αυτοκινήτου Η αύξηση του κόστους ανταλλακτικών δεν είναι πλέον ένα παροδικό φαινόμενο. Διαμορφώνει νέα δεδομένα στη διαχείριση ζημιών, επηρεάζοντας άμεσα την... Γιώργος Μούζος, 09/02/2026 - 08:38
Μπαταρία: Πώς να ξέρει ο πελάτης σας πότε “τελειώνει” χωρίς προειδοποίηση Η μπαταρία είναι από τα ελάχιστα εξαρτήματα του αυτοκινήτου που μπορούν να οδηγήσουν σε πλήρη ακινητοποίηση χωρίς κανένα προειδοποιητικό σημάδι.... Γιώργος Μούζος, 06/02/2026 - 08:38
Ηλεκτροκίνηση: Το πραγματικό κόστος για την ασφαλιστική αγορά! Η μεταβολή του μέσου κόστους ζημιάς, ο ρόλος της μπαταρίας και τα νέα δεδομένα που επηρεάζουν την τιμολόγηση και τα... Γιώργος Μούζος, 04/02/2026 - 08:36
