Η δεύτερη γενιά του πολυτελούς coupe της Audi, A5 παρουσιάστηκε με κάθε επισημότητα από την γερμανική φίρμα. Το νέο της δημιούργημα είναι σαφώς πιο δυναμικό από την προηγούμενη γενιά του αλλά και τεχνολογικά προηγμένο. 

Παράλληλα με την παρουσίαση του Α5, η Audi αποκάλυψε και την κορυφαία του έκδοση, το S5. Το νέο Α5, πατάει στην νέα πλατφόρμα, η οποία είναι η ίδια που βασίζεται και το νέο Audi A4, η οποία φέρει την ονομασία MLB evo. Κύριο χαρακτηριστικό της εν λόγω πλατφόρμας, η μείωση βάρους του αμαξώματος, η οποία αγγίζει τα 60 κιλά.

Διακριτικό, αλλά άκρως δυναμικό!

Με την πρώτη ματιά που θα ρίξετε στο νέο Α5, θα διαπιστώσετε, πως το εμπρός μέρος θυμίζει αρκετά αυτό του Α4. Είναι όμως δυναμικό, με έντονες ακμές, και τονισμένους ώμους. Τα εμπρός φωτιστικά σώματα είναι ελαφρώς πιο αιχμηρά, όπως και τα πίσω, ενώ διαφορετικής σχεδίασης είναι και οι νέοι αεραγωγοί. Η νέα σχεδίαση όμως δεν επαφίεται μόνο στο να τονιστεί η εμφάνιση του μοντέλου, καθώς συμβάλει και στην μείωση του αεροδυναμικού συντελεστή, όπου στο νέο μοντέλο, αγγίζει το cd:0,25.  

Ευρεία γκάμα κινητήρων

Κάτω από το καπό του νέου Audi A5 υπάρχουν κινητήρες για όλα τα γούστα. Ξεκινώντας από τους κινητήρες βενζίνης, εκεί θα υπάρχουν δυο κινητήρες που θα κινούν το θελκτικό αμάξωμα του Α5. Βασικός θα είναι ο 2λιτρος TFSI των 190 ίππων και θα ακολουθεί η πιο δυνατή έκδοση με τους 248 ίππους.

Σε ότι αφορά τους diesel τώρα, εκεί θα είναι διαθέσιμα τρία μηχανικά σύνολα. Στην βάση της γκάμας θα είναι ο 2λιτρος TDI των 190 ίππων, καθώς και δύο V6 TDI, με χωρητικότητα 3 λίτρων με 218 και 286 άλογα. 

Για την μετάδοση της κίνησης θα είναι διαθέσιμο ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων, καθώς κι ένα αυτόματο, διπλού συμπλέκτη με 7 σχέσεις. Βέβαια στην κορυφαία version του 3λιτρου TDI θα είναι διαθέσιμο ένα αυτόματο κιβώτιο πάλι, αλλά 8 σχέσεων. 

Σε ότι αφορά την κατανάλωση καυσίμου, αυτό που τονίζει η γερμανική φίρμα, είναι πως θα υπάρξει μείωση της κατανάλωσης κατά 17% σε όλους τους κινητήρες, ενώ σε κάποιες εκδόσεις, η μείωση στην κατανάλωση καυσίμου μπορεί να αγγίξει και το 22%. Το νέο σύστημα τετρακίνησης Quattro, αρχικά θα είναι διαθέσιμο μόνο για τους τετρακύλινδρους κινητήρες ΤFSI και ΤDI με χειροκίνητο κιβώτιο.  

Εσωτερικό ποιοτικό και ευρύχωρο!

Η καμπίνα του Α5 σαφώς και κινείται στα πολυτελή μονοπάτια που ορίζει η κατηγορία. Η πολυτέλεια είναι διάχυτη σε όλα τα μήκη και τα πλάτη της καμπίνας, η οποία φέρει και πολλά κοινά σημεία με αυτή του Α4. Έτσι και στην περίπτωση του Α5 συναντάμε τον πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων Audi Virtual Cockpit, καθώς και τη συνεχόμενη λωρίδα των αεραγωγών στο πάνω μέρος του ταμπλό, όπου κι έχει τοποθετηθεί η ευμεγέθης οθόνη του συστήματος infotainment, με διαγώνιο 8,3 ιντσών. 

Σε ότι αφορά τους χώρους επιβατών, το Α5 προσφέρει την απαιτούμενη ευρυχωρία, κάτι που οφείλεται στο μεγαλύτερο μεταξόνιο, με το χώρο αποσκευών να αγγίζει τα 465 λίτρα.