Λάμπρος Καραγεώργος, 18/8/2015 - 10:13 facebook twitter linkedin Στο 1,5 δισ. δολ οι ζημιές στο λιμάνι Tianjin της Κίνας - Ποιες ασφαλιστικές εμπλέκονται! Λάμπρος Καραγεώργος, 18/8/2015 facebook twitter linkedin Στα 1-1,5 δις. δολ υπολογίζει η Credit Suisse, τις ζημιές για τις ασφαλιστικές εταιρείες από την μεγάλη έκρηξη στο κινεζικό λιμάνι Tianjin που συνέβη στις 12 Αυγούστου και προκάλεσε τον θάνατο περισσότερων από 100 ανθρώπων. Ασφαλιστικές στις οποίες περιλαμβάνονται η Allianz SE και η Zurich Insurance Group AG ανέφεραν ότι έχουν λάβει ήδη από πελάτες τους απαιτήσεις για ζημιές που υπέστησαν από την έκρηξη αλλά δεν μπορoύσαν να προχωρήσουν σε εκτιμήσεις για το ύψος των ζημιών. «Με βάση τις διαθέσιμες πληροφορίες, δεν αναμένουμε σημαντικές οικονομικές αξιώσεις από αυτό το περιστατικό, αλλά θα συνεχίσουμε να αξιολογούμε την κατάσταση» δήλωσε εκπρόσωπος της Allianz, σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters. O αναλυτής πάντως της Credit Suisse κ. Arjan van Veen εκτίμησε στηριζόμενος σε αναφορές των κινεζικών μέσων μαζικής ενημέρωσης ότι οι απαιτήσεις των ασφαλισμένων που επλήγησαν από τις εκρήξεις θα φτάσουν το 1-1,5 δις. δολ. Σημειώνεται ότι από την προηγούμενη Δευτέρα το βράδυ οι διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίες είχαν επιβεβαιώσει ζημιές σε 4.950 αυτοκίνητα. Η Volkswagen AG δήλωσε ότι 2.700 των εισαγόμενων οχημάτων της είχαν καταστραφεί. Η Hyundai Motor Co, δήλωσε ότι 4.000 αυτοκίνητα της ήταν σταθμευμένα στην περιοχή, αλλά δεν μπορούσε να αποκτήσει πρόσβαση για να επιβεβαιώσει το ύψος των ζημιών. Η κοινοπραξία της Renault στην Κίνα έκανε λόγο για ζημιές σε 1.500 οχήματα από 5.000 που είχε στην περιοχή. Ζημιές ανέφεραν και οι Ford Motor Co, Nissan Motor Co Ltd, Toyota Motor Corp, Daimler και BMW AG. Στα λιμάνια λόγω μεγάλης συγκέντρωσης υποδομών και φορτίων δεν είναι εύκολη μία γρήγορη αποτύπωση της κατάστασης για τους ασφαλιστές σημείωσε εκπρόσωπος της Munich Re, στο Reuters. Το λιμάνι Tianjin είναι το μεγαλύτερο σημείο εισόδου της Κίνας για τα εισαγόμενα αυτοκίνητα. Το 2014 εισήλθαν στην Κίνα από το λιμάνι αυτό 40% των εισαγόμενων αυτοκινήτων. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Λάμπρος Καραγεώργος, 17/02/2014 - 10:52 Γηράσκει και η ιδιωτική ασφάλιση - εκτός ιδιωτικής ασφάλισης οι ηλικίες 20-34 ετών
Λάμπρος Καραγεώργος, 11/02/2014 - 10:46 Ασφάλιση σεισμού: Μήπως οι ασφαλιστές πρέπει να βγουν μπροστά;
Λάμπρος Καραγεώργος, 31/01/2014 - 10:27 Γκρίζα είναι η ανακοίνωση της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών ή μήπως γκρίζα είναι η συμπεριφορά ορισμένων ασφαλιστών;
Πράξεις 30 και 31: Πράξεις εξυγίανσης της αγοράς ή ενίσχυσης του αθέμιτου ανταγωνισμού; Έντονος προβληματισμός επικρατεί στην ασφαλιστική αγορά για τα πραγματικά αποτελέσματα που επιφέρουν μέχρι στιγμής οι πράξεις 30 και 31 του... Λάμπρος Καραγεώργος, 22/01/2014 - 09:51
Πράξεις 30 και 31: Πράξεις εξυγίανσης της αγοράς ή ενίσχυσης του αθέμιτου ανταγωνισμού; Έντονος προβληματισμός επικρατεί στην ασφαλιστική αγορά για τα πραγματικά αποτελέσματα που επιφέρουν μέχρι στιγμής οι πράξεις 30 και 31 του... Λάμπρος Καραγεώργος, 22/01/2014 - 09:51
Οι πρωτοβουλίες των ασφαλιστικών εταιριών για διαφάνεια και μείωση κόστους Σε πρωτοβουλίες αυτοδέσμευσης με στόχο την ενίσχυσης της διαφάνειας και την μείωση του διαχειριστικού κόστους προχωρούν οι ασφαλιστικές εταιρείες μετά... Λάμπρος Καραγεώργος, 20/01/2014 - 09:40
Ποιος νιώθει ενοχές που είναι ασφαλιστής; Παρακολουθώ δημοσιογραφικά τον ασφαλιστικό κλάδο από το 1991 και πάντοτε είχα και ακόμη έχω την απορία πώς ένας τόσο εξωστρεφής... Λάμπρος Καραγεώργος, 03/01/2014 - 13:41
Καλώς ήλθες 2004, συγνώμη 2014! Πριν δέκα χρόνια η ελληνική ασφαλιστική αγορά πετούσε! Το 2003 έκλεινε με πολύ καλά αποτελέσματα. Οι 100 ασφαλιστικές εταιρείες που... Λάμπρος Καραγεώργος, 02/01/2014 - 13:14
Έρχεται ο νόμος 4000 για την ασφαλιστική αγορά Μέχρι τον Οκτώβριο του 2014 έρχεται νέος νόμος 4000 (όχι περί τεντιμποϊσμού) αλλά περί ασφαλιστικών εταιρειών. Αυτό έγινε γνωστό στη... Λάμπρος Καραγεώργος, 13/12/2013 - 11:43