Μπορεί ελάχιστοι να δίνουν σημασία στην ανάρτηση του αυτοκινήτου τους, εσείς όμως ως ασφαλιστές που νοιάζεστε για τους πελάτες σας πρέπει να τους συμβουλεύετε να ελέγχουν ένα τόσο ζωτικής σημασίας μέρος του αυτοκινήτου, αν θέλουν να κινούνται με ασφάλεια.

Το αυτοκίνητο αποτελείται από αρκετά διαφορετικά μηχανολογικά εξαρτήματα που όλα συνεργάζονται αρμονικά μεταξύ τους για την ασφαλή μετακίνησή μας. Ένα εξ αυτών και μάλιστα ύψιστης σημασίας για την ενεργητική μας ασφάλεια είναι το σύστημα της ανάρτησης, ή όπως είναι γνωστό τα κλασικά αμορτισέρ.

Αυτά φροντίζουν την επαφή των τροχών με το δρόμο

Η σωστή λειτουργία του συστήματος της ανάρτησης είναι ύψιστης σημασίας για την οδική ασφάλεια. Συνδυαστικά με τα ελαστικά και τα φρένα συνθέτουν το λεγόμενο «τρίγωνο ασφάλειας». Αν ένα από τα τρία δεν είναι σε καλή κατάσταση, τότε επηρεάζεται συνολικά η ενεργητική ασφάλεια του αυτοκινήτου, με αρνητική επίδραση στο φρενάρισμα, το κράτημα και συνολικά την οδική συμπεριφορά.

Αρκετοί οδηγοί πέρα από το γεγονός πως δεν γνωρίζουν τη σημαντικότητά τους, δεν γνωρίζουν και κάθε πότε πρέπει να τα αλλάζουν ώστε να λειτουργούν σωστά. Σαφώς και η απάντηση δεν είναι ανάλογα εύκολη με κάποια από τις προφανείς βλάβες ενός αυτοκινήτου. Μια διαρροή λαδιού, μια μπαταρία που δεν δίνει ρεύμα για να εκκινήσει ο κινητήρας, ένα φθαρμένο ελαστικό είναι πιο απλό να εντοπιστούν. Όμως αν σκεφτεί κανείς πως ένα αμορτισέρ συμπιέζεται και «αποφορτίζεται» περίπου 6.000 φορές το λεπτό, γίνεται αντιληπτό το πόση καταπόνηση δέχεται το συγκεκριμένο μέρος του αυτοκινήτου και γιατί πρέπει να το προσέχουμε τόσο.

Προσέξτε τα σημάδια για να αποφύγετε τα ατυχήματα

Τα παρακάτω θα πρέπει να τα αναφέρετε στους πελάτες σας ως ανησυχητικά σημάδια που θα πρέπει να τα εντοπίσουν και να αντικαταστήσουν άμεσα τα αμορτισέρ τους.

• Στο φρενάρισμα, το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου «χαμηλώνει» αρκετά περισσότερο απ’ ό,τι συνήθως.
• Αντίστοιχα, στην απότομη επιτάχυνση, το πίσω μέρος έχει παρόμοια συμπεριφορά.
• Όταν το όχημα περνάει πάνω από «σαμαράκια», το αμάξωμα ταλαντεύεται έντονα.
• Έντονες πλεύσεις όταν υπάρχει δυνατός πλευρικός άνεμος.
• Περίεργη «αίσθηση» σε στροφές, όπου το αμάξωμα δεν μπορεί να ακολουθήσει την τροχιά που του ορίζει ο οδηγός με το τιμόνι.
• Περίεργοι κραδασμοί στο τιμόνι.
• Τα ελαστικά αρχίζουν να έχουν ανομοιόμορφη φθορά του πέλματος.
   

Σαφώς υπάρχει και ο πατροπαράδοτος τρόπος για να πάρει κανείς μια ιδέα για το πως είναι τα αμορτισέρ του. Σε σταματημένο αυτοκίνητο, ο οδηγός πρέπει να πιέσει στο καπό, δίπλα σε μία από τις δύο ρόδες, για να «βυθίσει» τον εμπρός άξονα. Αν οι ταλαντώσεις του αμαξώματος είναι αρκετές, τότε ήρθε η ώρα για αλλαγή. Βέβαια πέρα από αυτό συνίσταται κάθε 20.000 χλμ., για την περίπτωση της αστοχίας υλικού, κάποια διαρροή λαδιού ή κάποια φθορά σε εξαρτήματα.

Προσέχουμε για να έχουμε

Αν λοιπόν θέλετε οι πελάτες σας να μην έχουν ατυχήματα από κακή λειτουργία του συστήματος ανάρτησής τους, τότε καλό θα ήταν να τους στείλετε αυτό το άρθρο. Μιας και η καλή κατάστασή του είναι καθοριστική για την ασφάλεια που τους προσφέρει το αυτοκίνητό τους.